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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par patrick1956 Ven 12 Jan 2018 - 15:55

    merci Beo pour l'info et a Elmer pour son fabuleux travail

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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par patrick1956 Lun 15 Jan 2018 - 8:58

    Pour Airbus 
    commande brut 1229
    annulation 120
    commande net 1109

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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par patrick1956 Lun 15 Jan 2018 - 8:58

    patrick1956 a écrit:Pour Airbus 
    commande brut 1229
    annulation 120
    commande net 1109
    livraison 718
    patrick1956
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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par patrick1956 Lun 15 Jan 2018 - 9:11

    Le bilan de l 'année 2017
    A320 ceo: 90 - 30 = 60
    A 320 NEO: 556- 49=507
    A321 ceo: 64-2=62
    A321 NEO:  442-24=418
    A 330-200: 11
    A330-300: 4
    A 330-800: -4
    A330- 900: 10
    A350-900: 43-8=35
    A380: - 2
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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par patrick1956 Lun 15 Jan 2018 - 9:13

    J "ai oublie  A 319 CEO : 7-1=6
    patrick1956
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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par patrick1956 Lun 15 Jan 2018 - 9:15

    patrick1956 a écrit:J "ai oublie  A 319 CEO : 7-1=6
    Et A319 NEO:1
    Beochien
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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par Beochien Lun 15 Jan 2018 - 9:15

    Merci Patrick.

    Le Tweet Airbus vu sur A.net.
    Un backlog de 7265 A/C en cde , quand même.
    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 DTkNCcrXcAAMden


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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par patrick1956 Lun 15 Jan 2018 - 9:16

    Beochien a écrit:Mrci Patrick.

    Le Tweet Airbus vu sur A.net.

    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 DTkNCcrXcAAMden
    Tu a le direct moi impossible
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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par Beochien Lun 15 Jan 2018 - 9:23

    C'est là en English
    http://www.airbus.com/newsroom/live.html

    Le tableau, c'est twitter.

    30 "Planeurs" quand même en fin d'année.
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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par patrick1956 Lun 15 Jan 2018 - 9:31

    Pour le mois de décembre 841 avions vendu.
    JL a voulu marque son départ, et bien c'est réussi
    chapeau bas mr JL
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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par patrick1956 Lun 15 Jan 2018 - 9:38

    Pour les livraisons 2017 
    A 319 CEO : 10
    A 320 CEO : 184
    A 320 NEO : 161
    A 321 CEO : 183
    A 321 NEO : 20
    A 330 - 200 : 16
    A 330 - 200F : 2
    A 330 - 300 : 49
    A 350- 900: 78
    A 380 : 15
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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par Poncho (Admin) Lun 15 Jan 2018 - 10:35

    Sacré cascade pour les commandes....

    Reste que les A380 / A330 ont des carnets de commande assez restreints


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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par pascal83 Lun 15 Jan 2018 - 13:25

    Les 50 a321 néo de Qatar figure dans le tableau
    Mais pas de trace des annulations moins 49 à 320.
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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par Comète Lun 15 Jan 2018 - 16:15

    Il y a encore des Cie qui ont reçu des 330 classiques en 2017 ?? Ils ont du avoir un sacré prix alors ?
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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par Beochien Lun 15 Jan 2018 - 16:22

    pascal83 a écrit:Les 50 a321 néo de Qatar figure dans le tableau
    Mais pas de trace des annulations moins 49 à 320.

    Ce serait moins 46, vu que 4 étaient déjà annulés ... un par un ...
    Ca doit bien être qq part ...  Wink

    @ Comète ... ben , c'est la raison de vendre les A330 en général (Comme les B767)  tout amorti, égal très bon prix ... (Du constructeur, comme du motoriste ...)
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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par patrick1956 Lun 15 Jan 2018 - 16:52

    Voila un resume de la cp d'Airbus
    https://www.journal-aviation.com/actualites/39322-nouveau-record-de-livraisons-pour-airbus-et-commandes-en-hausses
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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par Poncho (Admin) Lun 15 Jan 2018 - 22:00

    Merci Patrick


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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par elmer Mer 17 Jan 2018 - 20:52

    Bonjour,

    Voici mon analyse pour Airbus en décembre 2017 :

    Nouvelles commandes :
    01/12 : Middle East Airlines : 1 A321 NEO
    07/12 : Qatar Airways : 4 A321 NEO (Le reste est dans les conversions)
    11/12 : Viva Air : 35 A320 NEO (Où sont passés les 15 A320 CEO annoncés ?)
    19/12 : Air Sénégal : 2 A330-900
    20/12 : Governements, Executive & Private Jets : 5 A330-200
    20/12 : Pegasus Airlines : 25 A321 NEO
    22/12 : Delta Air Lines : 5 A321 CEO, 100 A321 NEO
    22/12 : Client non-identifié : 20 A321 NEO
    27/12 : AerCap : 23 A320 NEO, 27 A321 NEO (ou 25 de chaque + 2 conversion, ça revient au même)
    27/12 : Air Lease Corporation : 2 A320 NEO, 2 A321 NEO (Le reste est dans les conversions)
    28/12 : CALC : 5 A320 CEO, 50 A320 NEO
    28/12 : Frontier Airlines : 100 A320 NEO, 34 A321 NEO
    28/12 : GECAS : 10 A320 CEO
    28/12 : Client non-identifié : 20 A320 NEO
    29/12 : Aviation Capital Group : 6 A320 CEO
    29/12 : JetSmart : 56 A320 NEO, 14 A321 NEO
    29/12 : Client non-identifié : 4 A330-900
    29/12 : Volaris : 46 A320 NEO, 34 A321 NEO
    29/12 : Wizz Air Hungary : 72 A320 NEO, 74 A321 NEO

    Aucune annulation

    Conversions :
    Air Lease Corporation : -4 A350-900, +2 A330-900, +1 A320 NEO, +1 A321 NEO
    Frontier Airlines : -18 A319 NEO, +18 A320 NEO
    Qatar Airways : -30 A320 NEO, +30 A321 NEO
    VietJet Air : -42 A320 NEO, +42 A321 NEO

    Identifications :
    Air China : 1 A320 NEO
    Bocomm Leasing : 1 A321 CEO
    CDB Leasing : 1 A321 CEO
    Chengdu Airlines : 2 A319 CEO
    China Eastern : 2 A321 CEO, 1 A330-300
    China Express Airlines : 1 320 CEO
    China Southern : 1 A321 CEO
    CMB Leasing : 3 A321 CEO
    Hainan Airlines : 1 A330-300
    Shenzhen Airlines : 1 A319 CEO
    Spring Airlines : 45 A320 NEO, 15 A321 NEO (commande du 31/05/2016)
    Tibet Airlines : 1 A319 CEO

    Transfert :
    2 A320 NEO de Norwegian vers Arctic Aviation Assets
    1 A330-300 de CASC vers Shenzhen Airlines

    Net décembre 2017 : 776
    Total net 2017 : 1109

    Livraisons décembre 2017 : 127
    Total livraisons 2017 : 718

    Carnet de commandes au 31/12/2017 : 7265
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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par Paul Mer 17 Jan 2018 - 21:06

    Merci Elmer,

    Tout de même 5 A330-200 VIP, tous pour le même client ? À moins que ce soit une commande de MRTT.
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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par Beochien Mer 17 Jan 2018 - 21:08

    Merci Elmer.

    Noté : 4 A359 de moins (ALC) dans le carnet de cdes ...
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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par elmer Mer 17 Jan 2018 - 21:25

    Paul a écrit:Merci Elmer,

    Tout de même 5 A330-200 VIP, tous pour le même client ? À moins que ce soit une commande de MRTT.

    Oui, les MRTT sont aussi dans cette catégorie, il s'en vend beaucoup plus que des VIP.
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    Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014) - Page 13 Empty Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

    Message par Poncho (Admin) Mer 17 Jan 2018 - 22:05

    Merci Elmer


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    Message par Rasta' Jeu 18 Jan 2018 - 11:23

    Quand on parlait de poker menteur au sujet de l'A380...

    http://www.europe1.fr/economie/emirates-annonce-avoir-commande-36-a380-bol-dair-pour-airbus-3549245
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    Message par Beochien Jeu 18 Jan 2018 - 11:23

    Tiens, Emirates de nouveau sur le A380 !
    Commitment pour 10 ans, bon, on verra ....
    Pas trop de musique, cette foi , autour de l'annonce, un MOU signé à DubaÏ ...

    Ce serait 20, plus 16 options maintenant.

    Bien, doublon avec Rasta, même minute  Wink

    http://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/01/emirates-signs-agreement-for-up-to-36-additional-a380s.html

    http://gulfnews.com/business/aviation/emirates-orders-36-airbus-aircraft-worth-16b-1.2159285


    "I would like to thank Emirates, HH Sheikh Ahmed, Tim Clark and Adel Al-Redha for their continued support of the A380,” said John Leahy, Chief Operating Officer Customers, Airbus Commercial Aircraft. “This aircraft has contributed enormously to Emirates' growth and success since 2008 and we are delighted that it will continue to do so. This new order underscores Airbus’ commitment to produce the A380 at least for another ten years. I’m personally convinced more orders will follow Emirates’ example and that this great aircraft will be built well into the 2030s.”


    Dernière édition par Beochien le Jeu 18 Jan 2018 - 11:30, édité 1 fois
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    Message par Rasta' Jeu 18 Jan 2018 - 11:25

    Le baroud d'honneur de John Leahy?
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    Message par Beochien Jeu 18 Jan 2018 - 11:39

    La question des moteurs, est sans réponse today, (Pas plus que la motorisation des B787-10 d'Emirates) ce sera intéressant à suivre  Razz


    Dernière édition par Beochien le Jeu 18 Jan 2018 - 11:40, édité 1 fois
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    Message par Poncho (Admin) Jeu 18 Jan 2018 - 11:40

    Il va s'arrêter 6 mois
    Et après son docteur va lui dire qu'il déprime
    Donc il va reprendre à mi-temps. Moitié à Toulouse, moitié dans l'avion ? Very Happy


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    Message par Beochien Jeu 18 Jan 2018 - 11:53

    Bon, après 10 annonces par jour, à saturation, annonçant de la fin du programme, c'est un petit bol d'air qui fait du bien au A380 !
    Et donne 2 ans de plus aux motoristes pour se préparer  Suspect

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