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BBD Global 7000 et 8000

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Paul
Whisky Quebec

Re: BBD Global 7000 et 8000

Message par Paul le Sam 31 Mar 2018 - 10:06

J'ai du nouveau sur le MTOW du Global 7000, le dernier MTOW officiel était de 48194 kg mais suite aux problèmes avec les ailes on savait que ce poids avait augmenté mais Bombardier ne l'a pas dévoilé encore. Un ami m'a dirigé vers le Registre des aéronefs civils canadiens sur le site de Transport Canada et il y avait ceci:

-FTV1, FTV4  et FTV5 ont été enregistré avec un MTOW de 53932 kg
-le premier appareil de production a été enregistré avec un MTOW de 49305 kg


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Re: BBD Global 7000 et 8000

Message par Poncho (Admin) le Dim 1 Avr 2018 - 14:44

Merci

C'est quoi déjà le pb?
Triumph a eu des surcoûts? et donc des surpoids

Paul
Whisky Quebec

Re: BBD Global 7000 et 8000

Message par Paul le Dim 1 Avr 2018 - 16:09

les ailes, il a fallu les retravailler pour réduire le poids. La première aile "allégée" (par rapport à celle qui était vraiment trop lourde) a été installé sur FTV5. Tout de même un surpoids de 1111 kg (+2.3%).

J'ai travaillé brièvement pour l'entreprise qui fabrique les panneaux d'aile, très impressionnant de voir des pièces d'avions de 20 mètres dans une machine CNC et ensuite formé par grenaillage avec des billes d'acier de 6 mm (dans les sections épaisses).
Poncho (Admin)
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Re: BBD Global 7000 et 8000

Message par Poncho (Admin) le Mar 3 Avr 2018 - 16:27

Merci !


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Paul
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Re: BBD Global 7000 et 8000

Message par Paul le Dim 15 Avr 2018 - 23:56

Autonomie accrue à 7700 nm et première livraison H2 2018 comme prévue 

https://www.bombardier.com/fr/media/nouvelles/detail.bombardier-aerospace-20180415-bombardier-announces-extended-rang.bombardiercom.html
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Re: BBD Global 7000 et 8000

Message par Poncho (Admin) le Mar 17 Avr 2018 - 11:18

Merci

C'est +300Nm en termes de gain


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Re: BBD Global 7000 et 8000

Message par Paul le Lun 28 Mai 2018 - 12:20

Le Global 7000 dévient le Global 7500:

https://www.bombardier.com/fr/media/nouvelles/detail.bba_20180528_bombardier-elevates-the-name-of-its-flagship-busine.bombardiercom.html?

- plus de 2000 heures de vols effectués 
- décollage à pleine charge sur 5800 pieds
- atterrissage en 2800 pieds
Beochien
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Re: BBD Global 7000 et 8000

Message par Beochien le Lun 28 Mai 2018 - 13:05

Merci Paul , comme quoi, avec le Global 7500, à 7700 Nm, doté des GE "Passport" Wink
Le G8000 ne sert plus à rien. (A ré-inventer)

Et chez RR, ils montrent enfin le "Pearl" sur leur site.
c.foussa
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Re: BBD Global 7000 et 8000

Message par c.foussa le Lun 28 Mai 2018 - 13:47

Beochien a écrit: chez RR, ils montrent enfin le "Pearl" sur leur site.



http://www.rolls-royce.com/media/our-stories/press-releases/2018/28-05-2018-rr-celebrates-launch-of-new-pearl-engine-family.aspx
c.foussa
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Re: BBD Global 7000 et 8000

Message par c.foussa le Jeu 31 Mai 2018 - 7:49

Genève le 29 mai :

Poncho (Admin)
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Re: BBD Global 7000 et 8000

Message par Poncho (Admin) le Jeu 31 Mai 2018 - 9:28

Quand je suis passé lundi ils étaient en train de mettre les sticker je pense


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Re: BBD Global 7000 et 8000

Message par Paul le Jeu 20 Déc 2018 - 4:39

Livraison du premier Global 7500 demain. 4000 travailleurs de Bombardier pour la finition intérieur seulement. Objectif de 40 livraisons par année au sommet de la production et des revenus annuels de 2,5 milliards.

Visite guidée du premier exemplaire:
https://www.tvanouvelles.ca/2018/12/19/visitez-le-tout-nouveau-jet-daffaires-de-luxe-de-bombardier
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Re: BBD Global 7000 et 8000

Message par Poncho (Admin) le Jeu 20 Déc 2018 - 10:27

Tout fait sur mesure.... donc pas automatisable plus que ça...
Pas bête


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Re: BBD Global 7000 et 8000

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