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ACTUALITE Aéronautique : Suivi et commentaire de l\'actualité aéronautique


4 participants

    Crash Tu204 Red wing moscou

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    Crash Tu204 Red wing moscou Empty Re: Crash Tu204 Red wing moscou

    Message par Beochien Lun 31 Déc 2012 - 9:18

    Video du crash du TU204 à Moscou, , vu d'une voiture !
    Une roue, avant je suppose, ça décoiffe !

    Vu sur AirJournal !

    https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hEQdW6yS5o4
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    Crash Tu204 Red wing moscou Empty Re: Crash Tu204 Red wing moscou

    Message par pascal83 Lun 31 Déc 2012 - 10:00

    Pour le TU204-100 de la wing le probleme serait une insuffisance dans le systeme de frainage source BTMTV
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    Message par Poncho (Admin) Jeu 3 Jan 2013 - 11:30

    Merci

    http://www.flightglobal.com/news/articles/tu-204-directive-warns-pilots-to-check-thrust-reverse-status-380606/

    A priori les inverseurs peuvent ne pas se déployer malgré les voyants indiquant l'inverse... et donc tu te retrouves avec des moteurs qui poussent pour souffler dans des inverseurs non déployés... pas facile à gérer avec les freins...

    A suivre


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    Message par Poncho (Admin) Ven 25 Jan 2013 - 23:00

    Bonsoir
    Plus de détail

    http://www.flightglobal.com/news/articles/crashed-tu-204-powered-forward-as-pilots-tried-reversing-thrust-381463/

    Pas assez de poids sur les deux roue pour engager les reverses... et déployer les spoilers... et donc il a remis les gaz à l'insu de son plein gré...


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    Message par Rasta' Jeu 31 Jan 2013 - 18:36

    Je le mets sous Incidents même s'il n'y a pas eu de vraies conséquences. D'après un article trouvé sur Aero.de, le 21 janvier un A330 d'Etihad aurait perdu tous ses affichages de vitesse lors de son approche sur Francfort. Les pilotes ont posé l'appareil sans dommage mais cela fait penser un peu au AF447. Je vous livrerai une traduction quand j'aurai un moment.

    http://www.aero.de/news-16762/Etihad-Airbus-A330-200-verliert-Airspeed-Anzeigen.html

    Affaire assez mystérieuse
    http://avherald.com/h?article=45ced9e2&opt=0
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    Message par Beochien Jeu 31 Jan 2013 - 18:55

    Oui, Rasta, je l'avais vu, au demeurant pas trop bien documenté, même chez AvHerald !
    A rapprocher du dossier AF447, avec un plus, un peu de visi et la proximité de la piste, tant mieux !
    Atterro direct, la meilleure chose à faire !

    Menfin, si même les Pitot Goodrich ne sont pas fiables sur le A330 ... hum ! Suspect

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