Hawaian Mars (Coulson)

Puisque que Vector y faisait référence

http://en.wikipedia.org/wiki/Martin_JRM_Mars

27 000 l pour la bête.

mais elle est mise au placard, remplacée par d'autres avions

http://www.avtimes.net/loss-of-bomber-earns-top-story-spot-for-2013-1.776263

C'est une triste fin pour un tel appareil.
J'en garde des souvenirs marquants : le cockpit est de la taille d'une piste de danse (petite), avec le poste du navigateur qui est un vieux bureau en métal style administration avec plein de tiroirs pour les cartes, et le poste du mécano, un mur tapissé de cadrans pour analyser les bougies et les pressions des 4 moteurs. L'aile est assez haute pour marcher dedans et au cours d'un vol transpacifique, ils ont transvasé l'huile d'un moteur en panne à un autre qui perdait de l'huile.
Vous remarquerez sur les photos que le Mars a des flotteurs assez hauts et quand le me suis avancé au bout de l'aile, il a soudainement basculé de mon côté. Une sensation forte de tomber en chute libre.
J'ajouterai qu'il n'y a jamais eu d'affection entre les services d'incendie provinciaux et FIFT/Coulson car à chaque intervention les Mars ridiculisaient leurs homologues provinciaux. Dans un parc, un feu brûlait depuis trois semaines malgré leurs efforts lorsqu'ils se sont résolus à faire appel aux Mars et le problème a été "liquidé" en une demi-journée.
Ça ne m'étonne donc pas qu'ils donnent le contrat à Conair (constructeur des Firecats) à qui nous avions fait appel pour convertir le Twin Bee en petit bombardier d'eau.

Merci

Bonjour à tous les amateurs d'hydravions géants (navires volants en anglais).

https://www.youtube.com/watch?v=Y22F9O3A0EM

Je suis tombé par hasard sur ce film datant de 1996. C'était quelques années après mon passage en Colombie-Britannique et les deux Martin Mars étaient toujours en service à l'époque. Il en reste un dans un musée, faute de moteurs, mais leur taille à l'époque était impressionnante et j'ai eu la chance de me de sortir me balader sur l'aile et quand je suis arrivé au bout, l'appareil a basculé sous l'effet de mon poids jusqu'à ce que le flotteur touche l'eau. Je peux dire que la chute est impressionnante et je me suis mis instinctivement à quatre pattes.
Le mécano nous a fait démarrer un moteur pour nous montrer l'effet et ce n'était pas très différent d'un Super-Constel, mais avec le bruit répercuté sur les rives du lac, ça reste un souvenir marquant. Une ère qui se termine conclut le pilote dans le film. C'est vraiment ça !