Airbus : l'Allemagne se dirige également vers une aide bancaire.

http://www.leblogfinance.com/2009/01/airbus-lallemag.html#more

d'apres l'article le Royaume-Uni pourrait suivre.

http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/economie/20090129.REU6561/laccord_avec_la_chine_sur_lairbus_a350_sera_signe_vendr.html

Signature de l'accord sur l'A350 avec la chine.

Une déclaration de M.Th ENDERS sur DowJones Newswires :

LONDRES :

Thomas Enders, le président exécutif d'Airbus, filiale de European Aeronautic Defence & Space Co. NV
a indiqué qu'il ne jugeait pas nécessaire un plan de soutien gouvernemental pour le secteur aérien, rapporte la BBC jeudi.

S'exprimant lors du Forum économique mondial de Davos, il a estimé que le secteur comptait sur les pouvoirs publics pour remettre de l'ordre dans le système bancaire.

"Ce dont notre industrie a besoin est avant tout d'un système financier qui fonctionne," a déclaré Tom Enders à la BBC.

La France envisage de prendre des mesures pour aider les compagnies aériennes à financer leurs achats de nouveaux appareils.

"Nous avons un carnet de commandes considérable. Nous n'allons pas mettre la clef sous la porte," a expliqué T. Enders.

(END) Dow Jones Newswires


http://www.lavf.com/news-bourse/Eads_PRESSE_Airbus_un_plan_de_soutien_n_est_pas_necessaire-EAD-0000066622.html

http://www.lepoint.fr/actualites-economie/le-premier-airbus-construit-en-chine-serait-livre-en-juillet/916/0/312343

Le premier A320 fabriquait en chine livré en juillet.

Airbus signe un contrat de joint-venture pour l'implantation d'un centre de production de pièces avions en composites à Harbin en Chine

http://www.usinenouvelle.com/article/airbus-deploie-ses-ailes-en-chine.157495

Airbus va fabriquer les ailes des A320 en chine un accord de partenariat a été signé.

http://www.lexpress.fr/actualites/2/daher-s-implante-pres-de-l-usine-airbus-de-nantes_738969.html

Daher implante sont usine de 25000m² à Nante

http://www.easybourse.com/bourse-actualite/eads/airbus-devrait-jouer-un-role-cle-dans-nego-marsans--NL0000235190-613252

risque pour Airbus......fiable ou pas l'Argentine ????

un petit article sur la construction du hall d'assemblage et quelques photos sur l'A350

http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=6297

http://french.china.org.cn/business/txt/2009-03/11/content_17425374.htm

La ligne d'assemblage de l'A320 à Tianjin en état normal de fonctionnement

La construction de la chaîne de montage de l'Airbus A320 à Tianjin a commencé en mai 2007, et la production a été officiellement lancée en septembre 2008. Il s'agit de la troisième ligne d'assemblage d'Airbus, avec les deux premières installées en France et en Allemagne, et de la première en dehors de l'Europe. Le projet a attiré l'attention du public en Chine comme en Europe. Huang Guoxing, maire de la ville de Tianjin et député à l'APN, a donné une présentation sur la production de l'A320 à Tianjin lors d'une réunion de la délégation de Tianjin à la session 2009 de la 11e APN, et a démenti la rumeur de l'annulation par la Chine d'une commande de 150 avions Airbus. Selon le maire Huang, le premier A320 produit à Tianjin sera livré en juin prochain. La production prévue est de 11 avions Airbus cette année et de 15 l'année prochaine. Au sujet de la rumeur selon laquelle « la ligne d'assemblage d'Airbus à Tianjin souffre de l'impact de l'annulation des commandes de 150 avions par la Chine », M. Huang a déclaré de nouveau qu'il s'agissait d'une fausse information. D'après lui, les commandes d'avions sont déjà passées pour l'année 2012, et la production pour l'année 2016 est également programmée. Il y aura en tout 284 avions Airbus fabriqués à Tianjin d'ici 2016. La production d'avions Airbus à Tianjin a par ailleurs donné lieu au développement d'une masse industrielle secondaire comme à Seattle, à Toulouse, et à Hamburg, où existent, autour de la ligne d'Airbus, des chaînes industrielles d'aviation complètes, composées de plus d'un millier de fournisseurs de pièces détachées. En même temps, l'installation de la ligne d'Airbus dans la nouvelle zone côtière de Tianjin entraînera une restructuration industrielle du cercle économique de la mer Bohai. M. Huang a assuré que la chaine de montage fonctionnait aujourd'hui de manière tout à fait normale, et que la nouvelle industrie d'aviation continuerait à se développer de manière persistante à Tianjin. « Il y a eu 16 projets secondaires installés aujourd'hui autour de la ligne d'Airbus, y compris un projet de collaboration avec des partenaires anglais sur la production d'aile d'avion et un projet avec des Français sur la production de radar. Une base de production d'avions civils a déjà pris forme à Tianjin », a indiqué le maire.

french.china.org.cn 2009/03/11

Le néerlandais Aercap suspend une commande de deux Airbus

http://www.easybourse.com/Website/dynamic/FicheValeur-Actualites.php?ISIN=NL0000235190&NewsID=633577

PARIS (Reuters) - La société néerlandaise de leasing d'avions Aercap Holdings a fait savoir à Reuters qu'elle avait suspendu la commande de deux Airbus (un A319 et un A320) en raison de la crise économique mondiale. Cette décision réduit une commande plus large passée par AerVenture, coentreprise entre AerCap et la société koweitienne LoadAir. Une porte-parole d'AerCap a confirmé la cession en réponse à une question concernant les chiffres des commandes publiés jeudi par Airbus, qui a annoncé deux annulations en février. "Cela fait partie d'un certain nombre d'avions sur lesquels nous avons des droits de reconfirmation. Nous avons le droit de reconfirmer le créneau de livraison et nous avons choisi de ne pas le faire à la lumière de la situation du marché", a dit la porte-parole. Le groupe basé à Amsterdam, qui commercialise aussi des avions, des moteurs et des pièces détachées, a désormais sept A319, 28 A320 et trois A321 commandés et non encore livrés. Tim Hepher, avec la contribution de Cyril Altmeyer, édité par Danielle Rouquié

Vendredi 13 mars 2009 / 15h50

Un Airbus dédié au renseignement pour les EAU

http://www.ttu.fr/site/francais/frdocpdf/TTU700.pdf

Les Emirats arabes unis (EAU) ont émis le besoin d’un avion de mission ELINT (electronic intelligence - écoute
des systèmes radars). EADS (MTA, la partie espagnole) a donc engagé une étude sur le sujet. Destiné en priorité à l’interception et à l’analyse de signaux radars, ce futur programme s’appuie sur la plate-forme de la famille des Airbus A319-320, l’A319 présentant l’avantage d’un rayon d’action plus généreux. Malgré le silence de la direction de la com munication de Thales, nos informations précisent que Thales et EADS Defence & Security seraient associés pour développer la charge utile et le système. L’enjeu financier du programme en développe ment s’élèverait à environ un milliard d’euros, comprenant la fourniture de trois systèmes opérationnels clé en main.
Un contrat attendu pour cette année, peut-être lors de la visite du Président Nicolas Sarkozy aux EAU en mai prochain, qui permettrait à Airbus d’élargir sa gamme d’avions de mission.

Le troisième roulier d'Airbus baptisé à Singapour

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109904

Conçu pour transporter les éléments d'avions produits par Airbus, le roulier Ciudad de Cadiz a été baptisé aux chantiers ST Marine de Singapour. Sistership du City of Hamburg, qui a réalisé sa première rotation commerciale en janvier dernier, le nouveau bateau devrait entrer en flotte au printemps. Long de 126.5
mètres pour une largeur de 20.6 mètres, il pourra, notamment, transporter tous les éléments de l'A 380, qu'il s'agisse du fuselage, de la voilure ou du cockpit. Avec un total de 3120 mètres linéaires et 9360 m² de pont, le City of Hamburg et le Ciudad de Cadiz ont, dans le même temps, été conçus pour pouvoir transporter des véhicules lorsqu'ils ne seront pas occupés au profit d'Airbus.
Leur capacité, dans cette configuration, est de 800 voitures. Après la mise en service en 2005 d'une première unité construite en Chine, le Ville de Bordeaux, la livraison du Ciudad de Cadiz permettra à Airbus de pouvoir compter sur une flotte de 3 rouliers assurant le transport des éléments d'avions entre ses différents sites (Hambourg, Nantes - Saint-Nazaire, Mostyn, Cadix et Toulouse via Pauillac). Les trois rouliers, qui battent pavillon français, sont la propriété de Louis Dreyfus Armateurs et du Norvégien Leif Høegh.

Aucune compagnie chinoise n'a annulé de commande chez Airbus

http://jr.skynetblogs.be/post/6852694/aucune-compagnie-chinoise-na-annule-de-comman

Airbus n'a subi à ce jour aucune annulation de commande de la part d'une compagnie aérienne chinoise en raison de la crise mondiale, a déclaré lundi le président de sa filiale chinoise. Certaines compagnies chinoises ont demandé que des livraisons soient repoussées mais aucune n'a décidé d'en annuler.
Des discussions sont menées pour aider certaines compagnies aériennes à traverser cette période difficile mais il s'agit d'un nombre relativement limité d'avions. Il n'y a pas de problème important pour le moment en matière de livraison d'appareils.Les trois principales compagnies aériennes chinoises ont toutes prévu des pertes au titre de 2008, le ralentissement économique pesant sur le trafic aérien et incitant le gouvernement à encourager les compagnies à retarder ou à annuler des commandes d'avions.
Le président de China Eastern Airlines, Ma Xulun, qui table sur une perte élevée pour 2008, a annoncé en février que sa compagnie entendait annuler ou reporter la moitié des 29 commandes d'avions prévues auprès d'Airbus et de l'américain Boeing cette année. Son concurrent de moindre taille Shanghai Airlines, resté déficitaire pour la seconde année consécutive 2008, discute avec Boeing, pour savoir s'il va ou non
prendre livraison d'un 787 Dreamliner déjà commandé.
Certains responsables de compagnies aériennes chinoises ont en partie imputé leurs difficultés opérationnelles à des achats d'avions trop importants, qui creusent leur endettement.
La Chine devrait avoir besoin de 3000 appareils dans les vingt prochaines années.
Airbus possède une coentreprise qui assemble des appareils de la famille A320 à Tianjin, dans le nord de la Chine.

http://www.aerospacemedia.com/site/r5_d6174/press-releases/airbus-drives-cabin-efficiency-at-aircraft-interiors-ex.html

Nouvelle cabine pour les A320, gain de poids et de bruit.

pascal, déjà signalé par art-way dans la rubrique A319-A320-A321.