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Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

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Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Poncho (Admin) le Ven 7 Avr 2017 - 15:53

Ah, l'A330, son prix, sa robustesse, toussa toussa

Beochien
Whisky Charlie

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Beochien le Ven 7 Avr 2017 - 16:03

Espérons qu'ils les feront durer qq années avant de les fracasser sur leurs terrains pourris ou contre l'Himalaya ...
Je préfères ne pas imaginer les tarifs d'assurances pour du neuf ...
Et l'intermédiaire (lessor, plus services etc ...)

http://www.aarcorp.com/parts/aircraft-engine-sales-leasing/

Philidor
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Philidor le Ven 7 Avr 2017 - 18:04

C'est le chiffre négatif du mois de février, marqué par un nettoyage, qui conduit à ce total de quasi-zéro au premier trimestre.
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elmer
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par elmer le Lun 10 Avr 2017 - 20:18

Bonjour,

Voici le détail des commandes et livraisons d'Airbus pour mars 2017.

Nouvelles commandes :
03/03 : K Air Airlines : 8 A320 CEO
13/03 : BOC Aviation : 2 A320 CEO
13/03 : Client(s) non-identifié(s) : 3 A319 CEO
14/03 : AerCap : 1 A320 NEO

Aucune annulation

Conversions :
CALC : -6 A320 NEO, +6 A320 CEO
Spirit Airlines : -2 A320 NEO, +2 A320 CEO
CIT Leasing : -1 A320 NEO, +1 A321 NEO

Transfert :
1 A320 NEO de Norwegian vers Arctic Aviation Assets


Identifications :
Air China : 1 A320 CEO
Bocomm Leasing : 1 A320 CEO
CDB Leasing : 2 A320 CEO
Chengdu Airlines : 1 A320 CEO
China Eastern : 1 A320 CEO, 1 A321 CEO
China Southern : 1 A320 CEO, 1 A321 CEO
Juneyao Airlines : 2 A321 CEO
Sichuan Airlines : 1 A320 CEO, 1 A321 CEO
Tianjin Airlines : 1 A330-200


Net mars 2017 : 14
Total net 2017 : 6

Livraisons mars 2017 : 62
Total livraisons 2017 : 136

Carnet de commandes au 31/03/2017 : 6744
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elmer
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par elmer le Mer 12 Avr 2017 - 21:27

Bonjour,

Et avec un peu de retard, voici le détail de Boeing pour mars 2017 :

Nouvelles Commandes :
14/03 : Client(s) non-identifié(s) : 10 737-900ER
15/03 : Client non-identifié : 1 737 MAX
15/03 : Client(s) non-identifié(s) : 8 777-300ER
21/03 : Client(s) non-identifié(s) : 13 737 MAX
25/03 : Client(s) non-identifié(s) : 30 737 MAX
29/03 : Indian Navy : 4 737-800A
29/03 : Client(s) non-identifié(s) : 4 787-8
30/03 : United States Navy : 17 737-800A
31/03 : Client(s) non-identifié(s) : 41 737 MAX
31/03 : Client(s) non-identifié(s) : 16 737-800
31/03 : Business Jet/VIP Customer : 2 BBJ2 (737-800)

Annulations :
FlyDubai : -1 737-800 (probablement une conversion MAX)
Client(s) non-identifié(s) (10/01/2017) : -3 737 MAX
Nippon Cargo Airlines : -2 747-8F

Aucune conversion

Identification :
14/03/2014 : CDB Leasing : 30 737 MAX

Transfert :
1 747-8 de Transaero Airlines vers un client non-identifié


Net mars 2017 : 140
Total net 2017 : 198

Livraisons mars 2017 : 74
Total livraisons 2017 : 169

Carnet de commandes au 31/03/2017 : 5744
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Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Poncho (Admin) le Mer 12 Avr 2017 - 22:08

Merci Elmer


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audac
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par audac le Jeu 13 Avr 2017 - 17:26

Carnet de commandes Airbus 6744,

Carnet de commandes Boeing 5744.

Mille avions d'écart tout rond.
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Paul
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Paul le Mer 26 Avr 2017 - 13:26

Et de 20 A350-900 pour China Southern

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Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Poncho (Admin) le Mer 26 Avr 2017 - 13:39

Merci Paul...


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@avia.poncho
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Philidor
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Philidor le Mer 26 Avr 2017 - 16:08

C'est la première grosse commande d'Airbus cette année. A noter six créneaux de livraison en 2019. L'effet positif des reports américains ?
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Beochien
Whisky Charlie

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Beochien le Mer 26 Avr 2017 - 18:19

Oui Philidor,
En clair chez Bloomberg, les délais sont courts, finalement, l'ambiance concernant de possibles "defferals" de qq cies US, semble inciter Airbus à raccourcir ses délais, pour les A350 !
Southern exploite des B787 ... comme quoi ... 

https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-04-26/airbus-wins-6-billion-order-from-china-southern-for-a350-jets

The Guangzhou-based company, which ranks as Asia’s largest airline by passenger numbers, will take delivery of the A350-900s starting in 2019, with all of the planes to be handed over by the end of 2022, according to a filing to the Hong Kong stock exchange Wednesday.

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Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

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