ACTUALITE Aéronautique

ACTUALITE Aéronautique : Suivi et commentaire de l\'actualité aéronautique


American Airlines ! AAL ! AA

Partagez

pascal83
Whisky Quebec

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par pascal83 le Mar 15 Jan 2013 - 9:58

Poncho c'est qu'un recap de la commande de 2011 il n'y a pas de modif.

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Poncho (Admin) le Mar 15 Jan 2013 - 10:05

Ben si,
en 2011 ce n'était pas une commande
Ni Boeing ni airbus ne l'ont mise en carnet de commande
Là ça devrait être possible

pascal83
Whisky Quebec

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par pascal83 le Mar 15 Jan 2013 - 10:18

Admin a écrit:Ben si,
en 2011 ce n'était pas une commande
Ni Boeing ni airbus ne l'ont mise en carnet de commande
Là ça devrait être possible



Merci de la precision encore 2 jours à attendre 2012 or 2013

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Poncho (Admin) le Mar 15 Jan 2013 - 10:44

Moi je mettrais tout ça en 2013... pour faire une grosse grosse année 2013...


_________________
@avia.poncho

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Poncho (Admin) le Jeu 24 Jan 2013 - 15:15

Bonjour
S'attendre à de belles commandes

http://dfw.cbslocal.com/2013/01/24/judge-says-amr-can-purchase-new-planes/

A bankruptcy judge has granted permission for American Airlines to buy new, fuel-efficient Boeing and Airbus planes.
Parent company AMR Corp. said Wednesday the move will allow American
to sign contracts with aircraft and engine manufacturers to make its
fleet the youngest among top U.S. airlines by 2017.

Fort Worth-based American plans to take delivery of nearly 60 planes this year and has 550 aircraft on order.





American in July 2011 announced that it would buy 460 new Boeing 737
and Airbus A320-series planes in the coming years with $13 billion in
manufacturer financing and take options to buy additional jets.

AMR filed for bankruptcy reorganization in November 2011. The company is considering whether to join with US Airways Group Inc.


_________________
@avia.poncho

Beochien
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Beochien le Jeu 14 Fév 2013 - 8:54


Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Poncho (Admin) le Jeu 14 Fév 2013 - 9:27

Merci Beo

C'est effectivement une sacrée fusion...


_________________
@avia.poncho

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Poncho (Admin) le Jeu 28 Mar 2013 - 9:24

Et voilà

http://www.reuters.com/article/2013/03/27/us-americanairlines-usair-court-idUSBRE92Q17L20130327

Fusion acceptée par le juge des faillites


AMR, parent of American Airlines
and in bankruptcy since November 2011, must still construct a formal
restructuring plan incorporating the merger that meets court and
creditor approval before the airline can emerge from bankruptcy.
American Airlines announced the plan to combine with US Airways last month, a deal that also requires regulatory approval.
In a crowded Manhattan courtroom on Wednesday, U.S. Bankruptcy Judge Sean Lane declined to approve, for now, a planned $19.9 million severance package for Tom Horton, AMR's outgoing chief executive.
Lane said he was not sure whether the severance package requires his approval, or whether the matter is more appropriate for inclusion in AMR's formal restructuring plan.
That plan, which all debtors in bankruptcy must propose, will lay out how creditors will get paid back, and will require creditor approval.
The fate of the severance payment is unclear. The version of the merger
agreement that earned the judge's approval may have to be amended to remove it.
In a joint statement, AMR and US Airways welcomed Lane's approval of their planned combination. "We are gratified to know that he considers the merger an 'excellent result' for stakeholders," they said.
Jack Butler, a lawyer for AMR's creditors' committee, said after the hearing that it was too early to tell how the parties will deal with the severance issue.
"The companies said they were prepared to amend the merger agreement in any respect, and I expect that there will be an amendment," Butler said.
'WATERSHED EVENT' AMR filed for bankruptcy, citing untenable labor costs after years of futile attempts to negotiate cost savings from its unionized workforce. It had been the last major U.S. carrier to go through bankruptcy, after its competitors underwent the same process in the last decade. Stephen Karotkin, a lawyer for AMR, called the hearing a "watershed event" that moves AMR a step closer to exiting 16 months of Chapter 11 bankruptcy.
AMR at first opposed merging while still in bankruptcy, but relented to pressure from its creditors' committee, represented by Butler and Jay Goffman, both lawyers at Skadden Arps Slate Meagher & Flom.
US Airways Chief Executive Doug Parker wooed AMR aggressively, taking advantage of AMR's labor relations problems to appeal to its unions.
US Airways hammered out a tentative deal with the unions last April, before formal merger talks between the two companies' management teams had gone into full swing.
The creditors' committee eventually convinced AMR to adopt a protocol to evaluate a merger, and played a large role in analyzing the net savings and benefits from a merger.
AMR shareholders are expected to receive a 3.5 percent equity stake in the new firm, which would make it one of the few major bankruptcies in which equity holders earn some recovery.
The Skadden legal team advising the creditors' committee also played a central part in negotiating the new management structure, including the details of Horton's severance package.
Parker will serve as CEO of the combined carrier, while Horton, who became AMR's CEO when it filed for bankruptcy, will serve as chairman through the first annual meeting of shareholders. After that Parker will take on the chairman role.
The merger is expected to close in the third quarter.
The case is In re AMR Corp et al, U.S. Bankruptcy Court, Southern District of New York, No. 11-15463.


_________________
@avia.poncho

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Poncho (Admin) le Jeu 11 Avr 2013 - 23:11

Bonsoir

http://www.flightglobal.com/news/articles/american-splits-airbus-order-equally-between-a319-and-a321-384580/?cmpid=SOC%7CFGFG%7Ctwitterfeed%7CFlightglobal

La commande d'A320CEO répartie à 50% / 50% entre A319 et A321, à motorisation IAE
On saura d'ici la fin de l'année pour les NeO

Cette année AA va avoir 15 A319 et 5 A321 livrés cette année


_________________
@avia.poncho

Paul
Whisky Quebec

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Paul le Jeu 11 Avr 2013 - 23:31

CFM56 pour les A319

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Poncho (Admin) le Ven 12 Avr 2013 - 9:46

Oups
merci


_________________
@avia.poncho

pascal83
Whisky Quebec

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par pascal83 le Ven 12 Avr 2013 - 13:15

Admin a écrit:Bonsoir

http://www.flightglobal.com/news/articles/american-splits-airbus-order-equally-between-a319-and-a321-384580/?cmpid=SOC%7CFGFG%7Ctwitterfeed%7CFlightglobal

La commande d'A320CEO répartie à 50% / 50% entre A319 et A321, à motorisation IAE
On saura d'ici la fin de l'année pour les NeO


Cette année AA va avoir 15 A319 et 5 A321 livrés cette année
Le probleme est que chez airbus il n'y a pas de trace des 130 céo d'AA passerait-il tous par des loueurs.....EmbarassedLaughing

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Poncho (Admin) le Ven 12 Avr 2013 - 13:49

Oui pourtant ils vont être livrés assez vite


_________________
@avia.poncho

Paul
Whisky Quebec

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Paul le Ven 12 Avr 2013 - 14:02

Formalité administrative

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Poncho (Admin) le Ven 12 Avr 2013 - 14:16

Celle des neo est pourtant bien passée et elle n'apparait même pas (celle de classics) en non identifiée


_________________
@avia.poncho

Beochien
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Beochien le Ven 12 Avr 2013 - 15:06

Sur A.net, ils parlent d'un financement complexe, Airbus / IAE etc ....
Alors une forme de leasing, pas forcément conventionnelle ....??
Et à travers qui ??

pascal83
Whisky Quebec

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par pascal83 le Ven 12 Avr 2013 - 18:12

Beochien a écrit:Sur A.net, ils parlent d'un financement complexe, Airbus / IAE etc ....
Alors une forme de leasing, pas forcément conventionnelle ....??
Et à travers qui ??

Vu les quantités d'a320 commandé par ALC et GECAS, et ILFC les placement sont forcement chez eux.Laughing

Beochien
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Beochien le Ven 12 Avr 2013 - 21:20

J'ai bien peur que les prix et facilités offertes par Airbus, pour les A320CEO, pour décrocher AA, ne facilitent (Permettent ) pas le travail pour un lessor traditionnel !
Pour ce premier coup, et avec du neuf, du moins !

pascal83
Whisky Quebec

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par pascal83 le Ven 12 Avr 2013 - 23:17

Beochien a écrit:J'ai bien peur que les prix et facilités offertes par Airbus, pour les A320CEO, pour décrocher AA, ne facilitent (Permettent ) pas le travail pour un lessor traditionnel !
Pour ce premier coup, et avec du neuf, du moins !

Au depart, il était prevu que les lessors fournissent 130 a320 c'était dans les conditions de vente

Beochien
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Beochien le Sam 13 Avr 2013 - 10:02

Possible, Pascal,
Mais les lessors ont certainement payé plus cher leurs A320CEO comparé à l'offre à AA, et je ne vois pas trop Airbus, faire des concessions "Spéciales AA" aux lessors .... menfin ... !
Perso j'attend , où des lease back,et/ou et des conditions de financement voire de Leasing propres d' "Airbus Leasing"
Voire éventuellement ce qu'avait fait Airbus du côté d' US Airways !

Les motoristes négociant aussi de leur côté, où des leasing, ou une forme de pay per hour ...

Bien, ne rien exclure, c'est assez rare quand même que les avions ne soient pas au tableau alors qu'on attend des livraisons cette année ?? !
La réception du premier A320CEO sera intéressante à suivre !

JPRS

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Poncho (Admin) le Jeu 2 Mai 2013 - 14:36

Des nouvelles des A3210 d'AA à 102 places

http://www.businessweek.com/ap/2013-05-01/american-plans-hourly-flights-on-new-york-la-route

Déployement début 2014 sur LAX-JFK avec une fréquence horaire il semblerait
Embarquement par la porte L2


_________________
@avia.poncho

Beochien
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Beochien le Jeu 2 Mai 2013 - 16:24

Merci Poncho !

Ils doivent avoir, entre les 5 cies majeures qui desservent le JFK-LAX au moins une 40 taine de vols par jour , où plus ... au moins 6-8 A321 seulement pour AA !

Vu les restrictions de slot's, ce serait certainement une opportunité pour des A380 !
Ca libérerait des slot's pour d'autres destinations !

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Poncho (Admin) le Jeu 2 Mai 2013 - 16:28

Carrément ? tu y va fort

Faudrait voir comment tu sais le faire tourner cet A380


_________________
@avia.poncho

Beochien
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Beochien le Jeu 2 Mai 2013 - 16:55

Ben , pour 5.40 heures de vol ...

Et 1 heure et qq d'escale ...
Faut bien viser , il y a la place pour (Presque) 2 rotations, une avec de bons horaires , l'autre avec des horaires pourris ! Une de jour, et une de nuit !
Sinon, il reste Miami, Atlanta où Dallas, pour la 2nd tournée alterne !

Et le A380 peut remplacer 4-5 A320, à 90 %, ces foutues 5.40 heures vers LAX ne permettent pas vraiment 2 rotations No donc il faudrait 2 avions....

Mais AA doit fermer des lignes, faute de slot's !

Juste mon idée

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Poncho (Admin) le Jeu 2 Mai 2013 - 17:00

90 min de turn around pour A380 STP
Après l'A380 peut faire JFK-LAX-SYD/SIN-LAX-JFK si ça permet d'équilibrer l'utilisation ou à l'autre bout


_________________
@avia.poncho

Beochien
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Beochien le Ven 3 Mai 2013 - 7:14

Je me demande si Qantas ne le fait pas ... (Projet où Réalité ?) peut être en B777 !
Mais certainement pas de droit au traffic entre JFK et LAX Crying or Very sad

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Poncho (Admin) le Ven 3 Mai 2013 - 10:06

Pas de 777 chez Qantas ... Wink


_________________
@avia.poncho

Beochien
Whisky Charlie

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Beochien le Ven 3 Mai 2013 - 10:16

Bon alors c'était B747 où A380, ou plus exactement je crois que ça va et vient entre les 2 !

Contenu sponsorisé

Re: American Airlines ! AAL ! AA

Message par Contenu sponsorisé Aujourd'hui à 4:02


    La date/heure actuelle est Sam 10 Déc 2016 - 4:02