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Qatar Airways ! QR ! QTR !

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Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Poncho (Admin) le Mar 6 Avr 2010 - 9:01

Bonjour à tous

http://www.flightglobal.com/articles/2010/04/06/340146/qatar-airways-studies-re-engined-a320-alongside-cseries.html



Qatar Airways studies re-engined A320 alongside CSeries
By Max Kingsley-Jones

Airbus is targeting major A320 family operator Qatar Airways as a potential launch customer for the planned re-engined version of the narrowbody aircraft as it works towards a possible go-ahead by the Farnborough air show in July.

The Qatari flag carrier, meanwhile, is also still evaluating a possible deal for Bombardier's CSeries twinjet.

Qatar Airways operates 25 Airbus single-aisles and has orders for 20 more. Chief executive Akbar Al Baker confirms the airline is studying the proposed upgraded A320 family, which is expected to be offered with CFM International's Leap X advanced turbofan and a version of Pratt & Whitney's geared turbofan. Qatar Airways has also had a long-running evaluation of the GTF-powered CSeries.

"We continue discussions with Bombardier about a possible CSeries order this year," says Al Baker. "We are also waiting to hear what Airbus is going to do, as Qatar Airways wants to operate leading-edge technology to get the best seat-mile costs and lowest greenhouse emissions."


© Qatar Airways © Qatar Airways



© Qatar Airways
As well as lower fuel burn, the A321 would gain a useful range boost, says Al Baker


He adds that the airline may opt for either the CSeries or the re-engined A320 family, or sign for both, and expects to firm up any move this year. If he opts for the CSeries, Al Baker says the airline will avoid being the first customer to introduce the aircraft.

Airbus's chief operating officer customers John Leahy has said he aims to decide on the launch of the new A320 family by Farnborough in July, and that if it goes ahead, the upgrade will be offered as an option on the A319, A320 and A321, delivering a 15% reduction in fuel burn.

Al Baker points out another advantage of the more efficient engines would be to give the largest variant, the 180-seat A321, a useful range boost. This would put its performance on a par with today's A320, he says.

International Aero Engines, in which P&W is a major shareholder, supplies the engines that power Qatar Airways' A320s, but Al Baker says that the airline "is not in love with anybody's engines" and both re-engining powerplant options would be evaluated.

While the prospect of the upgraded A320 becoming a reality looks promising, Al Baker is less convinced about Boeing's proposed 737 re-engining because of its shorter landing gear and more complicated engine installation. "It will be a harder engineering challenge for Boeing than for Airbus," he says.

At the recent Aircraft Finance and Commercial Aviation Conference in Geneva, both airframers played down the firmness of plans to launch the upgrades.

Airbus vice-president marketing Andy Shankland and his Boeing counterpart Randy Tinseth told delegates that neither company had made a decision, many issues need to be resolved and the business case needs to be made before deciding to proceed.


Il est intéressant de noter

1) que le 737 n'entre pas dans les plans, alors que Qatar regarde le CSeries qui est un nouvel avion
2) le Cseries et l'A321 pourraient être complémentaires si l'on en croit Quatar
3) l'A321 manque d'allonge hors d'europe (plainte semble t'il récurrente...)

A suivre donc

Bonne journée

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Poncho (Admin) le Ven 3 Sep 2010 - 17:53

Bonjour à tous

Quelques nouveautés du côté PW pour le Cseries

http://www.flightglobal.com/articles/2010/09/03/346934/qatar-airways-cseries-talks-back-on-as-pw-addresses.html



A Farnborough air show outburst by Qatar Airways boss Akbar Al Baker about Pratt & Whitney's intransigence on engine maintenance costs for the Bombardier CSeries has sparked progress in talks that could lead to a substantial surge in the narrowbody airliner's orderbook.

The airline has been in long-running on/off negotiations to become a launch customer for Bombardier's P&W PW1500G geared turbofan powered twinjet, but progress is being made over a key stumbling block, the engine's maintenance cost guarantees.

Qatar Airways had been the subject of much pre-Farnborough speculation about a potential show order - but this was stamped out on day one when Al Baker went public about the fact that concerns over P&W's maintenance cost guarantees were seriously hampering negotiations.

"If the airframe delivers everything we want but the maintenance costs on the engine will be higher than what we want to pay, then we have an issue," said Al Baker in July. "So until we tie up the whole package as one deal, Qatar does not order the aircraft."

Although Bombardier's vice-president for commercial aircraft programmes Ben Boehm says he does not "see these as things you should be negotiating in the public realm", it appears that Al Baker's outburst has had the desired effect.

Boehm is "still very confident that Qatar, Pratt and ourselves are going to come to an amicable agreement". According to industry sources, negotiations between the three are continuing, with P&W now addressing the airline's specific concerns about the engine's costs. "Bombardier is in no way concerned about whether or not there is a maintenance cost issue on the engine," says Boehm.

P&W's GTF brochure claims 20% maintenance cost savings over current engines, due to its cooler-running hot section, which has fewer parts - a saving Qatar Airways wants reflected in any contracted guarantees if it places an order.

Boehm says the CSeries programme remains on track for its order forecast with 90 firm orders and 90 options for the 110- to 149-seat jetliner, adding that one or more orders are still expected before year-end.


Les négos se poursuivent donc à l'abris des regards...
A suivre

Beochien
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Beochien le Ven 3 Sep 2010 - 17:59

Très bien !
Et merci Al Baker !
D'obliger P&W, à accorder les violons à sa chanson ...
Par ce que les concours d'écos d'entretien, au niveau des PR de chaque constructeur, m'énervaient un peu !
On le chante, et on ne le signe pas !
A voir d'ailleurs si Boeing (Et Randy) l'a signé de son côté ses 20% d'entretien en moins pour le plastoc de son bidet en carbone de 787 !!
J'aimerais qu'un client les oblige à signer en bas de la cde !
Grrr ! m'a énervé ce matin le Tinseth !

S'il n'y a que 10 % des fasteners, de la queue ou des ailes, ou d'ailleurs qui provoquent un début de délamination ..;
Pour avoir été trop serrés, ou remplacés-repercés-rebouchés hollé XX fois , ou simplement démontés 3-4 fois !
On verra ou va le budget entretien de M Randy qui se fout des autres !

JPRS


Dernière édition par Beochien le Ven 3 Sep 2010 - 18:09, édité 1 fois

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Poncho (Admin) le Ven 3 Sep 2010 - 18:08

Zen....

Suffit de pas l'inviter à l'Apéro Wink

Contraste entre PW et son GTF qui a finalement pas de mal de débouchés et Bombardier qui cherche une belle percée...


_________________
@avia.poncho

Beochien
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Beochien le Jeu 25 Nov 2010 - 16:52

Bonjour !

Al Baker chaud bouillant contre Boeing ... et Bombardier, ou plutôt P&W !
P&W ferait peut être bien de réviser son Mktg de ce côté du Golf , houlà , il y a du non-grata dans l'air !!

Mais qu'est qu'ils ont pu lui faire ..; les retards ordinaires de tous les constructeurs ... bof !
Peut être une ambiance de "Compensations frustrantes" qq part avec Boeing !

5 A380 possibles dans la foulée, sympa avec RR en plus , à noter !
Et une trés belle option pour les A320 NEO ! LeapX probable !

Hou Hou JL un client de lancement du 320 NEO, à la vista !

Les pauvres Bombardier y ont droit aussi, on ne sait pas trop pourquoi d'ailleurs !

---------- De Reuters Paris Extrait ---------------

http://www.reuters.com/article/idUSLDE6AO1EE20101125


UPDATE 1-Qatar Air slams Boeing, may buy more Airbus


PARIS, Nov 25 (Reuters) - The head of Qatar Airways criticised Boeing (BA.N) and Canada's Bombardier (BBDb.TO) over problems with plane developments on Thursday and threatened to shift extra business to European group Airbus (EAD.PA).

Chief Executive Akbar Al Baker said Boeing had "failed" in development of its 787 Dreamliner, which is seen likely to suffer a further delay following a fire on a test flight, and Bombardier was suffering problems with its C-Series jetliner.

"I was really taken aback by the (787) programme. I never expected a programme could be delayed so much with a company like Boeing, which has pride in its quality. They have very clearly failed," he told a news conference.

Development of the carbon-composite 787 is running around three years late and analysts expect a further delay as Boeing addresses the cause of the fire which led to the test flight being grounded.

He said Qatar Airways had been notified of some delays to 787 deliveries but declined to say whether this before or after the test flight incident two weeks ago.

Boeing declined to comment and Bombardier was not immediately available.

Al Baker said he was considering increasing the airline's order for five Airbus A380 superjumbo planes and might order a re-engined version of the A320 single-aisle jetliner, which he expected to be launched by the end of this year.

"Today we have only five A380s on order and most definitely we will consider increasing this order," he said.

Qatar Airways has not chosen engines for the 500-seat plane and its decision will not be affected by the recent blowout of a Rolls-Royce (RR.L) engine on a Qantas (QAN.AX) A380, he said.
__________


JPRS


Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Poncho (Admin) le Jeu 25 Nov 2010 - 17:28

Il reproche quoi à Bombardier ?


The possible upgrade of the medium-haul A320 is designed to compete with Bombardier's new C-Series. Al Baker later confirmed that his concerns related to the aircraft's engines, produced by United Technologies (UTX.N) unit Pratt & Whitney. Qatar was expected to buy C-Series jets at the Farnborough air show in July but plans were scrapped amid what Bombardier described as disagreements between Qatar Airways and the engine maker. [ID:nLDE66I17V]



Il cherche un rabais sur la combo EA GP7200 / PW1524G ?



_________________
@avia.poncho

Beochien
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Beochien le Jeu 25 Nov 2010 - 18:06

Ben je crois que c'est P&W dans la ligne de mire ... pas tellement les pauvres Bombardier qui ne savent plus comment redresser la barre ! Mono motorisés, Hé Hé ce n'est pas bon !

Peut être des promesses très orientales non faites, non tenues, ou non acceptées !
Un comportement de Al Baker, un peu calqué sur celui de MOL aussi !

Et Al Baker était à Nice ... donc sympa et diplomate, avec Airbus et la France, pour ses droits au trafique !

Noté que chez Wikip, la définition des moteurs du A380 pour Qatar (5+2 options) n'apparaît pas !
QQ'un sait si c'est décidé !

Le feuilleton n'est pas terminé !

JPRS

macintosh
Whisky Quebec

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par macintosh le Jeu 25 Nov 2010 - 18:59

Bonsoir,
Du Al Baker un peu prévisible côté coup de sang...
Pour les 5 A380, je ne sais pas si il faut interpréter cela comme 5 A380 en plus ; d'après ce que je lis dans le texte initial c'est plutôt "la commande actuelle est de 5, on risque de l'augmenter (mais on ne dit pas de combien)"...
Excellente nouvelle pour le 320NEO. QR utilise beaucoup ces avions, pour ouvrir des lignes, puis les upgrader en 330 lorsque ça marche suffisament bien, tout en rajoutant encore du 320 lorsqu'il reste de la place. Et les 320 de QR sont très bien aménagés, un plaisir de voler dessus (j'ai testé, de même que leur 340-600, qui est franchement génial côté passager).

Beochien
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Beochien le Jeu 25 Nov 2010 - 19:21

Bonsoir !

Beaucoup de paroles , assez lourdes, suivant Bloomberg !

A lire ! Un discours à pas variable ...

----------- Un extrait de Bloomberg --------------

http://www.bloomberg.com/news/2010-11-25/qatar-says-bombardier-issues-unresolved-considering-airbus-alternative.html

Montreal-based Bombardier has blamed the sluggish global economy for its CSeries order drought. United Technologies Corp.’s Pratt & Whitney unit, which is providing the plane’s engines, said Sept. 17 it aimed to iron out a “misunderstanding” that prompted Qatar to delay an order for as many as 30 planes.

We have issues with the CSeries and these issues still have not been resolved,” Al-Baker said. “If they do not roll up their sleeves very fast the Neo will eclipse them.”

Garbage

At Boeing, Al-Baker said that the Dreamliner glitches, which have included parts shortages, redesign work, supplier problems and challenges from new materials, result in part from overly stringent cost controls. Qatar has ordered 30 787s.

When you put a company in the hands of accountants you will always get garbage out, because you are always doing sums on how to save money,” the CEO said. A Boeing spokesman in London declined to comment.

Qatar Air is interested in buying more Airbus A380s, according to Al-Baker, but might delay its existing order for five superjumbos if the Toulouse-based company fails to deliver required enhancements in weight, fuel efficiency and range.

“I’m confident Airbus will make the improvements needed,” he said, without elaborating on the required gains. “If they don’t then we will ask for another delay.”

Emirates CEO Tim Clark said yesterday he expects Airbus to pare about 2 metric tons a batch of A380s that the Dubai-based carrier is due to receive from September next year. Qatar’s first plane isn’t scheduled for delivery until 2013.

JPRS

aeroduO5
Whisky Quebec

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par aeroduO5 le Dim 28 Nov 2010 - 11:43

Je trouve Al Baker très dur avec le CSeries.

C'est sûr que l'A320 NEO sera un bon avion quand il sera lancé mais le CSeries est en dessous en capacité et ce n'est pas l'A318 qui va lui faire de l'ombre.
Son réseau est peut-être plus adapté à l'A320 qu'au CSeries mais ça n'empêche pas qu'il y ait un marché pour les 100-150 places.

Je crois que Al Baker est frustré des retards à répétition qui l'obligent à revoir ses plans d'expansion. C'est vrai que c'est un problème pour beaucoup de compagnies mais il n'y a aucun moyen d'accélérer les choses et tout le monde est condamné à attendre.
Ca sert à rien de taper sur l'un ou l'autre. J'ajoute qu'il n'est pas utile pour une compagnie de se fâcher avec un avionneur ou un motoriste. Si Qatar veut lancer un jour un réseau régional, il auront sûrement besoin de Bombardier et/ou de PW.

Beochien
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Beochien le Sam 18 Déc 2010 - 15:49

Bonjour !

Déclaration de Al Baker ce samedi !

Pour le 787, ça reste à l'ordre du jour, ils feront avec les délais !

Pour de nouveaux A380 ..; ça suit son cours, patience !

Pas de décisions "Moteurs" pour l'instant (C'est moi qui le dit !) Devinez pourquoi !
Le A380, prochaine évolution ... poids et moteurs améliorés , en attente des précisions Airbus, peut être ... pour la version 2012 et après!
Et la production du A380, peu aider si le ramp up se poursuit comme prévu !
C'est ce que je vois !

Chez EK ils vont être jaloux ... l'avion pour LAX, enfin !
Hohé Qantas !

--------- L'article Yahoo / AP --------------

Qatar Airways sticks by Boeing 787 despite delays
AP

By ADAM SCHRECK, AP Business Writer Adam Schreck, Ap Business Writer – 59 mins ago

DOHA, Qatar – Qatar Airways' CEO expressed confidence in Boeing Co. over its delayed 787 program Saturday, but warned the fast-growing carrier may need to scrap orders for the planes if development problems drag on.

Chief Executive Akbar al-Baker noted, however, that there are no current plans to amend Qatar Airways' orders for 30 787s and options for 30 more.

"If there is another slip, yes we will have no alternative" but to consider canceling orders, he said. "But as of today, I still have confidence in Boeing."

Al-Baker has been one of the most vocal critics of 787 delays.

He made the comments Saturday as he opened a new arrivals terminal at Doha International Airport to accommodate the airline's rapid growth. The facility, part of a $1 billion revamp of the airport, is meant to provide additional space until a new airport opens in 2012.

Test flights on the 787, also known as the Dreamliner, were halted last month because of an electrical fire, adding another wrinkle to a development program that is running well behind schedule.

Boeing is aiming to deliver the first 787 to Japan's All Nippon Airways early next year — nearly three years later than originally hoped. That target is widely expected to be pushed back further.

The 787 is made mostly of composite materials designed to make it lighter and more fuel-efficient than other planes of the same size.

In Doha, al-Baker said Qatar Airways is on track to turn a profit for the second straight year in a row this year. He said the airline is generating "a very hefty profit" but didn't provide specifics.

That has prompted the carrier to begin laying the groundwork for an initial public offering of its shares, he said. He said the IPO could be launched as early as 2012 and involve a sale of as much as a 50 percent stake in the company.

Qatar Airways is growing rapidly, adding 18 new planes and 10 new destinations to its network so far this year. The carrier has ordered five of Airbus' A380s, with the first expected for delivery in 2013.

Al-Baker said Qatar Airways' board is mulling further orders for the double-decker planes but didn't provide details. "You will hear it when we announce" it, he said.

JPRS

Beochien
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Beochien le Jeu 3 Fév 2011 - 10:55

Bonjour !

Le Yo Yo de Al Baker, avec les C-Séries n'est peut être pas si innocent que cela, l'ouverture de la ligne Doha-Montreal, contestée au Canada, pourrait bien être une des conditions, non dites, de la cde du C-Séries !
Et le Bourget une forme de date butoir pour les négos !

Une rumeur qui commençait à poindre, et que Jon Ostrower reprend sur FlightBlogger !

------------- Flight Global, le lien et l'Article -------------

http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/


Did Qatar Airways clear an unspoken hurdle for ordering CSeries?
By
Jon Ostrower
on February 2, 2011 12:45 PM

Consider this article tagged under "speculative", but news from Qatar Airways that the carrier plans to start service to Montreal in June raised an eyebrow.

June will also feature the biennial Paris Air Show, where airline CEO Akbar Al Baker says of a possible order for the Bombardier CSeries: "I will leave that question to be answered in Le Bourget," reports Aviation Week.

These seemingly unrelated Qatar Airways stories may be more connected than first meets the eye. Gulf carrier access to Canadian airports has long been a contentious topic to say the least, so emergence of a new 777 route linking Montreal to Doha is highly notable.

While it was never a publicly discussed condition for ordering the CSeries, Qatar Airways foray into to this difficult to access market may be a key step toward a final agreement on the new Bombardier 110-149 seater. A Qatar CSeries deal has been a long-protracted on again, off again process.

In other CSeries news, Arabian Aerospace Magazine reports that Qatar Airways may not be the first Gulf airline to order the new Canadian jet. The story says that Yemen-based all-Bombardier operator Felix Airways could beat Qatar as the Middle East's first CSeries customer.

JPRS

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Poncho (Admin) le Jeu 3 Fév 2011 - 10:57

Salut Beochien

Oui cette spéculation est intéressante
On verra plus clair au bourget...


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Beochien
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Beochien le Jeu 3 Fév 2011 - 15:22

Bonjour

La reponse n'a pas traîné !

La commande pour Bombardier (C'Séries) suit peut être Wink

http://www.skyclub.com/news/2011/02/03/qatar-airways-announces-the-launch-of-montreal-flights-in-june/

JPRS

aeroduO5
Whisky Quebec

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par aeroduO5 le Jeu 3 Fév 2011 - 21:43

Il y aura déjà ujne commande d'A380 ça c'est sûr.
Je parie sur au moins une dizaine.

Pour les CSeries on verra mais ça sent bien une commande imminente.
Qatar ne dessert pas Toronto pour le moment et ils seront les seuls du golfe à desservir Montréal.
C'est quand même une agglomération de 5 millions d'habitants donc il y a un beau marché à exploiter.
Et puis à Toronto Emiratezs est déjà là donc ce doit être moins juteux.

Beochien
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Beochien le Ven 4 Fév 2011 - 11:48

Bonjour !
Erreur , déplacé vers Qantas !


Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Poncho (Admin) le Ven 4 Fév 2011 - 14:43

Merci


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@avia.poncho

Beochien
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Beochien le Lun 14 Mar 2011 - 13:24

Bonjour !

Une Sortie de plus pour Al Baker !
bien la girouette se réoriente vers les CSéries !
Et à fond pour le bashing du A320 cette foi ... Et vive le prochain Boeing !
Bien on verra il peut encore changer 3 fois d'avis, le nouveau prophète du Golf, d'ici le Bourget !
Peut être qq A380 de plus pour monter un vraie flotte , c'est bien !

A suivre, le Golf, ce n'est pas un secteur, ni un marché trop stable ces derniers mois !

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/avd/2011/03/14/09.xml&headline=Qatar%20Airways%20CEO%20Eyes%20Airline%20Acquisition&channel=comm

JPRS

pascal83
Whisky Quebec

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par pascal83 le Lun 14 Mar 2011 - 18:45

il veut des créneaux en europe et il joue les trouble fête. Après l'autorisation de la France pour des créneaux sur Paris et Nice, Le Canada, il en veut sur berlin et londre

Beochien
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Beochien le Lun 14 Mar 2011 - 18:49

Mouais Pascal !

Des avions contre des créneaux ... comme EK !
C'est la mode ...
Le reste Bof ...

Beochien
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Beochien le Mer 4 Mai 2011 - 7:44

Bonjour !

A associer au rapprochement avec Cargolux ..;
Qatar va se développer dans le fret !
En convertissant pour commencer une quinzaine de A330 .... en freighters !
Dans un time frame, qui devrait correspondre aux arrivées des premiers A350 ...

C'est bien, et les slots de conversion P2F sont à réserver très en avance chez Airbus en De !
C'est bien vu, et comme ils restent chez Airbus, just in case ... que le A350 patine un peu .... ça s'arrangera toujours entre amis !

--------------- Le lien : Arabian Business ---------------

http://www.arabianbusiness.com/qatar-airways-convert-a330s-expand-cargo-unit-397673.html

JPRS

aeroduO5
Whisky Quebec

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par aeroduO5 le Mer 4 Mai 2011 - 17:39

A propos d'expansion chez Qatar Airways.

Une rumeur assez persistante veut qu'ils commandent 20 A380 au Bourget.
Je ne suis pas toujours les rumeurs mais celle-là me paraît fondée.
Qatar n'a que 5 A380 en commande pour le moment, il leur en faudra plus s'ils veulent pouvoir déployer le modèle vers plus de destinations.
De plus l'A380 est un succès et Emirates bénéficie énormément de cette notoriété. En tant que concurrent, Qata Airways devra réagir.

Par contre il faudra voir quel moteur est sélectionné. Pour le moment je crois qu'ils n'ont rien choisi pour les 5 déjà en commande.
Ce sera une bataille d'autant plus grande que la compagnie ne semble pas aller toujours vers le même motoriste.

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Poncho (Admin) le Mar 24 Mai 2011 - 10:35

Bonjour à tous

Des A380 (une poignée), des A330-200 et -300P2F pour le -200 c'est une sacrée nouvelle
Qui rend encore plus évidente la prise de participation dans cargo-lux

Pas de monocouloirs évoqués ? Est-ce dans la poche à Bombardier ?

http://www.flightglobal.com/articles/2011/05/24/357064/qatar-airways-plots-paris-a380-and-a330p2f-deals.html


Qatar Airways plans to increase its orders for the Airbus A380 at next month's Paris air show, and should also finally conclude a deal for the freighter conversion of its A330 passenger fleet. The airline currently holds orders for five A380s, with the first delivery scheduled for 2013.
CEO Akbar Al Baker said he plans to sign "a small order" for additional A380s, with the size still to be finalised but "it won't be a hundred aircraft".
Qatar Airways originally placed its order for the Airbus double-decker in 2001 but deliveries have been progressively pushed back - both at the airline's request and because of production problems. Engine selection is still outstanding, although Al Baker says he expects to choose between Engine Alliance and Rolls-Royce by early next year.
The airline also looks set to resolve its long-running row with Airbus over the conversion of its 29 A330-200 and -300s to freighters. Its A330-200s are due to be replaced from 2012 by Boeing 787s, and Al Baker has been pushing Airbus to launch a "P2F" cargo conversion programme. Although the airframer has been looking to launch a -300P2F conversion, it has been reticent about including the -200 at this stage, claiming insufficient "feedstock" of aircraft to justify a launch.
However, sources familiar with the situation indicate it has also been concerned that the availability of an A330-200P2F could further dampen demand for the already slow-selling new-build -200F. Al Baker said he expects to make an announcement with Airbus at Paris about an A330P2F deal. Once converted, Qatar Airways intends to transfer the A330Fs to its leasing arm. Some of these aircraft are earmarked for operation by its own cargo division, while others will be offered for lease to third parties.
Al Baker said one recipient could be Luxembourg-based Cargolux, with which Qatar Airways is finalising a deal to acquire a 35% stake.
The transaction should "hopefully" be completed in early June, Al Baker says, once regulatory approval is received.
"I will then be able to disclose more details about the tie-up," Al Baker adds.


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Beochien
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Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Beochien le Mar 24 Mai 2011 - 10:59

Merci Poncho !

Ces histoires de conversions P2F sur les A330, avaient été présentées avant comme un fait acquis, pour transfos chez Airbus Allemagne ... un peu surpris de voir que c'est toujours en négociations !

Bon, les A330, dont les F(Neuf) , sont en fin de vie, si aucun effort sérieux n'est fait pour les moteurs, PIP à 5-6 % ou re-motorisation, cette baisse là, je la vois venir depuis 2 ans, avec les EIS 787 qui se précisent !
Les dépannages en B767, et A330,récents, vont revenir sur le marché d'occas, dans 2-3 ans !
C'est un choix Airbus, alors qu'ils ne pleurent pas si maintenant ça baisse pour lesA330 !

J'ajoute, il reste à voir si GE ou RR, ont envie de bouger sur le sujet ! Mad Et P&W est probablement trop loin du compte !

Va falloir que FEDEX ou UPS achètent 50 767 F, sous leur nez, pour qu'ils se décident à bouger un peu chez Airbus ??
Traîner les pieds côté P2F, n'est certainement pas une solution pour vendre du 330F Neuf ... !

JPRS

Beochien
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Beochien le Mer 15 Juin 2011 - 15:38

Bonjour !

La shopping list de Al Baker pour le Bourget !
P&W dans le tube avec les 320 NEO!
Peut être des C-Séries, si lesPB de maintenance sont résolus !
Et un choix de moteur pour les A380 !
A suivre , c'est pour bientôt !

---------- Extrait et lien du Blog de FlightGlobal, Airspace ----------


http://www.flightglobal.com/airspace/groups/fleet_and_orders_gossip_shop/blog/archive/2011/06/15/aircraft-orders-qatar-airways-paris-shopping-list.aspx

The carrier, which already has the world's largest order backlog, worth around $40 billion, is still certain to arrive at this year's Paris air show with a sizeable shopping list.
A much anticipated follow-on order for Airbus A380s is expected by some commentators to be
for as many as 20 aircraft, but half that number seems more likely.
Qatar currently has firm orders for five A380s, and options for two more. Both the airline and the manufacturer have delayed A380 deliveries and the first is not now expected until 2013.

The airline plans to announce its engine choice, between the Engine Alliance GP7200 and the
Rolls-Royce Trent 800, early next year.

Qatar Airways plans to operate a narrowbody fleet of two aircraft types in the future, which will eventually replace its current fleet of 33, IAE V2500-powered, Airbus A320s, A321s and A319s.

Although chairman Akbar Al Baker would have preferred an all-new 737NG replacement over
the A320neo, Boeing simply won't be able to deliver such an aircraft in time to meet Qatar's needs. Al Baker now seems very likely to see an order for Pratt & Whitney PW1100G powered A320neos; an aircraft that
he has described as 'an old lady in new clothes' as the next best alternative.

As for the second narrowbody type, although Al Baker was initially very interested in Bombardier's CSeries, the prospects of an order diminished after Pratt & Whitney initially failed to guarantee the reduced maintenance costs it was claiming for the aircraft's "PurePower" geared turbofans.

It seems that these issues with P&W are now resolved and that a Paris order for what Al Baker has called
"...a wonderful airplane." (for sectors of up to 3.5 hours) now seems highly likley.
The two orders combined are thought likely to be for a total of around 50 aircraft.

Qatar Airways’ show would be nicely rounded off by Airbus announcing
the launch of an A330-200 P2F (passenger to freighter) conversion programme. It has been pressing the planemaker to do this for some time, and is keen to convert its current fleet of 29 A330-200s and -300s, as
these start to be replaced by Boeing 787s from 2012.

How likely Airbus is to launch a P2F programme, for the A330-200 in particular, remains to
be seen, as it has so far been understandably reluctant to damage the sales prospects for the already slow-selling new-build A330-200F freighter programme.

JPRS

art_way
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par art_way le Mer 15 Juin 2011 - 16:25


Rolls-Royce Trent 800, early next year.

scratch lol!

C'est quand même pour 2012 les moteurs


_________________
art_way

Beochien
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par Beochien le Mer 15 Juin 2011 - 16:40

Holé Art Way !
On n'arrête pas le progrés!
Bravo la typo ! What a Face

jullienaline
Whisky Charlie

Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

Message par jullienaline le Jeu 30 Juin 2011 - 22:59

Bonsoir à tous,

Akbar Al Baker confirme être bigrement intéressé par le CSeries.
Pour l'instant, il ne voit pas d'obstacle majeur à un deal dans un mois, ou dans un an, qui sait.

Qatar Airways confirme son intérêt pour la CSeries

(Montréal) Le président-directeur général de Qatar Airways, Akbar Al Baker, soutient qu'il ne voit rien pour le moment qui pourrait faire dérailler une future commande d'avions de la CSeries, de Bombardier.

De passage dans la métropole pour le lancement de la liaison Montréal-Doha, le PDG de la société qatariote a confirmé son intérêt maintes fois manifesté pour la CSeries. Qatar Airways avait soulevé l'an dernier certaines interrogations relativement au moteur, mais les réponses ont satisfait le transporteur.

«Nous avons été inondés par les dossiers de commandes d'avions dernièrement, et nous n'avons pas assez de ressources pour gérer tout ça à la fois. Nous avons seulement repoussé nos discussions avec Bombardier concernant la CSeries. On espère être en position de commander bientôt.» Cela pourrait dire le mois prochain, mais aussi l'an prochain.

Qatar souhaiterait acheter entre 15 et 25 C300, des appareils de 120 à 145 places.

Plus de détails à venir.
http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/economie/transports/201106/30/01-4414046-qatar-airways-confirme-son-interet-pour-la-cseries.php

Amicalement


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Jullienaline

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Re: Qatar Airways ! QR ! QTR !

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