Rumeurs de commandes

Oui, mais il semble qu'elle opère encore des vols pour Cityjet non ?

Poncho (Admin) a écrit:Oui, mais il semble qu'elle opère encore des vols pour Cityjet non ?

J'ai vérifié et, en effet, VLM opère encore 2 Fokker 50 pour le compte de CityJet et toujours peints aux couleurs de celle-ci, plus un exemplaire occasionnellement.

https://en.wikipedia.org/wiki/VLM_Airlines

D'où ma remarque...

Ethiopian a choisi le 777-8 contre l’A350-1000, il serait meilleur pour les opérations en haute altitude selon le PDG du transporteur. 15-20 exemplaires seront commandés d’ici la fin de l’année.

http://www.wsj.com/articles/ethiopian-airlines-to-buy-15-to-20-boeing-777x-jetliners-ceo-says-1444227923

The airline could buy as many as 15 to 20 of Boeing’s newest airplanes after also considering the purchase of Airbus Group SE’s A350-1000 widebody, Tewolde Gebremariam said in an interview on Wednesday. The deal would have a value of $7.4 billion at list price, though buyers typically get discounts.

The Boeing plane was deemed more suited to operations from the airline’s high-altitude hub in Addis Ababa, Mr. Gebremariam said. Taking off at high altitudes and in hot weather can put a strain on aircraft performance.

Boeing is developing two versions of its new long-haul plane, one that would seat around 400 passengers and a lower-capacity, ultra-long-range model dubbed the 777-8. Mr. Gebremariam said Ethiopian was opting for the lower-capacity plane that better suits Addis Ababa operations.

Ce n'est pas étonnant...
Et la niche du 777-8X est peut être plus grande que prévue

Deux remarques quand même sur ET :
- le futur aéroport, quel que soit le site retenu, sera à une altitude plus faible, ce qui réduira les exigences de performance au décollage en altitude.
- compte tenu des commandes déjà passées par cette compagnie, je ne crois pas au nombre de 778 évoqué par cette source. C'est bien trop à mon avis.

Il me semble que dans ce communiqué le journaliste utilise le verbe "could" ce qui indique bien une possibilité et donc le fait pour Airbus de pouvoir revenir sur ce dossier d'autant plus que les interrogations sur les possibilités du moteur actuel du Boeing demeurent.

2022 c'est dans 6 ans.
L'A350-1000 volera depuis 4 ans...
C'est fous l'anticipation qu'il faut avoir

C'est presque plus qu'une rumeur à ce stade

https://www.flightglobal.com/news/articles/cityjet-poised-to-order-superjets-417536/

Cityjet donc pour des SSJ (15 !)
C'est probablement une bonne machine

http://www.zonebourse.com/AIRBUS-GROUP-4637/actualite/Singapore-Airlines-va-acquerir-sept-Airbus-A350-900ULR-21190630/
SIA commanderai des A350-900ULR pour 7 bizarre annulation de 7 et commande de 7

en fait c'est une conversion de 7 -900 en 7 -900ULR + 4 -900.

Airbus a écrit:Singapore Airlines (SIA) has selected Airbus’ newly launched Ultra-Long Range version of the A350-900 for non-stop flights to the US. Under an amendment to the carrier’s existing order for 63 A350-900s, seven of the aircraft will now be delivered with an Ultra-Long Range capability for flights of up to 19 hours. In addition, the carrier has placed an additional order for four A350-900s, taking its total firm orders for the A350 XWB Family to 67.

Peu être une commande de Saudia au salon de Dubaï 
peu être du 380
http://www.air-journal.fr/2015-10-27-saudia-pense-a-lairbus-a380-5152574.html
Je retourne dans ma léthargie
le bonjour a certain qui ce reconnaitrons

On est tous un peu léthargique
En plus il parait que dubai va être calme

Bonjour,

Entendu ce matin sur France Info et lu dans le Figaro,
Mme Merkel a signé pour 100 A320 et 30 A330 avecles autorités chinoises.
Les 30 A330 seraient une confirmation de ce qui a déjà été annoncé cet été.

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2015/10/29/97002-20151029FILWWW00037-chine-commande-geante-pour-airbus.php?m_i=hLKhM48s4j3%2BOCo2qoTscJoYegA8lZgMqSIpdu9o51C33zFxVB_v70WcmJw2p_diylb6A9ssGGfmUw74yh9bdvdMd%2BjIzeLJoNXsZ%2Bh9&a2=20151029110450&a3=763-163128-882605

Bonne journée
aubla

C'esr ferme à priori (GTA), et publié par Airbus ce matin, reste à définir le type de A320 et les moteurs, pour les diverses cies Chinoises !

Pour les A330CEO, c'est peut être ce qui manquait à Airbus pour faire la soudure avec les NEO, et rentabiliser son atelier d'aménagement de l'avion à  Tianjin.

http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/china-aviation-supplies-holding-company-orders-30-a330-family-and-100-a320-family-aircraft/

China Aviation Supplies Holding Company orders 30 A330 Family and 100 A320 Family aircraft

China Aviation Supplies Holding Company (CAS) has signed a General Terms Agreement (GTA) with Airbus for the acquisition of 30 A330 Family aircraft and 100 A320 Family aircraft. The 30 A330s are the firm up of the commitment signed in June 2015. The GTA was signed in Beijing by Li Hai, President and CEO of CAS, and Fabrice Brégier, President and CEO of Airbus, in the presence of Chinese Premier Li Keqiang and visiting German Chancellor Angela Merkel.

Moi je vois ça, pour Air NZ, une intention pour 15 ATR 72-600 !

https://nz.news.yahoo.com/top-stories/a/30005450/air-nz-agrees-new-15-plane-deal/

Désolé de vous contredire mr
http://www.journal-aviation.com/actualites/31612-air-new-zealand-commande-15-atr72-600

Vous cherchez la petite bête ou bien vous avez eu une rude journée et vos yeux sont fatigués
En m'excusant de vous dire cela

Mais ne vous inquiétez pas je repars

C'est effectivement une belle commande ferme (livrée assez vite finalement)

http://www.atraircraft.com/newsroom/pressrelease/air-new-zealand-purchases-15-additional-atr-72-600s-1365-fr.html

Leahy dit qu'il a sur le feu deux discussions avancée avec deux clients pour 20 et 10/12 avions
Pour cette fin d'année ou le début de la prochaine.

Qui ?
Wow air ?
Arik ?
THY ?

http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-11-08/airbus-chasing-32-a380-orders-can-t-promise-any-at-dubai-show

Sur A.net, ils pensent aux Saoudiens (10), et aux Turcs (20) !
Quand ils auront leur nouvel Aeroport d'Istanboul pour les Turcs, mais je verrais plutôt du NEO pour eux !
Perso j'ai toujours le secret espoir d'une cie US signer pour le A380 (NEO aussi)
Si Airbus se débarasse vers d'autres (Refile)  la 30 taine de cdes merdic actuelles, entre Amedeo, etc ... je suis prêt à mettre le drapeau à la fenêtre !

Braderie garantie, en attendant le A380 NEO

Mais comme ils vont faire simple pour le A380 NEO chez Airbus, style A330, je crois que ça ira vite, si RR suit avec un TXWB84, juste un peu modernisé (Fan et nacelle Plastoc) ... Je crois à 2019 ... on verra ! le premier pylône est pratiquement fait !

Perso je pense que dans les négociations avec les compagnies Airbus doit leur assurer/garantir qu'elles pourront convertir leur commande de CEO en NEO au moins partiellement. Sinon difficile de vendre du CEO alors que tout le monde sait qu'Airbus doit prendre une décision prochainement.

http://www.boursier.com/actions/actualites/news/deux-compagnies-negocieraient-l-acquisition-de-30-a-32-a380-avec-airbus-663912.html

seb2411 a écrit:Perso je pense que dans les négociations avec les compagnies Airbus doit leur assurer/garantir qu'elles pourront convertir leur commande de CEO en NEO au moins partiellement. Sinon difficile de vendre du CEO alors que tout le monde sait qu'Airbus doit prendre une décision prochainement.

Tout dépend du prix.

A l'occasion de la visite du président  Iranien il devrait avoir quelque achat d'airbus
http://www.europe1.fr/politique/rohani-nous-allons-proceder-a-la-signature-de-quelques-accords-2618737

Des a380 ?

Poncho (Admin) a écrit:Des a380 ?

environ 32 pour le moment 

Poncho je sais pas il ont pas indique le type d'avion mais je ne pense pas au 380
a mon noble avis je pense aux 319,320,321 voire peux être du 330 cela relève de mon avis bien entendu

oui Sir