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Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

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Beochien
Whisky Charlie

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Beochien le Jeu 12 Avr 2018 - 11:25

SAS, ajoute une cde à Airbus ...
Un seul A330 300, pour compléter sa flotte en 2019 ...

https://www.eturbonews.com/182482/sas-orders-a330-300

Beochien
Whisky Charlie

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Beochien le Jeu 12 Avr 2018 - 11:27

Erreur doublon
Bonjour le contrôle de flood, je viens de comprendre comment et pourquoi il marche ! Wink

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Poncho (Admin) le Jeu 12 Avr 2018 - 11:31

Effectivement

Mais Etyhad branle sévèrement et y a un paquet de 787 en commande (et encore plus d'A350)
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pascal83
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par pascal83 le Jeu 12 Avr 2018 - 12:21

Poncho (Admin) a écrit:Effectivement

Mais Etyhad branle sévèrement et y a un paquet de 787 en commande (et encore plus d'A350)
Et des 777x
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Laurent Simon
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Laurent Simon le Jeu 12 Avr 2018 - 12:27

Oui, et j'ai été étonné de ce que Qatar achète 3 777 F,
mais en fait, étant donnés les difficultés actuelles entre le Qatar et les autres pays du Golfe,
ils ne vont pas "s'aider"...
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Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Poncho (Admin) le Jeu 12 Avr 2018 - 12:31

Oui comme vous dites


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@avia.poncho
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Paul
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Paul le Mar 24 Avr 2018 - 11:54

25 MAX de plus pour Ryanair

https://www.reuters.com/article/us-ryanair-boeing/ryanair-agrees-to-buy-25-more-boeing-737-max-planes-idUSKBN1HV0T7
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Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Poncho (Admin) le Mar 24 Avr 2018 - 12:45

Merci Paul
C'est une identification


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Paul
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Paul le Jeu 26 Avr 2018 - 18:43

40 MAX 8 pour SWA

https://www.swamedia.com/releases/release-f21e121764b4d6bab45a23caf5161ff6-southwest-reports-first-quarter-profit
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Beochien
Whisky Charlie

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Beochien le Jeu 26 Avr 2018 - 18:53

Merci Paul, des options exercées .
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Paul
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Paul le Ven 27 Avr 2018 - 22:10

10 Q400 + 5 options pour Ethiopian

https://www.bombardier.com/fr/media/nouvelles/detail.EthiopianAirlinesSignsPurchaseAgreement.bombardiercom.html?

Mine de rien, une cinquantaine de Q400 vendu lors de 12 derniers mois
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Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Poncho (Admin) le Dim 29 Avr 2018 - 21:53

Bonnes nouvelles pour le Q400 (car le fioul remonte)
Mauvaise pour le CRJ


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Beochien
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Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Beochien le Mer 2 Mai 2018 - 13:35

Qantas exerce des options (6), et confirme son "Orientation" avec les B787-9 en remplacement programmé, de sa flotte de B747.
Seulement 236 Pax, pour tous les B789 ... !

https://www.capital.fr/entreprises-marches/boeing-enregistre-une-commande-de-six-dreamliner-supplementaires-de-la-part-de-qantas-1285945

Et chez FG

https://www.flightglobal.com/news/articles/qantas-orders-six-additional-787-9s-as-747s-set-to-l-448240/
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Paul
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Paul le Jeu 3 Mai 2018 - 14:57

AA pour 15 CRJ900 

https://www.bombardier.com/fr/media/nouvelles/detail.BombardierSignsContractAA.bombardiercom.html?
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Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Poncho (Admin) le Ven 4 Mai 2018 - 10:06

Il y a aussi 15 E-175 (livraison T2 2019 et suivants)





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American Airlines announced on Thursday that it’s placed two separate aircraft orders — one with Bombardier and one with Embraer — totaling $1.4 billion. The Dallas-based carrier’s Thursday order includes both a firm order for 15 Embraer E175 jets and 15 Bombardier CRJ900s.
The order for 15 Embraer E175s is worth $705 million, based on current list prices. Combined with the carrier’s previous three E175 orders, the contract for AA orders with Embraer totals 89 — most recently, an order for 10 in October 2017. Deliveries for the order of 15 E175s placed on Thursday from Brazil-based Embraer will take place between March and November 2019.
Each of the 15 E175s ordered by AA on Thursday will be operated by Envoy Air, a wholly owned subsidiary of the carrier. The aircraft will be outfitted with 76 seats — 12 in first class and 64 in the main cabin, including Main Cabin Extra seats.  Along with the firm order for 15 E175s, AA’s also took options for 15 more.
https://thepointsguy.com/news/aa-orders-crj900-e175s-regional-jet-deal/

Pour le CRJ c'est 15 + 15 options

The aircraft will feature 76 seats — 12 in first class and the remaining in economy. The first deliveries of the CRJ900 are set to take place in the second quarter of 2019


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Paul
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Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Paul le Dim 6 Mai 2018 - 15:02

Un client non identifié a commandé 5 A319ceo et 22 A319neo. Je présume que c'est déjà un utilisateur d'A319: Easyjet, Spirit ou Frontier peut-être ?

http://www.airbus.com/aircraft/market/orders-deliveries.html
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Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Poncho (Admin) le Dim 6 Mai 2018 - 22:05

Etonnant

Alors que le fioul remonte fort ?


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pascal83
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par pascal83 le Lun 7 Mai 2018 - 13:27

Paul a écrit:Un client non identifié a commandé 5 A319ceo et 22 A319neo. Je présume que c'est déjà un utilisateur d'A319: Easyjet, Spirit ou Frontier peut-être ?

http://www.airbus.com/aircraft/market/orders-deliveries.html
Possible dédommagement pour un compagnie qui a eu de gros soucis d appro et moteur tels qu Indigo
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Philidor
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Philidor le Lun 7 Mai 2018 - 14:24

pascal83 a écrit:
Paul a écrit:Un client non identifié a commandé 5 A319ceo et 22 A319neo. Je présume que c'est déjà un utilisateur d'A319: Easyjet, Spirit ou Frontier peut-être ?

http://www.airbus.com/aircraft/market/orders-deliveries.html
Possible dédommagement pour un compagnie qui a eu de gros soucis d appro et moteur tels qu Indigo
Je ne pense pas. C'est P&W et non Airbus qui supporte le coût des indemnisations pour immobilisation ou retard de livraison causés par des problèmes de moteur.
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elmer
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par elmer le Lun 7 Mai 2018 - 14:37

Paul a écrit:Un client non identifié a commandé 5 A319ceo et 22 A319neo. Je présume que c'est déjà un utilisateur d'A319: Easyjet, Spirit ou Frontier peut-être ?

http://www.airbus.com/aircraft/market/orders-deliveries.html

Bonjour,

Je ne pense pas que ces compagnies commanderaient encore des A319. Au contraire, elles ont tendance à les remplacer par des A320 ou A321.

Je pencherais plutôt pour une commande chinoise (Tibet, Chengdu, Shenzhen... ?).
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elmer
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par elmer le Lun 7 Mai 2018 - 14:40

Voici le détail pour Airbus en avril 2018 :

Nouvelles Commandes :
06/04 : Druk Air : 1 A320 NEO
10/04 : Client non-identifié : 3 A320 CEO
11/04 : Scandinavian Airlines : 35 A320 NEO
12/04 : Scandinavian Airlines : 1 A330-300
18/04 : Allegiant Air : 1 A320 CEO
20/04 : Client non-identifié : 5 A319 CEO, 22 A319 NEO

Annulations :
Client non-identifié : -5 A320 NEO
American Airlines : -22 A350-900

Conversions :
Client non-identifié : -4 A320 NEO, +4 A319 NEO

Transfert :
1 A330-300 de CASC vers China Southern

Identifications :
China Eastern : 1 A330-300
CMB Leasing : 1 A321 CEO
Sichuan Airlines : 1 A330-300
Tibet Airlines : 1 A330-200

Net avril 2018 : 41
Total net 2018 : 86

Livraisons avril 2018 : 51
Total livraisons 2018 : 172

Carnet de commandes au 30/04/2018 : 7179
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Paul
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Paul le Lun 7 Mai 2018 - 14:53

elmer a écrit:
Paul a écrit:Un client non identifié a commandé 5 A319ceo et 22 A319neo. Je présume que c'est déjà un utilisateur d'A319: Easyjet, Spirit ou Frontier peut-être ?

http://www.airbus.com/aircraft/market/orders-deliveries.html

Bonjour,

Je ne pense pas que ces compagnies commanderaient encore des A319. Au contraire, elles ont tendance à les remplacer par des A320 ou A321.

Je pencherais plutôt pour une commande chinoise (Tibet, Chengdu, Shenzhen... ?).

tu as probablement raison Elmer, les clients non identifiés chez Airbus sont très souvent chinois.
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Paul
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Paul le Lun 7 Mai 2018 - 15:00

elmer a écrit:
20/04 : Client non-identifié : 5 A319 CEO, 22 A319 NEO

Client non-identifié : -4 A320 NEO, +4 A319 NEO

Donc l'A319neo n'est pas mort malgré l'arrivée des CS.
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Paul
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Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par Paul le Lun 7 Mai 2018 - 15:31

6 Q400 pour African Aero Trading au nom du consortium Air Connection Express

https://commercialaircraft.bombardier.com/fr/media/nouvelles/details.AngolanQ400.bombardiercom.html
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pascal83
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Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par pascal83 le Mar 8 Mai 2018 - 4:45

Luftansa commande 16 avions
2 777f
2 777-300 pour swiss
12 a320
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pascal83
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par pascal83 le Mar 8 Mai 2018 - 12:58

HNA Signerai pour 15 a350-900
On se remets vite en Chine.
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elmer
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Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par elmer le Ven 11 Mai 2018 - 10:51

Bonjour,

Boeing a mis à jour son tableau des commandes et livraisons pour avril 2018 :

Nouvelles Commandes :
10/04 : Boeing Capital Corporation : 22 787-8
10/04 : American Airlines : 25 787-9
20/04 : Uzbekistan Airways : 1 787-8

Annulation :
Royal Jordanian Airlines : -1 787-8

Conversion :
UTair Aviation : -25 737-800, -5 737-900ER, +30 737 MAX

Identifications :
19/06/2013 : Bank of Communications Leasing : 1 737-800 (toute la commande est identifiée)
29/04/2014 : Shandong Airlines : 1 737-800 (reste 1 à identifier)
17/06/2014 : China Eastern : 1 737 MAX 8 (reste 51 à identifier)
09/07/2015 : China Eastern : 2 737-800 (reste 32 à identifier)
17/12/2015 : China Southern : 1 737-800 (reste 10 à identifier)
12/10/2016 : China Southern : 1 787-9 (reste 11 à identifier)
15/11/2016 : Southwest Airlines : 1 737-800 (reste 2 à identifier)
29/03/2018 : Ryanair : 25 737 MAX 8 200
29/03/2018 : Southwest Airlines : 40 737 MAX 8


Net avril 2018 : 47
Total net 2018 : 268

Livraisons avril 2018 : 44
Total livraisons 2018 : 228

Carnet de commandes au 30/04/2018 : 5904
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pascal83
Whisky Quebec

Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

Message par pascal83 le Jeu 17 Mai 2018 - 18:01

DAE en  négociation abec À et B pour une commande de 400 mc

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Re: Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (depuis 06/2014)

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