Rumeurs de commandes

Admin a écrit:Attention c'est en brut !

Yes mais il sera certainement dépassé en net

Oui "confortably 800" !

oh que oui je pense qu'ils peuvent tabler au dessus de mille

Aussi sûr que le doublé pour toulon ?

la aussi le duel sera très intéressant entre a et b sur les commandes et de savoir quel sont les avions commande et par quel cies sur celle ou il a pas de rumeurs
bon salon en perpective

Tout le monde attend qq annonces d' Airbus, pour des nouveautés où des améliorations !
Sinon, la fin d'année risque d'être assez calme !

Hop hop y Dubai à la fin de l'été / début de l'automne

Bel endroit pour poursuivre un blitz

Oui Beo je partage ton avis , pour Dubaï cela va être pour les commandes du moyen orient en terme de commande
et peux être que emirate ne fera aucune annonce de commande pour les réserve a son propre salon pour essayer de concurrencer le Bourget il ont quand du mourront a ce faire

Dubaï, ce n'est pas toujours beaucoup de cdes ; Et c'est tous les ans, je crois...
Mais peut être des "Non signés" par EK au Bourget !
Et je ne suis pas sûr que les autres Emirats, fassent des "cadeaux" à leur encombrant "Voisin"
Peut être les Saoudiens ... où les Égyptiens !

Tu sais moi j'ai des doutes sur Egyptair ou autre cie du pays quand tu vois la situation du pays et pourtant c'est un merveilleux et formidable pays j'ai beaucoup de bon souvenir avec des personnes tellement gentille
enfin j'espère pour eux qu'il connaitront la vraie démocratie avec des fondamentaux républicain et pas islamique extrême
c'est un autre problème revenons a l'aviation quand au saoudien sa tu a raison car la lutte pour le marche dans la péninsule arabique est extrême car le marche est en forte croissance et malheureusement le 380 ne perce pas donc des avions un peu plus petit
a suivre de pres
enfin on verra bien dubai peux etre une solution pour les chinois

Béo j'ai lu sur fly qu'airbus avait une trentaine de slot d'a380 à remplir pour 2015, cela reste une opportunité pour les compagnie qui privilégie l'expansion ?

Certainement et EK est derrière !
Surtout pour un très bon prix ...

Mais peut être attendent ils des améliorations plus drastiques côté poids et moteurs, maintenant que l' A380 sort du PB de ses ailes mitées !

Les TXWB, ce sont 4-5 tonnes de plus ... et à re-gagner pour éviter ce handicap, et .... certainement 6-7% d'écos de conso !
Une mise à niveau du T900 avec celui du T1000 (C'est la même famille) devrait donner la moitié, peut être 3, voir 5-6 % si ils atteignent le niveau du Trent TEN , mais c'est pour plus tard !

On en est là, le A380 doit bouger, surtout s'il veut garder son leadership en CASM !

Compter sur EA me paraît improbable ...

Reste le 380-900 ... mais là c'est quand même du boulot, plutôt pour la fin de la décennie !

Pour moi, c'est normal que ça se tasse un peu en attendant les décisions de Airbus ... et RR !

Et côté RR, c'est un bien pour Airbus, qu'ils aient perdu le marché du B777 X , ça les rend plus disponibles pour un peu de RD car il y aura du boulot, sur le T1000, le Bleed Air, et de plus petits générateurs aussi, des gearbox différentes disons !

A part cela, il reste le yoyo des MTOW réduits, malheureusement seulement sur le papier ... peut être pour convaincre un opérateur TATL, où même transcontinental, c'est quand même assez hypothétique, avec cette aile énorme, prévue pour le 900 !

Perso, j'en suis là !
On verra les annonces " Produits" du Salon !

JPRS

voila un article du journal la tribune qui précise un peu les chose sur les commandes d'airbus maintenant et celle du bourget et de dubai
voici le lien
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20130529trib000767244/airbus-revise-a-la-hausse-son-objectif-de-commandes-pour-2013.html

j ai regarde celui des échos mais maintenant il faut payer pour lire les articles donc pas pu mettre le lien

pascal83 a écrit:Béo j'ai lu sur fly qu'airbus avait une trentaine de slot d'a380 à remplir pour 2015, cela reste une opportunité pour les compagnie qui privilégie l'expansion ?

Je reprend Pascal !
Retour aux sources de l'info : Harald Wilhelm !
Airbus doit fabriquer 30 A380 en 2015 ... OK, ils ne sont pas complets côté slots !...
Peut être le write off de clients comme Kingfisher ...
Mais il ne manque pas 30 avions pour 2015 ...
Bien la qty manquante est inconnue pour l'instant , mais "single digit", moins de 10 !
Bon, ils sont discrets, chez Airbus, pour ne pas trop s'exposer à EK, qui risque de demander encore plus, côté remises .... ! $$$$$

D'aprés Flight Global, et la phrase doit être lue correctement !

By:
David Kaminski-Morrow London
12:29 14 May 2013

http://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-yet-to-fill-all-a380-slots-for-2015-385829/

EADS admits that it still has several Airbus A380 slots open for 2015, the year in which it hopes to achieve break-even on production for the type.
Airbus is trying to fill 30 slots for 2015 and EADS declines to state how many are still open.
But chief financial officer Harald Wilhelm says there are still "some to go", adding:
"It's certainly single-digit, that's for sure."

JPRS

Oui donc 5-10 certainement

Et comme aucun nouveau client ne prendra 5 à 9 avions seul la même année, ben il faut en trouver un peu plus, ou des compléments de cdes !
Ou éventuellement essayer d'en avancer qq unes avec EK, où d'autres !

Bon, si c'est Tim Hepher de Reuters qui le dit ...
Ca avance bien, côté crédibilité !

Pas de date, mais c'est dans les news, d'il y a 1 heure .....
Tout le monde est à Cape Town, David Kominski Morrow Aussi !

Alors pour les JAP's, de ANA, et après JAL ...ils regardent aussi de très près les A350 ??

Intérêt, où pression sur Boeing, pour obtenir de bons prix avant de signer des B777XX , hum

Bon, on va attendre, ici aussi, que ça fasse vraiment le tour ....

http://news.gnom.es/business/ana-chief-says-a350-good-candidate-to-replace-boeing-777s

ANA chief says A350 ‘good candidate’ to replace Boeing 777s

NEWS.GNOM.ES –

CAPE TOWN (NEWS.GNOM.ES) – Japan‘s All Nippon Airways considers the Airbus A350 a “good candidate” to replace some Boeing 777s, its chief executive said on Sunday, in a sign that the airline could place its first order for Airbus big jets.

“The A350-1000 can be a good candidate for us,” Osamu Shinobe told NEWS.GNOM.ES on the sidelines of an airlines conference.

“It is realistic to consider this as a replacement for the 777. In the near future, when we look at the replacement candidates, this can be a very good and strong candidate.”

Japanese airlines have long been considered a fortress for Airbus’s U.S. rival Boeing.

Japan Airlines is also considered a candidate to buy the Airbus A350-1000.

Boeing is offering a revamped version of its best-selling wide-body
jet, the 777, but so far ANA is not “aggressively” looking at the
so-called 777-9X upgraded model, Shinobe said.

(Reporting by Siva Govindasamy, Editing by Tim Hepher)

J'ajoute :
Allez, va pour le Reuter's qui vient de sortir !

http://www.reuters.com/article/2013/06/02/us-ana-airbus-idUSBRE9510B420130602

JPRS

http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRL5N0EF0BS20130603
Vivaaerobus pourrait commandé jusqu'à 40 a320

Les cdes "Secrètes" du salon du Bourget, vont toutes être dans la presse , avant le salon , holé !

Bon, les rumeurs de CapeTown**, vont bon train ... il ne va plus rien rester pour Le Bourget !

Malaysia Airlines, entre B787 et A350 , ce serait pour 2018 ... ça exclu le B787-10 !
Bon, chaque président d'Airline, y va de son projet futur, question d'égo pour le meeting IATA ??
Toujours de Reuters !
Et certainement attendre les prochaines annonces !

http://www.reuters.com/article/2013/06/03/malaysiaairlines-planes-idUSL3N0EF1OJ20130603

**L'explication à ce flot de nouvelles !

C'est l'AGM de la IATA en ce moment à Capetown, tout le monde il veut briller un peu ... non ??

http://www.iata.org/pressroom/pr/Pages/2013-05-30-02.aspx

JPRS

Et Lufthansa qui laisse toutes les portes ouvertes à CapeTown !
Gare aux courants d'air "Marketing" cet hiver, LHA attend certainement d'en savoir plus sur le B777XX !

C'est Jens Flottau de AviationWeek qui s'y met !
Les B748, "rapidement" reconvertis, ou retournés, vers 2020 ??

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_06_03_2013_p0-584172.xml

Bon, si il y a 5-700 compagnies représentées à l'AGM de IATA à Capetown, et que chaque président où responsable y va de son plan d'expansion devant la presse ...
Ben, on n'est pas couché !

Salut a tous
Beo encore une rumeur cela concerne la lufth voici le lien

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/reuters-00525543-lufthansa-parle-avec-airbus-et-boeing-de-l-achat-de-50-appareils-571616.php
Tu a raison a ce rythme il y aura plus rien au bourget sinon que des confirmation remarque c'est mieux que rien

Allez encore une !!!

South African Airways (SAA) envisage de commander entre 25 et 30 avions long-courriers, très probablement des 787 de Boeing BA.N ou des A350 d'Airbus (groupe EADS EAD.PA ), a déclaré lundi un responsable de la compagnie nationale sud-africaine.

Les livraisons commenceraient à partir de 2017, a précisé à Reuters Nico Bezuidenhout, directeur général par intérim de SAA, en marge de la réunion au Cap de l'Association internationale du transport aérien (Iata).

SAA, en lourde perte, compte sur ces appareils plus efficents pour alléger sa facture énergétique, a-t-il ajouté.

Au prix catalogue, la commande représenterait un montant compris entre quatre et sept milliards de dollars (de 3,0 à 5,4 milliards d'euros).

http://www.boursorama.com/actualites/south-african-airways-prepare-une-commande-de-long-courriers-bc6902cd189cd5412166de3eb00507c8

Finalement le Bourget va encore s'annoncer comme un bon cru en terme de commande

On verra ... pour le "Ferme et les MOU" ... Au Bourget !

Il y a pas mal d'intentions annoncées qui sont à moyen terme !
Tout le monde joue au plus beau, à l'IATA à Cape Town !
Et presque tous présentent toujours A et B ... comme options !

J'ai surtout retenu Viva Aerobus depuis ce matin !
Et qq A380 dans le tube, annoncés par JL, tant mieux !
Ça c'est vraiment nouveau !

JPRS

Beo
c'est quelle cie pour le 380