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Porter Airlines PD! POE!

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Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Porter Airlines PD! POE!

Message par Poncho (Admin) le Jeu 6 Mar 2014 - 10:28

Un petit topo global

http://fr.wikipedia.org/wiki/Porter_Airlines

http://fr.wikipedia.org/wiki/Porter_Airlines

C'est 26 avions avec un hub improbable en centre ville de Toronto sur le lac Ontario encore plus dans la ville que London city



Et l'actu du jour

http://www.air-cosmos.com/aviation-civile/porter-airlines-veut-amener-le-cseries-au-coeur-de-toronto.html

Un petit extrait

La clé du succès, si l'on en croit la direction de Porter Airlines, c'est un service de haute qualité associé à des prix « low cost », et surtout une étroite proximité avec la ville de Toronto. Ainsi, avec des tarifs sensiblement équivalents à ceux d'Air Canada au départ de l'aéroport de Pearson, Porter Airlines propose pour tous ses passagers un service de lounge avec boissons gratuites au départ de Toronto, dans un terminal flambant neuf. Un terminal dont la construction a d'ailleurs été entièrement financée par la compagnie, à hauteur de 50 M$.



« Nous sommes à 2,8 km du centre-ville, et nous offrons également des systèmes de navette gratuites et une connexion vers le métro », explique Brad Cicero, porte-parole de la compagnie, qui estime que l'on peut gagner jusqu'à deux heures sur un vol aller-retour avec Porter Airlines.



Avec 172 des 202 créneaux disponibles au BBTCA (les 30 autres étant pour Air Canada), Porter Airlines ne compte pas en rester là. Devenue rentable en 2011 et 2012, la compagnie canadienne a annoncé l'an dernier son ambition de passer à la vitesse supérieure avec comme point de départ l'acquisition du biréacteur CSeries CS100 de Bombardier.



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Paul
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Re: Porter Airlines PD! POE!

Message par Paul le Jeu 6 Mar 2014 - 11:17

Qu'est qu'ils ont ces temps-ci Air & Cosmos, ils profitent de l'hiver canadien ?  Very Happy 

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Porter Airlines PD! POE!

Message par Poncho (Admin) le Jeu 6 Mar 2014 - 11:25

Pourquoi ?

Je trouve surtout qu'ils sont devenus plus lisibles sur le Web...


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Paul
Whisky Quebec

Re: Porter Airlines PD! POE!

Message par Paul le Jeu 6 Mar 2014 - 14:42

Je parlais de la série d'article sur l'aéro au Canada (Bombardier Toronto, Airbus Heo Canada et celui-ci)

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Porter Airlines PD! POE!

Message par Poncho (Admin) le Jeu 6 Mar 2014 - 14:47

Ben le canada est un grand pays non ?
:d


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Paul
Whisky Quebec

Re: Porter Airlines PD! POE!

Message par Paul le Mer 26 Mar 2014 - 12:12


Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Porter Airlines PD! POE!

Message par Poncho (Admin) le Ven 9 Jan 2015 - 12:46

Sinon Porter va vendre son terminal à Toronto Bishop

http://www.bloomberg.com/news/2015-01-07/porter-said-to-near-sale-of-toronto-island-terminal.html?hootPostID=2ae5bd57792c9bece869892c3f3d0300

Mais continuer à être présent

Est-ce un moyen d'avoir du cash pour se payer de la croissance ?

Au fait, l'extension de la piste va t'elle être faite ? (est-elle nécessaire au final ?)


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Philidor
Whisky Quebec

Re: Porter Airlines PD! POE!

Message par Philidor le Ven 9 Jan 2015 - 16:01

Admin a écrit:Sinon Porter va vendre son terminal à Toronto Bishop

http://www.bloomberg.com/news/2015-01-07/porter-said-to-near-sale-of-toronto-island-terminal.html?hootPostID=2ae5bd57792c9bece869892c3f3d0300

Mais continuer à être présent

Est-ce un moyen d'avoir du cash pour se payer de la croissance  ?

Au fait, l'extension de la piste va t'elle être faite ? (est-elle nécessaire au final ?)
Je suppose que le terminal vaut uniquement par ce que peuvent rapporter les boutiques (?). Si la vente intervient avant la décision sur l'extension de la piste et l'autorisation éventuelle des jets modernes, elle est à mon avis très spéculative, car le trafic de l'aéroport pourrait changer du tout au tout.

Je ne pense pas que les politiques se hâtent de décider sur une question sensible ...

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Porter Airlines PD! POE!

Message par Poncho (Admin) le Ven 9 Jan 2015 - 16:23

Effectivement, vu comme ça


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Re: Porter Airlines PD! POE!

Message par Poncho (Admin) le Lun 12 Jan 2015 - 11:04

Sinon pour l'extension

http://centreforaviation.com/analysis/porter-airlines-state-of-limbo-persists-as-it-awaits-a-decision-on-its-controversial-expansion-plans-203869?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

Porter has one substantial advantage. Its service levels have given other airlines pause as rival Air Canada has in the past complimented Porter’s service offerings that include complimentary snacks and drinks, leather seats and a lounge with free Wi-Fi. It would also be seeking political support from provincial authorities keen to sell the CSeries.

As previously concluded by CAPA, with the slot constraints at Billy Bishop, Porter needs to operate higher gauge aircraft in order to maximise its commanding presence at the airport. If it opts to deploy narrowbodies elsewhere, it runs the gauntlet of injecting capacity into markets that would take some time to reach profitability. Here the funds from an airport terminal sale would come in very handy.

With roughly a year of uncertainty behind it, the prospects are that Porter’s fate will be solidified in 2015 as a decision is made about its preferred expansion from Billy Bishop. Hopefully for the airline that will be in its favour. For now, Porter has little option but to place its future in the hands of politicians, meanwhile working towards a scenario that calls for a solid Plan B should Porter’s years-long efforts to achieve its vision fail.

Pour rappel :
Point de comparaison
http://www.lcacc.org/operations/operations.html

LCY TORA : 1199 m, TODA 1319 m

YTZ TORA : 1215 m, TODA 1322 m

C'est donc qif qif

Et le range au départ de LCY en CS100 est de l'ordre de 1500 NM

Ce qui couvre tout la cote est (jusqu'à MIA) déjà

J'ai trouvé de la littérature sur les travaux demandés par Porter faut que je regarde Very Happy


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Re: Porter Airlines PD! POE!

Message par Paul le Mer 28 Jan 2015 - 1:41

Philidor a écrit:
Admin a écrit:Sinon Porter va vendre son terminal à Toronto Bishop

http://www.bloomberg.com/news/2015-01-07/porter-said-to-near-sale-of-toronto-island-terminal.html?hootPostID=2ae5bd57792c9bece869892c3f3d0300

Mais continuer à être présent

Est-ce un moyen d'avoir du cash pour se payer de la croissance  ?

Au fait, l'extension de la piste va t'elle être faite ? (est-elle nécessaire au final ?)
Je suppose que le terminal vaut uniquement par ce que peuvent rapporter les boutiques (?). Si la vente intervient avant la décision sur l'extension de la piste et l'autorisation éventuelle des jets modernes, elle est à mon avis très spéculative, car le trafic de l'aéroport pourrait changer du tout au tout.

Je ne pense pas que les politiques se hâtent de décider sur une question sensible ...

La vente est conclue, pour environ 750 M$, une bonne affaire pour Porter.

http://www.bloomberg.com/news/2015-01-27/agf-tanenbaum-buy-toronto-island-airport-terminal.html

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Re: Porter Airlines PD! POE!

Message par Poncho (Admin) le Mer 28 Jan 2015 - 10:25

En tout cas ça fait un paquet de sous pour faire autre chose


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Re: Porter Airlines PD! POE!

Message par Paul le Ven 13 Nov 2015 - 12:09

Un tweet du nouveau ministre des transports hier soir:


Donc pas de Cseries pour Porter, à moins qu'ils changent leur plan et opèrent le Cseries à partir de Pearson.

Poncho (Admin)
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Re: Porter Airlines PD! POE!

Message par Poncho (Admin) le Ven 13 Nov 2015 - 12:15

Oui ou d'ailleurs ?


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Re: Porter Airlines PD! POE!

Message par Paul le Mer 20 Juil 2016 - 14:24

Porter pourrait peut-être opérer le CS100 à partir d'un autres aéroports.

http://business.financialpost.com/news/transportation/porter-could-fly-cseries-out-of-airports-other-than-torontos-billy-bishop-ceo

Porter Airlines may not be allowed to fly Bombardier Inc.’s CSeries jet out of Toronto’s downtown airport, but the airline hasn’t ruled out bringing the jet to other Canadian airports, according to CEO Robert Deluce.


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Re: Porter Airlines PD! POE!

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