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C 27 Spartan

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patrick1956
Whisky Quebec

Re: C 27 Spartan

Message par patrick1956 le Lun 30 Mar 2015 - 21:02


Paul
Whisky Quebec

Re: C 27 Spartan

Message par Paul le Lun 3 Aoû 2015 - 15:47

Le C-27 aura aussi des winglets, le proto a volé la semaine dernière:

http://www.aleniaaermacchi.it/-/completed-flight-test-c-27-j-with-winglet-prove-volo-completate



Alenia Aermacchi a écrit:In-service benefits include improved hot and high runway performance, increased payload, range, endurance and the overall deriving reduction in operating costs.

patrick1956
Whisky Quebec

Re: C 27 Spartan

Message par patrick1956 le Lun 3 Aoû 2015 - 16:20

sympa la photo

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: C 27 Spartan

Message par Poncho (Admin) le Mer 5 Aoû 2015 - 23:40

Merci Paul. 
Marquage à la culotté

ils sont petits on dirait

pas de chiffres dans le communiqué. 

Les mistral vont finir chez vous?


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Paul
Whisky Quebec

Re: C 27 Spartan

Message par Paul le Jeu 6 Aoû 2015 - 1:18

Admin a écrit:Les mistral vont finir chez vous?

Ce ne serait pas surprenant, notre gouvernement est en intense période de renouvellement du matériel militaire, et les russes sont gourmands dans le nord.

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: C 27 Spartan

Message par Poncho (Admin) le Ven 7 Aoû 2015 - 15:25

Ben on verra alors... à priori les eaux chaudes semblent aussi une possible destination


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Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: C 27 Spartan

Message par Poncho (Admin) le Lun 19 Oct 2015 - 13:51

Le C27 à winglets + motorisation renforcée

https://www.flightglobal.com/news/articles/alenia-aermacchi-outlines-performance-boost-for-c-27-417816/

+700 kg de charge utile (32.5t au décollage, > 12.2 de cU) et des perfo chaude et hautes meilleures

Juste pour comparaison le C295 c'est moins de 24t (9.3 t de cU)

A suivre


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Poncho (Admin)
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Re: C 27 Spartan

Message par Poncho (Admin) le Lun 19 Oct 2015 - 23:57

Tiens lu aujourd'hui que le C27J Spartan souffre des mêmes limitations que le C130 et doit se balader dans certainses conditions avec du fuel ballast (et pas qu'un peu). Je parle là des avions USAF avec les specs USAF. Peut être que c'est moins compliqué pour des avions moins "surspécifiés"


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