Multicoptères

Bientôt dans votre petit jardinet, l'E-Volo !
Cassé ULM, avec ses 18 moteurs, bi-place, 100 km/h ... pour commencer !
Entre drones et multicoptères le trafic va se diversifier et les bouchons vont prendre l'air ...







Quelques détails ici ...

et sur Aerobuzz

(la voiture volante est grillée, carbonisée !... )

Très original !
J'espère que cet engin futuriste n'aura pas le triste sort du "Fandango"
l'élégant hélico expérimental du pays basque, très léger et à très bas coût, désormais rayé des radars
(prototype opérationnel mais 0 vente, usine fermée ! )
Et loi qui espérais en acquérir un exemplaire à très bon compte !

Un projet à 6 rotors ! De : Alaka'i, Skai


Particularité, 6 rotors et 6 moteurs électriques, mus par 3 piles à combustibles ... Un bon compromis pour la fiabilité.
Energie : Hydrogène liquide, à priori. Stockés à (Trés) froid, on ne sait pas trop, mais probable pour éviter le poids de réservoirs HP, donc difficile de garder le gaz liquide très longtemps.

400 HP, pour 4000 lbs, 200 à 400 Litres de H2 liquide. Pour les moteurs, ce sont prés de 70 HP par moteur, lesquels sont probablement "On the Shelf"

400 Nm d'autonomie, 300 chez Forbes (4 heures à 100 Knts, jusqu'à 1000 lbs de CU, avec le pilote, ce sera en service de fret, pour commencer, les pax, et le sans pilote (5 Pax) ce sera pour plus tard.
Une vraie perf d' hélico, pour dans 3 ans ? selon la Cie : Skai.
Un parachute de sécurité. ( Because pas d'autorotation)

Bon, le management des pressions, T° et sources de remplissage** (10 mn annoncé) un peu dans le brouillard, pour l'instant.
** Installations d'électrolyse plus cryogénie ... 

Pas trop d'idées concernant la pérennité de cette cie, du Massachusetts, start up ou quoi ?
Mais une formule très sécurisée qq part  "KISS" Keep It Simple & Safe 

Chez FG, et d'autres. Forbes à lire pour certains détails, l'homologation FAA en particulier. et .... déjà 15 millions pour le proto, ils ne travaillent pas dans un garage !

https://www.flightglobal.com/news/articles/alakai-unveils-concept-for-hydrogen-powered-electri-458708/

Pas grand chose là :

http://www.alakai.com/

Une vidéo ...

https://skai.co/

https://netcomposites.com/news/2019/june/04/alaka-i-technologies-launches-world-s-first-hydrogen-powered-air-mobility-system/

Un article complet chez Forbes.

https://www.forbes.com/sites/michaelgoldstein/2019/05/30/skai-air-mobility-solution-of-the-future-arrives-today/#337216fd7c60

De Forbes :

Alaka’i (pronounced Ala-kee) Technologies was founded by Morrison in 2015 and has been producing avionics (aircraft control systems). Morrison, officially Co-Founder, CTO and President, holds 14 patents. He developed and flew the world’s first Fly-By-Light aircraft, as has also worked on civilian, military and NASA programs.
Steve Hanvey, CEO of Alaka’i, was a decorated military pilot ad has more than 40 years of professional experience in aerospace. The company and its executives have worked with NASA, Raytheon, Beech Aircraft, McDonnell Douglas, Hughes and Cirrus, and also have FAA certification experience.
The latter should come in handy for Alaka’i, as Morrison explained that as the Skai doesn’t really fit under either Certification Part 23, for fixed wing aircraft,or Part 27, for rotor craft, the FAA is working with the company on certification.

Un pauvre UAM, tout électrique, avec seulement 4 rotors chez les GB, et assez léger. 1 Pax, peut être 2 ??

360 Kg de batteries, pour +/- 750 kg à vide.
Pas d'autonomie, ni de vitesse annoncés, il vole depuis Septembre 2018  .... 

Vertical Aerospace, avec une grosse contribution (Implication) d'Honeywell, pour un calculateur, puissant et ... miniaturisé ... 
De la taille d'un livre, et peut être capable de contrôler un B737 Max 

Le moteur EMRAX268 : 20 Kg et jusqu'à 110 KW en continu, 230 KW "Peak" mais ça peut dépendre du voltage envoyé ...

La question, pas de parachute ? 
Avec cette petite tonne au dessus de nos têtes, soutenue par 4 ventilateurs ?
Je ne vois guère de stabilité assurée si un moteur lâche 

Chez FG et ailleurs.

100 projets d'oiseaux de ce type, worldwide, on n'a pas fini.

https://www.flightglobal.com/news/articles/honeywell-and-vertical-aerospace-team-up-on-evtol-de-458719/

http://evtol.news/2019/01/02/vertical-aerospace-opens-up/

https://emrax.com/products/emrax-268/

http://www.vertical-aerospace.com/

https://saemobilus.sae.org/automated-connected/news/2019/06/vertical-aerospace-is-honeywell%E2%80%99s-latest-partner-in-the-uam-industry



Le computer Honeywell.: