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Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

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Poncho (Admin)
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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Poncho (Admin) le Mar 14 Fév 2017 - 16:00

Merci Paul

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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Paul le Mar 7 Mar 2017 - 17:07

c'est le roll out du E195-E2 aujourd'hui. Le moteur touche presque le sol


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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Poncho (Admin) le Mar 7 Mar 2017 - 17:17

Oh y a encore de la marge

Ils sont en avance parait-il !
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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Paul le Sam 11 Mar 2017 - 3:18

Azul sera le client de lancement du E195-E2

http://www.embraer.com.br/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Brazil%E2%80%99s-Azul-becomes-the-E195-E2-Launch-Operator.aspx
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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Poncho (Admin) le Sam 11 Mar 2017 - 23:24

Merci Paul


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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Paul le Sam 18 Mar 2017 - 2:28

Des tests pour simuler la formation de glace sur les bords d'attaque afin de se préparer pour les essais avec formation de glace naturelle.




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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Poncho (Admin) le Sam 18 Mar 2017 - 23:31

Merci Paul


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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Paul le Mar 21 Mar 2017 - 0:42

Le 4ième E190-E2 a volé. 650 heures de vol jusqu'à maintenant.

http://www.embraer.com/en-US/ImprensaEventos/Press-releases/noticias/Pages/Embraer-Flies-Fourth-E190-E2-Prototype-and-Advances-in-the-Certification-Campaign.aspx

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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Paul le Mer 29 Mar 2017 - 16:37

Premier vol du E195-E2 en cours:





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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Poncho (Admin) le Mer 29 Mar 2017 - 22:04

Faut dire qu'ils ont le bon Purepower à priori, celui qui marche comme un coucou fait

Et ils sont smarts

Bravo les gars...


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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Paul le Dim 28 Mai 2017 - 14:59

E195-E2

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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Paul le Lun 29 Mai 2017 - 1:11

ils l'ont baptisé "profit hunter"


http://www.airliners.net/photo/Embraer/Embraer-195-E2-STD-ERJ-190-400STD/4392221/L


http://www.airliners.net/photo/Embraer/Embraer-195-E2-STD-ERJ-190-400STD/4392387/L


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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Poncho (Admin) le Lun 29 Mai 2017 - 9:20

Woauh... !
Merci Paul
Les E-jet E2 et les Cseries vont ouvrir le champ à de nouvelles compagnies je pense


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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Beochien le Lun 29 Mai 2017 - 12:35

C'est pour éviter les "Bird Strike"  Razz
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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Philidor le Ven 2 Juin 2017 - 15:30

Beochien a écrit:C'est pour éviter les "Bird Strike"  Razz
Laughing lol!
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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Paul le Ven 2 Juin 2017 - 21:04

Embraer anonce des performances améliorés pour les E2:

- +150 nm pour l'E195-E2 à 2600 nm et 800 kg MTOW
- de meilleurs perfs en hauteur et sur courte piste pour l'E190-E2, qui est du même coup confirmé pour la certification LCY éventuellement.
- silence radio à propos de l'E175-E2, je prévois une version révisé (un jour) conforme aux scope clauses actuelles

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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Beochien le Ven 2 Juin 2017 - 22:43

Merci Paul !
Le P&W 1000 G en action !
C'est bien ... surtout s'il fonctionne bien à ce niveau ...
Je dis ça, car les autres (RR et GE) semblent frileux sur ce sujet !
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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Poncho (Admin) le Jeu 15 Juin 2017 - 17:22

Bonjour,

http://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2017-06-14/embraer-improves-e-jet-e2-performance-figures

les nouvelles perfos des E-jet E2
L'essentiel est là

The E195-E2’s maximum range, previously 2,450 nm, is now 2,600 nm, while MTOW climbs 800 kg (1,763 lb) from 60,700 to 61,500 kg (133,821 to 135,584 lb). Meanwhile, the E190-E2’s new hot/high performance charts extend range to a maximum of 2,500 nm, depending on the departure point; flights from Denver, for example, get an additional 200 nm of range. The short field revision extends the E190-E2’s range to a minimum 1,750 nm, adding 100 nm on departures from London City Airport. The increases come from “flaps and slats optimization” and the results of flight tests, said John Slattery, president and CEO of Embraer Commercial Aviation. “We were conservative at the outset [with performance projections],” he added.

Augmentation de MTOW donc pour le E195 (800 kg Smile )


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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Paul le Mer 18 Oct 2017 - 16:13

Première livraison à Wideroe prévue en avril 2018.

http://atwonline.com/airframes/embraer-deliver-first-e190-e2-april-2018
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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Beochien le Mer 18 Oct 2017 - 18:21

Merci Paul,
A l’œil, 873 millions, ça fait dans les 58 millions pour 15 AC, PVP disons, va pour les 30 M $ par AC après remises ... 
Sont pas près de rentrer chez Delta à ce prix ... désopilant
Sauf si Boeing s'en occupe un jour  pale

Widerøe has three E190-E2s on firm order and purchase rights for 12, valued at $873 million if the deal is fully exercised.
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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Beochien le Ven 19 Jan 2018 - 19:18

Tout roule pour le mieux pour le E-190 E2 la certif à la vista pour Embraer ...

Même un peu mieux que prévu, 17 % d'écos, dans la classe des NEO et autres MAX !

D'après AIN Online.

https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2018-01-19/embraer-reports-e190-e2-spec-improvements
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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Poncho (Admin) le Ven 19 Jan 2018 - 19:23

Ben ils ont refait une aile entière
Ils sont passés au Fly by wire (le vrai avec logique numérique)

Et le PW fait mieux que prévu

A noté qu'on parle là aussi du PW1500G du Cseries...


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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Beochien le Ven 19 Jan 2018 - 21:26

Noté la réduction de traînée du train, plus de perfs, et moins de bruit probablement ...
On ne le voit pas assez chez A et B ...
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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Philidor le Lun 5 Fév 2018 - 14:04

Problème de 'combustor liner' pour le P&W 1900 G (comme les autres membres de la famille). Les premiers appareils livrés recevront un retrofit cette année.
https://www.flightglobal.com/news/articles/singapore-initial-e-jet-e2s-to-require-engine-updat-445500/
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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Paul le Mar 6 Fév 2018 - 20:23

Philidor a écrit:Problème de 'combustor liner' pour le P&W 1900 G (comme les autres membres de la famille). Les premiers appareils livrés recevront un retrofit cette année.
https://www.flightglobal.com/news/articles/singapore-initial-e-jet-e2s-to-require-engine-updat-445500/

en fait le PW1900G est un PW1500G donc...
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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Poncho (Admin) le Mar 6 Fév 2018 - 23:38

(donc boeing aura des PW réductésdans sa gamme commerciale :!)


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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Paul le Mer 7 Fév 2018 - 1:23

Poncho (Admin) a écrit:(donc boeing aura des PW réductésdans sa gamme commerciale :!)

Et j'ai lu ce week-end que le prochain CFM ne serait pas un GTF.
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Re: Embraer E-jet G2 (nouvelle génération)

Message par Poncho (Admin) le Mer 7 Fév 2018 - 9:08

Oui (mais c'est pas sûr, un peu comme le nombre de couloirs dans le futur Boeing)


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