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Sukhoi Superjet 100


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Message par Poncho (Admin) le Lun 2 Juil 2018 - 17:18

Quelques news...

https://www.flightglobal.com/news/articles/sukhoi-outlines-sales-expectations-as-it-tweaks-supe-449875/

Mais rien de concret ou de nouveau
A part les 345 exemplaires à vendre d'ici 2030 ce qui semble honnête

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Message par Poncho (Admin) le Jeu 12 Juil 2018 - 23:49

Bonjour,
Et sinon atterrissage avec un train rentré pour le test des sabrelets
+3% de gain annoncé

A suivre

http://atwonline.com/safety/ssj100-sustains-damage-hard-landing-during-testing-no-injuries

Paul
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Message par Paul le Ven 13 Juil 2018 - 14:01

[quote="Poncho (Admin)Et sinon atterrissage avec un train rentré pour le test des sabrelets[/quote]

ce n'était certainement pas volontaire Very Happy
Philidor
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Message par Philidor le Ven 13 Juil 2018 - 15:23

Paul a écrit:[quote="Poncho (Admin)Et sinon atterrissage avec un train rentré pour le test des sabrelets
Mais il semble que le train soit mal sorti, que ce ne soit pas les pilotes qui aient oublié de le descendre, à la différence de ce qui était arrivé en Islande (si ma mémoire ne me trahit pas), après des dizaines de remises de gaz.
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Message par Philidor le Dim 16 Sep 2018 - 18:46

L'annonce par Flightglobal de a revente par Interjet de sa flotte de SSJ serait une fausse nouvelle résultant d'un quiproquo, selon un communiqué de la compagnie publié par AirInsight. Le communiqué fait l'éloge de l'appareil, partie intégrante, nous dit-on, du succès d'Interjet.
https://airinsight.com/interjet-and-sukhoi-update/

Flightglobal ne parle plus désormais que du retrait progressif ('phase out') de 'quelques' exemplaires.
https://www.flightglobal.com/news/articles/interjet-to-phase-out-some-superjets-in-fleet-restru-451910/
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Message par Beochien le Dim 16 Sep 2018 - 19:00

Mouais ... On verra Philidor !
Négociations, et un peu de diplomatie en cours .... Et probablement qq concessions des Russes, côté maintenance.
On ne peut pas revendre des SSJ, (Pas de marché) sans collaborer sérieusement avec Sukhoï ...  pirat

Et ils le savent les Russes ... Interjet est coincé, sauf vista bueno du fabricant !
Philidor
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Message par Philidor le Dim 16 Sep 2018 - 19:06

En tout cas, quoi qu'il arrive dans l'avenir, il s'agissait d'une fausse nouvelle que seul crédibilisait l'article de Flightglobal, par lequel je me suis fait piéger. Cet article retiré ou modifié, les affirmations sur la cession de la flotte ne reposent plus sur rien du tout. 

Bien sûr, il y aura toujours des rumeurs sur internet ...
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Message par Poncho (Admin) le Mar 2 Oct 2018 - 15:26

Bonjour


où l'on apprend que le SSJ a sabrelet c'est pour juin 2019 (ça se décale éternellement on dirait)
Et un version 108 PAx pour H2 2019



https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-sukhoi-offers-superjet-upgrades-to-appease-452342/


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Message par Paul le Mar 2 Oct 2018 - 15:30

Poncho (Admin) a écrit:Bonjour


où l'on apprend que le SSJ a sabrelet c'est pour juin 2019 (ça se décale éternellement on dirait)
Et un version 108 PAx pour H2 2019



https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-sukhoi-offers-superjet-upgrades-to-appease-452342/

Le proto avec les saberlets a fait un hard landing qui a endommagé les trains récemment, d'où le nouveau retard à 2019.
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Message par Poncho (Admin) le Mar 2 Oct 2018 - 15:46

C'est quand même pas de bol...


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Message par Paul le Dim 4 Nov 2018 - 15:19

À propos des déboires du SSJ100 avec Interjet et Brussels Airlines...

https://aviationanalyst.co.uk/2018/11/04/the-airlines-ditching-unreliable-russian-sukhoi-superjets/
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Message par Poncho (Admin) le Lun 5 Nov 2018 - 9:52

Merci Paul

Ca sent le sapin pour cet avion

Manuel de maintenance mal traduit... punaise !

Dommage, probablement un avion pas si mal

(je pense que la situation en russie n'est quand même pas reluisante...)


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Message par Beochien le Jeu 15 Nov 2018 - 17:18

Alexcina, un charter de Dubaï, ouvre la porte pour "Jusqu'à" 12 SSJ 100, pour des lessors, probablement.
Chez FG.

https://www.flightglobal.com/news/articles/dubai-based-alexcina-signs-loi-for-12-superjets-453681/
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Message par Poncho (Admin) le Jeu 15 Nov 2018 - 22:13

Tu te lances dans le comique ? Very Happy


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Message par Poncho (Admin) le Jeu 15 Nov 2018 - 22:18

(enfin c'est l'incroyable saga du SSJ qui se poursuit)


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Message par Beochien le Jeu 15 Nov 2018 - 23:18

Poncho (Admin) a écrit:Tu te lances dans le comique ? Very Happy
Pas suivi, ni compris  Question
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Message par Poncho (Admin) le Jeu 15 Nov 2018 - 23:21

La commercialisation du SSJ devient une blague
Manuels pas traduits
SAV  lent...

Dommage


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Message par Paul le Ven 22 Fév 2019 - 19:28

une cinquantaine d'appareil à inspecter pour avoir utilisé du titane non certifié... entre autres sur les moteurs et les trains.

https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2019-02-22/sukhoi-inspects-48-superjets-cracks-uncertified-titanium



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Message par Poncho (Admin) le Sam 23 Fév 2019 - 22:32

Ben Boeing et Airbus doivent suer non ?

Même si à priori ça ressemble plus à un problème de paperasse.

Quelles sources pour le Titane des Bi-couloirs?


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Message par Poncho (Admin) le Mar 26 Mar 2019 - 15:14

C'est la chienlit

https://www.flightglobal.com/news/articles/interjet-grounds-two-thirds-of-ssj100-fleet-456890/


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Message par Beochien le Mar 26 Mar 2019 - 15:21

Le Sam 146 en cause ???
Ou plus un Kopek pour sauver le SSJ, chez Interjet  Question
Décision entérinée de se séparer de cette flotte ... sans plus de frais  Evil or Very Mad
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Message par Poncho (Admin) le Jeu 17 Oct 2019 - 14:03

Bonjour

https://www.flightglobal.com/news/articles/winglet-fitted-superjets-complete-flight-test-progra-461555/

C'est parti pour les "sabrelets"
4% de gain

Enfin on ne parle pour le moment que de la fin de la campagne d'essai menée avec deux avions


J'ai jeté un oeil sur la dernière brochure
A rayon économie de carburant ils indiquent : 10% de moins que les prédictions initiales

Y a quand même 170 SSJ en vol ça commence à faire


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Message par Philidor le Ven 18 Oct 2019 - 9:13

L'avion a des performances intéressantes sur les vols courts auxquels il est destiné. Son problème, c'est un soutien indigent inacceptable pour les clients ...

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