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Stratolaunch


Paul
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Message par Paul le Mar 19 Déc 2017 - 0:03

Les essais au sol ont débuté:

https://www.paulallen.com/stratolaunch-completes-first-taxi-test/#3HMkSWsZsX4iZPZS.99


Beochien
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Message par Beochien le Sam 13 Avr 2019 - 20:08

Premier vol du Stratolaunch.

Avec 6 moteurs P&W (Erreur chez FG)
Zon pas pris de risques, départ prudent, mais ça vole.
Et comme ils disent chez A.net, une affaire devenue très silencieuse, des essais très longs, etc... 
Paul Allen, ne l'aura pas vu décoller.
Peut être un loup qq part (Ça peut être techno, financier ou Mktg)  Question

2h 1/2 de vol, 4700 m, et 274 Km/H

https://www.flightglobal.com/news/articles/stratolaunch-airborne-in-first-flight-of-worlds-lar-457453/

https://www.youtube.com/watch?v=3lE4nXZ45eY

Drôle de photo .... et une zone un peu rare pour s'essayer  Shocked

https://www.businessinsider.fr/us/giant-stratolaunch-aircraft-lifts-off-from-california-2019-4

https://mashable.com/article/stratolaunch-largest-plane-satellites/?europe=true#aC2kzjrXDiqY

https://www.bbc.com/news/world-us-canada-47923697

The pilot Evan Thomas told reporters the experience was "fantastic" and that "for the most part, the airplane flew as predicted".


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Poncho (Admin)
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Message par Poncho (Admin) le Lun 15 Avr 2019 - 10:09

Mais que c'est moche comme coucou quand même
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Message par Frequent Traveller le Lun 15 Avr 2019 - 10:44

Je gage qu'il est le siège d'une variété de modes vibratoires à travers l'aile commune ?
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Message par Poncho (Admin) le Lun 15 Avr 2019 - 11:19

Y a du retour d'expérience sur le P-82 à valoriser non ?:d


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Message par Frequent Traveller le Lun 15 Avr 2019 - 12:27

Le XP-82 partagait l'empennage horizontal aussi, alors que le Stratolaunch non, alors les modes vibratoires à travers la structure ne se comparent pas, je présume ?
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Message par eolien le Lun 15 Avr 2019 - 18:59

Ce qui doit être complexe, c'est la panne de 3 moteurs adjacents, suite à une explosion d'un central, un passage à travers une patrouille d'oies du canada, ou ...

Est-ce gérable ou bien ont-ils fait l'impasse ?...


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Message par Beochien le Lun 15 Avr 2019 - 19:53

Bof, ils ne vont pas aller souvent au dessus de zones habitées, ni atterrir sur des aéroports publiques "Standard" avec presque 120 mètres d'envergure.
Probablement une certification "simplifiée", sponsorisée par la NASA ?

les Missions :
Peut être aller chercher les rockets directement chez le fabricant, (S'il peut atterrir avec, ce qui est probable)
Peut être aller se rapprocher de l'équateur pour des lancements GEO (L'autonomie est assez limitée à moins de 2000 Nm, peut être même pas de réservoirs centraux)
Mais pour le LEO, pas besoin de quitter le Mojave, suffit de monter au dessus de leur base !

Ce que je me demandes, c'est, ont ils des parachutes, et un moyen d'évacuation en vol ??

@ FT, le manque d'une gouverne joignant les queues est criant, au niveau structurel ...
Mais donne le champ libre à tout type de fusée embarquée, même très longue et avec un pré allumage en vol possible, (Combustible liquide) rien ne gênera ...


Dernière édition par Beochien le Lun 15 Avr 2019 - 20:04, édité 1 fois
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Message par eolien le Lun 15 Avr 2019 - 20:03

Beochien a écrit:Ce que je me demandes, c'est, ont ils des parachutes, et un moyen d'évacuation en vol ??

Il me semble que sur la vidéo le Captain est équipé d'un parachute dorsal. Et probablement une trappe d'évacuation ...
au moins pour le Captain !... Very Happy


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Message par Frequent Traveller le Lun 15 Avr 2019 - 20:04

Une rafale de vent par le travers au décollage ou à l'aterrissage et le bout d'aile ira couper l'herbe en bordure de piste ... ?
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Message par Beochien le Lun 15 Avr 2019 - 20:09

FT, ce n'est pas un avion de ligne, ni un lanceur de bombes H qui doit décoller à la minute, ni un freighter avec un horaire imposé !
Ils feront comme à cap Canaveral, ils choisiront leur Météo pour y aller, et noter aussi, que les trains sont très séparés, l'angle doit être encore assez proche du B747 d'origine.
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Message par Beochien le Jeu 18 Avr 2019 - 15:44

Bien intéressant chez FG.

Les futures missions de Stratolaunch, un peu plus claires.

Tiens, 3 X le Pegasus, possible comme je l'avais vu  Wink

Et des développements plus lourds derrière, c'est bien. Mais qui va développer, eux même à ce que je comprend  Question

https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-stratolaunch-makes-first-step-to-space-457555/

 Instead, Stratolaunch will start – from 2020, according to its literature – by flying the well-proven Pegasus rocket, built by Orbital Sciences and currently air-launched from its own, modified Lockheed L-1011. Stratolaunch will be able to carry up to three Pegasus rockets, each able to put 370kg payload to low-Earth orbit.
Stratolaunch also claims to be developing a “medium launch vehicle” with 3,400kg capacity for a 2022 first flight. The 6,000kg rocket – in “early development”, according to Stratolaunch – will be a construction of three medium launch vehicle cores. At the design study phase is a fully reusable space plane, for cargo or crew missions.

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