Actualités Airbus

Et les Echos du 12 déc.lisibles ce matin  ... à travers Bruno Trévidic,

Ils prévoient le départ du groupe de F.Brégier pour début 2018 (Finir l'année proprement, quand même ...), sous la pression de T.E.
Et l'ombre de Marwan Lahoud, plane toujours au dessus de la niche marketing Parisienne d'Airbus 
A lire,tout ça ... il ne va pas rester grand monde en 2018, et c'est le CA qui semble piloter Airbus, maintenant 

https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0301013844104-le-top-management-dairbus-dechire-par-les-affaires-2137874.php

Jolie guerre des prévisions, entre Le Figaro et Les Echos ...

Et TE dément sur le Point, ce trop plein d'agitation des journaleux.

http://www.lepoint.fr/economie/le-patron-d-airbus-ne-briguera-pas-de-troisieme-mandat-12-12-2017-2179171_28.php

Bonjour a tous 
Merci Beo de toutes ces infos que je vais lire de suite

Quand tu parle de guerre cela concerne les rivalités des états ou bien celles des personnes qui d ailleurs sa peux être les deux, afin d avoir le contrôle de ce groupe

Non, guerre des éditorialistes, entre le Figaro, Les Echos, et qq autres !
Chacun sa prévision, toutes différentes, en plus ...

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Noté ça dans l'usine nouvelle :

Tom Williams (On en a parlé)
Didier Evrard
Charles Champion

Partent aussi à la retraite ...
Ça fait beaucoup trop !

Je pense qu'Airbus devrait les retenir une paire d'année, ça se négocie ...

https://www.usinenouvelle.com/article/la-direction-d-airbus-a-l-aube-d-un-grand-renouvellement.N626973


 Autre départ moins médiatisé pourtant majeur : celui de Charles Champion, le patron de l'ingénierie d'Airbus aviation commerciale. Il prendra sa retraite à la fin de l'année 2017. C’est Jean-Brice Dumont, venu d’Airbus Helicopters, qui après une période de passation de relais va lui succéder.
Les "historiques" partent à la retraite
Deux autres départs à la retraite devraient eux aussi intervenir  en 2018 et marquer encore davantage le changement d’ère au sein de l’avionneur. C’est le cas de Didier Evrard, ex directeur du programme A350 devenu par la suite patron de tous les programmes de la branche commerciale d’Airbus. Mais aussi de Tom Williams, le directeur des opérations. Deux « historiques » d’Airbus dont on ne connaît pas encore les noms des successeurs.

En tout cas, si la guerre de succession larvée qui se déroulait depuis longtemps à Airbus aboutit, sous la pression des affaires, au départ des deux antagonistes, je doute qu'il y ait un bon candidat interne ...

Les commentaires de Reuters.
https://www.reuters.com/article/us-airbus-management/airbus-leadership-under-fire-as-crisis-deepens-idUSKBN1E71J7

Philidor a écrit:En tout cas, si la guerre de succession larvée qui se déroulait depuis longtemps à Airbus aboutit, sous la pression des affaires, au départ des deux antagonistes, je doute qu'il y ait un bon candidat interne ...

Oui, il va falloir des apports extérieurs ...
Ça a commencé avec Eric Schulz
Mais il y a 2 ans de transition difficile devant !
Boucher les trous et assurer les soudures !
Avec de gros risques d'amendes dans l'air 

Le CA va devoir reprendre la main presque en direct.
Mon espoir ... que le CA convainque les prochains retraités de rester à poste 2-3 ans de plus si leur santé le permet, une belle prime arrange parfois bien les choses   
Et FB, 56 ans, peut revenir un jour, après l'orage (S'il s'en va ?)
Perso, je le verrais bien faire un tour au Canada, une paire d'années, disons 

FB est annoncé avoir des potes chez Engie...

Merci Poncho, j'ai vu passer ça...
Mais son expérience, pour ne pas dire ses talents en Aéronautique, pourraient servir ailleurs, comme s'occuper des C-Series qq temps en Amerique du Nord, je suis persuadé qu'il reviendra après l'orage ....
On peut très bien vivre qq années d'attente, comme consultant à ce niveau ou avec 2-3 mandats d'administrateur !
A part cela, le consensus est qu'il ne se passera pas grand chose de drastique au CA de demain, mais plutôt autour de la publication des résultats, début 2018 ...

Reuters annonce le départ d'Airbus de Bregier. Enders partirait à la fin de son mandat. Le successeur de Bregier serait Faury.
https://twitter.com/ReutersAero?ref_src=twsrc%5Etfw&ref_url=http%3A%2F%2Fa380.boards.net%2Fthread%2F1538%2Fairbus-general-corporate-issues%3Fpage%3D12

Egalement, ce tweet.
https://twitter.com/mba340/status/941399763643240449?ref_src=twsrc%5Etfw&ref_url=http%3A%2F%2Fa380.boards.net%2Fthread%2F1538%2Fairbus-general-corporate-issues%3Fpage%3D12

Avant de "Finir" 2017, beuh ....

Bon, vu sur les Echos, départ pour Février 2018. Ouf ... Une vraie perte !
Ça ressemble à une démission, posée sur la table du CA ...
Remplacement interne ... c'est bien ... on verra. 
Polytechnique Aero Bis repetita ...

https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0301028206430-airbus-le-numero-deux-fabrice-bregier-sera-remplace-par-le-patron-des-helicopteres-2138579.php

Le conseil d'administration d'Airbus a tranché. Réunis ce jeudi pour tenter de trouver une issue à la crise de gouvernance générée par l'enquête sur les affaires de corruption, les administrateurs indépendants du groupe aéronautique ont entériné le départ en février prochain, de Fabrice Brégier, le numéro deux d'Airbus, en conflit ouvert avec le président exécutif d'Airbus, Tom Enders.
En savoir plus sur https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0301028206430-airbus-le-numero-deux-fabrice-bregier-sera-remplace-par-le-patron-des-helicopteres-2138579.php#61EJvP0OvKEisYz0.99


Plus  de précisions chez Reuters.
Pfff , c'était sérieux ...

https://www.reuters.com/article/us-airbus-management/airbus-planemaking-chief-bregier-to-step-down-sources-idUSKBN1E82W5?il=0

La version de 'La Tribune'.
https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/airbus-le-conseil-confirme-le-depart-de-fabrice-bregier-remplace-par-guillaume-faury-761789.html

Son absence de soutien public, même hypocrite, à Enders était quand même assez choquant...

Balles neuves

Un article de challenge sur le départ de FB 
 https://www.challenges.fr/entreprise/aéronautique/le-départ-de-fabrice-bregier-un-séisme-majeur-pour-Airbus_520233

https://www.challenges.fr/entreprise/aeronautique/le-depart-de-fabrice-bregier-un-seisme-majeur-pour-airbus_520233

Moi je dis que maintenant le Chef c'est enfin Leahy
Et après tout, je ne vois pas trop où serait la catastrophe dans la mesure où sous les personnes citées dans l'articles il y a certainement encore du top management de qualité.
Un bon chef ce sont de bonnes décisions et une bonne équipe. Il reste toujours la seconde partie de l'équation (qui contribue d'ailleurs certainement à l'élaboration de ces décisions)

Dans cette affaire qui est bien triste pour FB, heureusement que le mou de delta va sauver un peu la mise 
Ils sont prêt a tous cassé au nom d ego démesuré, c est quand terrible d’être dans cet état d esprit

Suite ... des affaires !

L'article du Monde ...

Pas grand chose à dire de plus ... Il faut additionner tous les articles, pour se faire une idée.
Petit à petit, on cerne le débat (Combat) !

Tomas Enders, à force de grands coups de pieds distribués, aura fait partir (Ou avancé le départ) de presque tout le monde, dans la direction d'Airbus ... Un pont trop loin, peut être, il vient de détruire en qq mois, ce qu'il avait orchestré pendant des années 

Et viré, celui qui le méritait le moins peut être (Mais qui l'a probablement volontairement provoqué, c'est lui ou moi ... ), Fabrice Brégier, "Démissionné" héros des 10 dernières années (Les 10 Glorieuses  ) à la tête d'Airbus, Aviation Commerciale. Bon,  FB, il ne partira pas les mains vides non plus ...
Actuellement, 8-10 ans de production dans le carnet de cdes alors qu'il n'y en avait peut être guère plus de 2 quand il est arrivé aux commandes 

Lequel FB pourrait bien bénéficier d'une année sabbatique, avant d'être rappelé   (C'est moi qui le dit ...) Il ferait mieux de prendre qq vacances ... ou d'écrire un livre en attendant 

A prendre en compte, les mandats d'administrateurs, ça se renouvelle aussi (Ou pas  )

http://www.lemonde.fr/entreprises/article/2017/12/15/airbus-confirme-le-depart-de-son-numero-2-et-le-non-renouvellement-de-son-pdg-en-2019_5230018_1656994.html

M. Enders pourra-t-il aller au bout de son mandat ? Quand à M. Faury, il devra rapidement faire la preuve qu’il est taillé pour diriger Airbus. Son action à la tête d’Airbus Helicopters fait débat. Outre la crise du marché des hélicoptères, le groupe doit gérer les conséquences de l’accident en 2016 en Norvège d’un Super Puma. Cet X-Supaéro n’a pas fait uniquement carrière chez Airbus. Il a fait un bref passage à la tête de la recherche-développement du groupe PSA entre 2009 et 2013.
Pour mener sa Blitzkrieg, M. Enders a sciemment mis de côtés deux acteurs clefs du groupe : les Etats, La France et l’Allemagne, pourtant actionnaires de référence, et Fabrice Brégier. Une injustice pour le numéro deux qui présente un bilan industriel exceptionnel. Sous sa direction, Airbus a engrangé plus de 1 000 milliards d’euros de commandes d’avions soit près de dix années de production garantie. Ironie de l’histoire, pendant que le conseil le destituait, Airbus a annoncé une commande géante de la compagnie américaine Delta Airlines : cent appareils d’une valeur prix catalogue de dix milliards d’euros. Au même moment, M. Brégier était à Singapour, où, selon un proche : « il bosse, il vend des avions, il est sur le terrain ».

En savoir plus sur http://www.lemonde.fr/entreprises/article/2017/12/15/airbus-confirme-le-depart-de-son-numero-2-et-le-non-renouvellement-de-son-pdg-en-2019_5230018_1656994.html#4v45RY8oKsxAmfaY.99

Manquait : Le Point ...

Qui souligne certains mérites de Tomas Enders, l'homme qui a soustrait Airbus aux rivalités étatiques !
Pour retomber dans d'autres confrontations, corporatives, cette foi ... 

http://www.lepoint.fr/economie/sortir-airbus-des-affaires-par-le-haut-derniere-mission-d-enders-15-12-2017-2180293_28.php

Et ...
The Times.

Tout confirme que le CA, hier à Toulouse à été bouillant ...
Et ça va laisser beaucoup de traces.

https://www.thetimes.co.uk/article/guillaume-faury-wins-power-struggle-for-top-job-at-airbus-8kk38sgqx

Et Libé qui instille, Thierry Breton (Atos) , Alexandre de Juniac, (Limogé à la IATA) comme candidats pop up à la présidence ... bon .... on n'a pas fini si ça doit durer 15 mois ....

http://www.liberation.fr/france/2017/12/15/chez-airbus-la-course-a-la-presidence-est-ouverte_1616876

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Les Chantiers Airbus /

Le Brexit (Sauf si les GB, balancent T. May dans la Tamise, et ça se pourrait bien !)
Bombardier ... et les sanctions US, plus le C-Series à Mobile
Les affaires de corruptions ... EU peut être 5 milliards d'amendes !
Les histoires de WTO pas vraiment gagnées ...
Le A380
Le B797 à affronter à travers divers rewings et autres solutions à décider sous 2 Ans
La question du A350-2000
Tout cela au milieu des PB de motorisation, que soulève RR et sa tiédeur à entreprendre

Tout cela dans les mains de Guillaume Faury, et Tomas Enders, à qui il reste 1 an de gouvernance, à travers Airbus décapité d'une 1/2 douzaine de ses meilleurs cades en 2018.

Airbus en bourse qui résiste mieux qu'espéré, merci Delta, et Indigo .

http://www.boursorama.com/bourse/cours/graphiques/historique.phtml?symbole=1rPAIR

Triste résumé , chez FG !

https://www.flightglobal.com/news/articles/enders-says-fresh-minds-needed-to-lead-airbus-444221/

Vu ailleurs, sais plus où, j'en ai trop consulté today, au point que j'ai perdu les "Access" limités par ces idiote de presse 

Le sort de Fabrice Brégier, aurait déjà été décidé cet été, par le CA, après que Tomas Enders ait décidé de ramener le "Marketing" à reporter directement à lui même en opposition à FB  .. 
Difficile de croire que FB ne l'ait pas su ...

Donc l'espèce de "Putsch" de dernière minute, tenté auprès des administrateurs Français par FB, qui n'a pas été suivi ... (Les putschistes, on n'aime pas trop en France) Le consensus Franco-Allemand a prévalu. chacun son tour, pas de révolution de palais, c'est tout !
A la fin on dégage tout le monde sous un an ... Et on reprend les alternances dans l'ordre si possible.

Et on laisse Airbus à poil, pour se reconstruire ...

Angela et Emmanuel, peuvent ainsi dormir tranquilles ...

https://www.flightglobal.com/news/articles/enders-says-fresh-minds-needed-to-lead-airbus-444221/

oh que tu a raison Beo , Delta et Indigo font du bien et si le père noël annonçais une commande de 380 sa sauverai un fin d année très terne

Et voila que le président réagit approuvé par la chancelière
https://www.journal-aviation.com/actualites/39067-changements-a-la-tete-d-airbus-nous-serons-vigilants-avertit-macron

patrick1956 a écrit:oh que tu a raison Beo , Delta et Indigo font du bien et si le père noël annonçais une commande de 380 sa sauverai un fin d année très terne

Sauf que ceux qui resteront au pouvoir, ne me semblent pas les plus pro "A380", et encore moins  NEO ....  

Avec E. Schultz (Ex RR) au pouvoir Mktg, hum ...    Il sait que RR freine des 4 fers pour le A380 !

En cette fin 2017, il n'y a plus personne de crédible pour promettre, s'engager, prendre ses responsabilités chez Airbus, et surtout être cru par les clients (ou les fournisseurs) ....   alors, hors affaires courantes ... hum ...

un article intéressant (flight global) sur G. Faury, technocrate inspiré, qui a l'air d'avoir fait pas mal de choses intéressantes chez A H.
Je n'ai pas tout compris, le journaliste utilise pas mal de mots ou tournures que je ne connais pas.

https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-new-airbus-commercial-boss-faury-is-strong-444229/

Merci

Il n'aime pas les journalistes si je comprends

Un article sur les travaux d'Airbus 
https://www.journal-aviation.com/actualites/39101-les-douze-travaux-d-airbus

De possibles ennuis juridiques, pour une vente d'hélicos "Caracal" au Kuwait ...

Des soupçons de corruption ... bon, dans le Golf, rien d'anormal ... 
Seul PB, C'est Guillaume Faury futur directeur d'Airbus Commercial, qui aurait signé  ....

A lire sur "Les Echos" Anne Bauer.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0301052139661-le-koweit-enquete-sur-un-contrat-dhelicopteres-dairbus-2140084.php

La je comprend plus cela veux dire que Airbus a embauche que des truands nos amis américains ont des contrat clignes laissez moi en doute
Les pratiques commerciales sont les même pour tous 
En Pologne ils ont fait quoi, il est temps que l Europe bouge et sois derrière les fleurons européen 
la taxe que veux impose  le pres us sur tous les produit ors un us 
A un moment il faut montrer les dents avant de ce faire bouffer 
excusez moi de ma colere mais il a de quoi

Pfff, c'est le boulot des intermédiaires, pas forcément inutiles d'ailleurs, ils remplacent une partie du service commercial sur place, mettent un peu d'huile dans les rouages ... et répartissent aussi les com's ...  et la sous traitance locale  

A ce niveau (Milliards de $) ce sont souvent 1 ou 2% ... 
C'est tout ... maintenant il paraît que c'est interdit ... La bonne blague ... 
La moitié du commerce mondial fonctionne comme ça ... 

A une époque bien éloignée, la COFACE elle même l'acceptait très officiellement (Et le finançait avec le "Paquet de l'affaire"), si le montant était raisonnable 

Juste être assez malin pour le faire proprement ... (Sans se faire piquer) xx services, de tout poil, sur facturés ... et on s'arrange sur place ...

Et comme dit Patrick, avoir le soutien de son pays (Ou de l'EU) est important, au lieu de jouer aux vierges outragées 
Les US et leur industrie de l'armement, font la même chose, et personne n'ose les attaquer ... alors ?
Et de toute façon, c'est toujours l'opposition qui le dénonce ... pour passer à la caisse à leur tour, quand ils auront pris le pouvoir dans ces pays