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CorsairFLy ! SS! CRL!

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Poncho (Admin)
Whisky Charlie

CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par Poncho (Admin) le Lun 18 Oct 2010 - 9:18

Bonjour à tous
CorsairFly se restructure

http://fr.wikipedia.org/wiki/Corsairfly

Des 6 Boeing 747-400 Haute densité, retrait rapide de l'un d'entre eux et à terme la flotte de 747 va descendre à 3 en 2012 avec modernisation (augmentation de la classe Biz)

CorsairFly va mettre en ligne des A330-300 en remplacement

Le tout accompagné d'un plan social en cours de discussion

A suivre donc.

http://www.flightglobal.com/articles/2010/10/18/348565/corsairfly-restructuring-decision-expected-this-week.html


Corsairfly is seeking union approval this week of a restructuring programme resulting in two of the French leisure carrier's Boeing 747-400s being replaced with Airbus A330s and cutting over one-quarter of its workforce.

The long-haul carrier has already begun implementing a drastic network restructuring which involves eliminating several routes including Paris Orly to Punta Cana in the Dominican Republic and Nairobi and Mombasa in Kenya.

ATI first reported in late May that Corsairfly was working on a restructuring programme that involved shedding 25% of its workforce and withdrawing half of its 747-400 fleet.

Corsairfly marketing and network director Sylvain Bosc says the carrier's 27 unions will decide on 21 October whether to support the restructuring proposal. He says the proposal was first introduced to unions in June, shortly after a new management team including Bosc was brought in by owner TUI Group to turnaround the loss-making carrier.

Corsairfly currently has 1,500 employees but Bosc says 25% to 30% of its workforce will be cut as part of the pending restructuring. He says the restructuring also includes reducing the carrier's Boeing 747-400 fleet from six to five aircraft next summer. Pending union approval of the restructuring, two of the remaining five 747-400s will be replaced with A330s in the third quarter of 2012.

Bosc says the A330s will be sourced from TUI. Corsairfly already operates two A330s alongside its six 747-400s.

Bosc says the new business plan envisions keeping three 747-400s for dense routes such as Paris-Reunion Island, a route which Air Austral plans to operate A380s on from 2014. He says Corsairfly plans to refurbish these three 747-400s in 2012 and increase the size of the business class cabin from 18 to 26 seats.

Speaking to Flightglobal at last week's Amadeus Horizons 2010 conference in San Francisco, Bosc says the restructuring plan put together by the new Corsairfly management team is aimed at "remerging in two years with a sound and profitable cost base". He adds "it is like a chapter 11 restructuring outside court".

He says Corsairfly's network is already in the process of being transformed to focus on regular flights to core destinations. Bosc says Corsairfly's network "basically was too scattered around" with several routes only operated with one or two weekly flights.

In addition to Paris to Kenya and the Dominican Republic, direct routes from French provincial cities such as Toulouse to Reunion and islands in the Caribbean are being cut. All the routes being axed will no longer be served from the start of the winter 2010 schedule on 11 November.

Bosc says core routes being retained include Paris Orly to Reunion Island, Guadeloupe, Martinique, Mauritius, Madagascar and Montreal. The carrier will also keep its Paris-Miami service, which was launched in June with three weekly flights.

Bosc says the carrier's new management team hopes to resume growing its fleet, staff and network in three to five years. Bosc says Corsairfly's new management team is confident it will now secure the required support from unions for the transformation plan to be implemented, saying there is no alternative if the airline is to survive. He says French regulations require that the carrier secures support from unions that collectively represent at least 30% of employees.

There is also a requirement that states a restructuring cannot be implemented if unions representing more than 50% of employees come out against the proposal. In the event that less than 50% are against and more than 30% are in favour with the remainder not deciding either way, the proposal will be deemed accepted.

Union leaders will make their decision on 21 October. While the initial proposal was submitted to unions in June Bosc says Corsairfly has been making adjustments the last four months in response to union feedback. Small adjustments have even been made this month in hopes of securing a positive vote.

While Corsairfly is reducing its fleet, network and head count Bosc points out the carrier is investing "millions" in new IT systems from Amadeus. "For us it's the strategy enabler," Bosc says of the IT investment.



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Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par Poncho (Admin) le Jeu 20 Déc 2012 - 13:52

Bonjour
En réponse à XL airways, accord de partage de code entre Air Caraïbe et Corsair

http://www.aerobuzz.fr/spip.php?breve1798&utm_source=aerobuzz.fr&utm_medium=twitter

Air Caraïbes, compagnie aérienne régulière spécialiste des Antilles
et Corsair, compagnie aérienne française régulière et spécialiste du
long courrier international, qui opèrent les lignes Paris Orly -
Fort-de-France et Paris Orly - Pointe-à-Pitre chaque jour dans le cadre
d’un accord de partage de codes depuis mai 2012, vont étendre cette
coopération à leurs autres lignes domiennes des Caraïbes et de l’Océan
Indien. Cette extension logique du partenariat était prévue dès
l’origine.




A partir du 18 décembre 2012 pour des départs à compter du 20 janvier
2013, le code « Corsair » sera donc apposé sur tous les vols opérés par
Air Caraïbes entre Orly - Cayenne et Orly - Saint-Martin. De même, le
code « Air Caraïbes » sera disponible à la vente sur les vols opérés par
Corsair sur Orly - Saint-Denis de La Réunion et Orly - Mayotte. 

Ce
partenariat offre de nouvelles opportunités de correspondance aux
voyageurs désirant se rendre d’un DOM à l’autre.


Bataille d'A330


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Beochien
Whisky Charlie

Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par Beochien le Mar 12 Nov 2013 - 10:07

Juste noté, cette alliance un peu bizarre !

Corsair et EK !
Pour des connexions à Paris, et concernant le Sénégal, c'est peut être seulement un début !
Pourquoi pas, si ça peut aider Corsair dans le futur !

http://www.traveldailymedia.com/199945/emirates-corsair-ink-an-interline-agreement/

aeroduO5
Whisky Quebec

Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par aeroduO5 le Mar 12 Nov 2013 - 11:17

L'inteline coûte pas cher.
Mais EK=CDG et SS=ORY
Ca limite de fait le potentiel.

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par Poncho (Admin) le Mar 12 Nov 2013 - 11:27

C'est sûr que ça ne va pas simplifier les choses !


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Beochien
Whisky Charlie

Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par Beochien le Mar 12 Nov 2013 - 11:34

Bof EK va nous construire un métro direct  entre CDG et ORY ... clown

Vu que la région parisienne, préfère mettre vélos, taxes et péages, au lieu de développer des infrastructures de transport souterraines !

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par Poncho (Admin) le Ven 29 Nov 2013 - 22:52

Bonsoir

Quelques news sur Corsair ici

http://sophiefigenwald.wordpress.com/2013/11/24/corsair-international-continue-son-renforcement/

Il y a une vie à 9 de front dans un A330 Very Happy


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eolien
Whisky Quebec

Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par eolien le Jeu 26 Fév 2015 - 10:11

Communiqué de presse

Rachat de Corsair International :

Les représentants syndicaux en appellent à plus de transparence

Roissy CDG, le 25 février 2015 - Un préavis de grève a été lancé du vendredi 27 février, minuit au dimanche
1er mars, minuit par l’ensemble des organisations syndicales représentant toutes les catégories
socioprofessionnelles de la compagnie Corsair International. Celles-ci s’opposent fermement au projet de
rachat tel qu’il a été présenté par le futur repreneur potentiel de l’entreprise, le Groupe Dubreuil. Les
représentants syndicaux s’interrogent notamment sur les éventuels engagements pris par le Groupe vis-à-vis
 du Gouvernement en termes de concurrence et de pérennité de l’emploi.

En effet, suite aux différents communiqués du Groupe Dubreuil, les représentants syndicaux craignent que les
 informations transmises au Comité d’Entreprise ne soient biaisées. Sur la base des premiers détails du projet
en sa possession, le SNPL estime la mise en oeuvre d’un plan de sauvegarde de l’emploi au sein de
 compagnie Corsair International tout à fait plausible à terme. Alors que le Groupe communique officiellement
sur un « maintien des volumes d’emploi », un grand nombre de postes existant actuellement au sein de Corsair
 International, Air Caraïbes et Air Caraïbes Atlantique pourraient être potentiellement menacés.

Pour la première fois depuis plusieurs années, Corsair devrait être bénéficiaire sur l’exercice 2014/2015
compte tenu de l’effet conjugué de la baisse du prix du baril de pétrole et des efforts réalisés par l’ensemble
des salariés dans le cadre du plan social précédent « Take Off 2012 ». C’est donc au moment où les salariés
de Corsair voient la dynamique de croissance tant attendue s’enclencher qu’intervient l’annonce du projet de
rachat par le Groupe Dubreuil. De fait, les organisations syndicales craignent le manque de perspectives de
développement de Corsair International dans ce projet de rachat. L’éventuelle non-utilisation des créneaux de
 vol disponibles pose par exemple question de même que l’évolution du plan de flotte. Aucun remplacement des
 3 Boeing 747 sortant de l’entreprise en 2017 ne serait ainsi prévu au sein de Corsair.

A l’heure où les plus hautes instances du Ministère des Affaires Etrangères multiplient les contacts avec les
opérateurs étrangers afin de développer le tourisme en France, il est étonnant que les offres alternatives de
rachat de Corsair International n’aient pas été davantage prises en considération d’autant que d’autres
repreneurs se sont déclarés intéressés et prêts à utiliser les créneaux de vol en totalité et, ce faisant, à
développer l’emploi en France.

Le SNPL s’interroge aussi sur le poids de la nouvelle entité sur les lignes aériennes “Domiennes“ (plus de 50 %
 de parts de marché sur les liaisons entre la Métropole et les Antilles) et attend avec intérêt les conclusions de
 l’Autorité de la Concurrence.

Compte tenu de ces éléments, les représentants syndicaux de Corsair International souhaitent attirer l’attention
 du Gouvernement sur cette situation et requièrent que la question des engagements pris par le Groupe
 Dubreuil en termes d’emplois et de perspective de développement pour la compagnie soit éclaircie.

Le Bureau Corsair du SNPL France ALPA.


Dernière édition par eolien le Jeu 26 Fév 2015 - 11:05, édité 1 fois


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audac
Whisky Quebec

Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par audac le Jeu 26 Fév 2015 - 10:45

Les sanglots longs des violons de l'automne
blessent mon coeur d'une langueur monotone.

eolien
Whisky Quebec

Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par eolien le Jeu 26 Fév 2015 - 10:49

"Le Loup vient et s'assied, les deux jambes dressées
Par leurs ongles crochus dans le sable enfoncées.
...
Alors il a saisi, dans sa gueule brûlante,
Du chien le plus hardi la gorge pantelante
Et n'a pas desserré ses mâchoires de fer"


Dernière édition par eolien le Jeu 26 Fév 2015 - 11:06, édité 2 fois


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Poncho (Admin)
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Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par Poncho (Admin) le Jeu 26 Fév 2015 - 10:51

9 : c'est la taille pour les écrits

(c'est moins poétique, désolé)


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eolien
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Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par eolien le Jeu 26 Fév 2015 - 11:04

Comment faire ? Où sont les préférences ?...


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audac
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Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par audac le Jeu 26 Fév 2015 - 11:12

eolien a écrit:"Le Loup vient et s'assied, les deux jambes dressées
Par leurs ongles crochus dans le sable enfoncées.
...
Alors il a saisi, dans sa gueule brûlante,
Du chien le plus hardi la gorge pantelante
Et n'a pas desserré ses mâchoires de fer"

Oui, oui, tout à fait !

Malheur aux faibles.

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par Poncho (Admin) le Jeu 5 Mar 2015 - 12:36



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aeroduO5
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Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par aeroduO5 le Sam 7 Mar 2015 - 11:41

Cela me paraît être une occasion ratée pour les 2 compagnies.
Cependant elles ne sortent pas dans la même situtation de cette affaire:

-Air Caraïbes reste rentable et stable, elle continuera de prendre des parts de marché sur son marché de niche, les Antilles, avec les A350 à  terme. On peut même imaginer un peu plus de vols vers des destinations hors DOM, par exemple Cuba ou la Floride, en complément de la République Dominicaine.

-Corsair reste avec un avenir plein de brouillard, en 3ème position sur tous ses marchés principaux, sans profits, sans plans pour sa flotte et avec un actionnaire voulant s'en débarasser. Cela promet des jours difficiles.

Philidor
Whisky Quebec

Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par Philidor le Sam 7 Mar 2015 - 23:31

audac a écrit:
eolien a écrit:"Le Loup vient et s'assied, les deux jambes dressées
Par leurs ongles crochus dans le sable enfoncées.
...
Alors il a saisi, dans sa gueule brûlante,
Du chien le plus hardi la gorge pantelante
Et n'a pas desserré ses mâchoires de fer"

Oui, oui, tout à fait !

Malheur aux faibles.
Audac, je me demande si ton commentaire "malheur aux faibles" n'est pas un contresens, car il semble que tu voies dans le loup le symbole du puissant qui opprime les faibles. Or, dans le texte cité par Eolien, extrait du magnifique poème d'Alfred de Vigny "La mort du loup", ce dernier, qui meurt en combattant pour sauver ses petits, est au contraire la noble victime des chasseurs qui le traquent pour le tuer. 


Pardon pour ce commentaire non-aéronautique.

eolien
Whisky Quebec

Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par eolien le Sam 7 Mar 2015 - 23:45

Il reste à souhaiter que Corsair ne connaitra pas l'héroïque et stoïque fin du Loup :

"Et, sans daigner savoir comment il a péri,
Refermant ses grands yeux, meurt sans jeter un cri."
Sad


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audac
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Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par audac le Dim 8 Mar 2015 - 8:39

Philidor a écrit:
Audac, je me demande si ton commentaire "malheur aux faibles" n'est pas un contresens, car il semble que tu voies dans le loup le symbole du puissant qui opprime les faibles. Or, dans le texte cité par Eolien, extrait du magnifique poème d'Alfred de Vigny "La mort du loup", ce dernier, qui meurt en combattant pour sauver ses petits, est au contraire la noble victime des chasseurs qui le traquent pour le tuer. 

En effet, je ne connaissais pas ce poème et j'ai réagi sur sa partie tronquée.

Ce que je tends a qualifier de faibles sont ceux qui on tendance a préférer des illusions aux réalités. Plus les illusions demeurent plus les réalités deviennent cruelles.

Je souhaite a Corsaire de vivre, le sujet du jour est déjà la survie. IL n'y a presque plus de beurre, les sujets sur l'argent du beurre sont dépassés.

eolien
Whisky Quebec

Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par eolien le Dim 8 Mar 2015 - 10:14

J'ai vu dans certains passages de ce poême quelques analogies avec une compagnie en grandes difficultés, notamment :
"Il s'est jugé perdu, puisqu'il était surpris,
Sa retraite coupée et tous ses chemins pris ;"


Sa retraite coupée ... par "le banquier", le "beurre" d'Audac, par les règles qui lui interdisent ce qu'elles permettent à d'autres ...
Tous ses chemins pris ... pour les lignes reprises par d'autres ... mais aussi toutes les possibilités de développement, si ce n'est de survie ...


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audac
Whisky Quebec

Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par audac le Dim 8 Mar 2015 - 10:56

eolien a écrit:
Sa retraite coupée ... par "le banquier", le "beurre" d'Audac, par les règles qui lui interdisent ce qu'elles permettent à d'autres ...
Tous ses chemins pris ... pour les lignes reprises par d'autres ... mais aussi toutes les possibilités de développement, si ce n'est de survie ...

Comme vous, je déplore ces réalités, mais elles sont là.

Pas d'autre choix que de combattre l'adversité sur son propre terrain. Bien sûr, c'est difficile.

Poncho (Admin)
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Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par Poncho (Admin) le Mer 21 Sep 2016 - 9:32



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Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

Message par Poncho (Admin) le Mer 21 Sep 2016 - 13:17

A priori ce n'est pas un équivalent NEV4, c'est un NEV4 qui passe d'AF à Corsair (déploiement de la cabine best)

Et c'est du lie flat et non du full flat

J'ai cependant vérifié certains "sièges classiques" comme le Zodiac majesty peuvent faire lie flat ou full flat avec un reprogrammation et un changement de pas et de kit "footwell" donc assez simplement au final.



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Re: CorsairFLy ! SS! CRL!

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