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et enfin sur une année tournante se terminant en avril 2014

And finally, the rolling 12-month statistics:
http://www.aci.aero/Data-Centre/Mont...c-Data/Passenger-Summary/12-months

1 ATLANTA GA, US (ATL) 94 350 070 (1.3)
2 BEIJING, CN (PEK) 84 133 578 1.4
3 LONDON, GB (LHR) 72 836 712 3.6
4 TOKYO, JP (HND) 70 029 150 4.9
5 DUBAI, AE (DXB) 69 047 624 13.6
6 LOS ANGELES CA, US (LAX) 68 006 681 5.8
7 CHICAGO IL, US (ORD) 67 717 889 2.7
8 PARIS, FR (CDG) 62 802 262 2.4
9 DALLAS/FORT WORTH TX, US (DFW) 61 156 735 3.0
10 HONG KONG, HK (HKG) 60 860 670 7.0
11 JAKARTA, ID (CGK) 58 947 601 1.3
12 FRANKFURT, DE (FRA) 58 316 362 2.0
13 SINGAPORE, SG (SIN) 54 017 597 3.9
14 GUANGZHOU, CN (CAN) 53 422 771 8.0
15 AMSTERDAM, NL (AMS) 53 298 821 4.1
16 DENVER CO, US (DEN) 52 889 260 (0.4)
17 ISTANBUL, TR (IST) 52 884 744 10.8
18 NEW YORK NY, US (JFK) 50 967 148 3.3
19 BANGKOK, TH (BKK) 49 779 378 (3.5)
20 KUALA LUMPUR, MY (KUL) 49 562 056 19.7
21 SHANGHAI, CN (PVG) 48 263 439 5.9
22 SAN FRANCISCO CA, US (SFO) 45 735 005 2.7
23 CHARLOTTE NC, US (CLT) 43 795 591 4.7
24 INCHEON, KR (ICN) 42 533 516 5.5
25 LAS VEGAS NV, US (LAS) 42 256 943 1.8
26 PHOENIX AZ, US (PHX) 40 860 307 0.9
27 MIAMI FL, US (MIA) 40 851 635 3.4
28 HOUSTON TX, US (IAH) 40 172 828 1.1
29 MADRID, ES (MAD) 40 005 228 (7.2)
30 MUNICH, DE (MUC) 38 679 855 0.9

très intéressant Jeannot

Le trafic à Toulouse-Blagnac en hausse  ... et le grand gagnant c'est ?...

Vu sur Airliners: un chercheur néerlandais se demande si les aéroports ne devraient pas avoir une seule piste circulaire. Il parait que ce serait plus efficace, l'équivalent d'un aéroport conventionnel à 6 pistes selon lui.

Bien ! Plus de "Over run"    On peut faire 2 tours pour décoller ou s'arrêter !
Mais un seul secteur avec le vent favorable .... et une inclinaison de piste idéale juste pour une vitesse donnée ...
Un stage préalable à Indianapolis pour les pilotes ??
Niki Lauda, aurait  aimé ça ?

Bon, l'"Affaire d'Orly"

Impressionnant, les perturbations apportées (1/2 journée) pour une attaque terroriste individuelle, rapidement (Et bien) maîtrisée ... bravo les jeunes de l'opération sentinelle, qui semblent enfin bénéficier de consignes d'action, nettement plus efficaces depuis le Bataclan ...

Par contre, que dire de la désorganisation totale, prolongée, et disproportionnée, qui aura duré presque toute la journée, dans les 2 terminaux ... un énorme chaos probablement évitable à ce niveau de menace !
Il y aura du travail à effectuer pour dimentionner les réponses, tout ça pour un abruti radicalisé, muni d'un pistolet à grenaille, qui part à l'assaut des militaires de "Sentinelle" ... hum !
Le principe de précaution, c'est bien, mais ce n'était pas le 11 Septembre non plus ...

Les transporteurs ni les services de l'Aeroport n'ont été à la hauteur, pour informer les Pax ...
l'impression que personne n'est vraiment préparé à l'ADP, désolant.

Juste entendu .... pour des pax à l'arrivée, 3 heures dans l'avion sur le tarmac, et autant de plus pour revoir ses bagages ...

Sans parler de toutes les âneries que nous servent les médias TV !

https://fr.news.yahoo.com/orly-homme-abattu-apr%C3%A8s-avoir-d%C3%A9rob%C3%A9-larme-dun-082711457.html

http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2017/03/18/01016-20170318ARTFIG00059-pagaille-a-orly-o-le-trafic-aerien-est-completement-interrompu.php?cmtpage=0

Le nouvel aéroport Blaise Diagne de Dakar a débuté ses activités le 7 décembre, avec l'espoir affiché de devenir un hub pour l'Afrique de l'Ouest. But ambitieux; pour l'atteindre, il faudra sans doute réformer certaines "coutumes".

http://www.rfi.fr/afrique/20171207-senegal-nouvel-aeroport-dakar-blaise-diagne-inauguration

http://www.lemonde.fr/afrique/article/2017/12/07/le-senegal-espere-que-son-nouvel-aeroport-deviendra-le-hub-aerien-d-afrique-de-l-ouest_5226405_3212.html

https://fr.wikipedia.org/wiki/A%C3%A9roport_international_Blaise-Diagne

Merci cher Baron

Le premier effet secondaire c'est l'éloignement
On m'a parlé de 1h30 de trajet depuis Dakar (je ne sais pas quelle partie)

Bof, 30-40 Km, dont les 2/3 par la A1, une autoroute à péage ...

https://www.google.fr/maps/dir/15.0121152,-17.3526785/Blaise+Diagne+International+Airport,+Ndiass,+Senegal/@14.7833868,-17.3688228,46850m/data=!3m1!1e3!4m8!4m7!1m0!1m5!1m1!1s0xec19734ec275127:0x41805825cedae53!2m2!1d-17.0673475!2d14.6708543

C'est ce qu'on m'a dit... (ça m'a étonné) et par des utilisateurs

Belle hausse
http://www.air-journal.fr/2018-01-14-paris-aeroport-trafic-en-hausse-de-45-en-2017-5193167.html

Singapore Airshow ,

Toutes les cies "Majeures" seront là ...
C'est pour les 6-11 Février ...

JL présent ... ? Hum ?

Peut être qq cdes Asiatiques, ou des confirmations Chinoises 
On dirait que RR prépare une annonce une pub mystérieuse en boucle sur FG    

https://www.flightglobal.com/events/singapore-airshow/

http://www.rolls-royce.com/products-and-services/civil-aerospace.aspx

Bon, le A350-1000 prépare une tournée orientale, escale à Singapore obligée pour l'Airshow !  

https://laerien.fr/2018/01/26/airbus-a350-1000-tournee-moyen-orient-asie-pacifique/

Dubai reste le 1er
https://www.journal-aviation.com/actualites/39547-l-aeroport-de-dubai-reste-le-numero-1-mondial-88-2-millions-de-passagersr

Juste un cocorico
http://www.air-cosmos.com/les-aeroports-francais-ont-ete-plus-ponctuels-en-2017-107017

La cour des comptes épingle la privatisation de l'aéroport de Toulouse (cong).

https://www.20minutes.fr/societe/2370843-20181113-privatisation-aeroport-toulouse-validee-macron-echec-repeter-juge-cour-comptes?xtor=RSS-176

Elle épingle les critères de sélection des candidats
Sinon ça a l'air de se passer pas trop mal vu les handicaps du repreneur...

Des centaines d'officiers de la TSA aux USA qui doivent travailler sans être payé, du au shutdown du gouvernement, se déclarent malade et ne se présentent pas au travail. Parions que la pression commencera à augmenter envers les politiciens américains:

https://www.cnn.com/2019/01/04/politics/shutdown-tsa-screening/index.html

At New York's John F. Kennedy International Airport, as many as 170 TSA employees have called out each day this week, Thomas tells CNN. Officers from a morning shift were required to work extra hours to cover the gaps.

Call outs have increased by 200%-300% at Dallas-Fort Worth International Airport, where typically 25 to 30 TSA employees call out from an average shift according to a local TSA official familiar with the situation.

Ça se complique .

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/coup-de-massue-pour-les-deux-aeroports-privatises-de-toulouse-et-nice-814423.html#xtor=AL-13

https://www.challenges.fr/entreprise/transports/la-privatisation-de-l-aeroport-de-toulouse-est-annulee_653557#xtor=CS3-89-[La%20privatisation%20de%20l'a%C3%A9roport%20de%20Toulouse%20est%20annul%C3%A9e%20]

Tiré d'Aerobuzz :

Les PME de l’aéronautique à rude épreuve

...une partie des PME françaises peinent à suivre le rythme imposé par les donneurs d’ordre....

... l’arrêt de l’A380, même si la décision de mettre fin au programme a été précédée d’une longue baisse de cadence. On pense aussi aux problèmes du 737 MAX. La brutalité de la baisse de cadence décidée par Boeing impacte toutes les entreprises et pas seulement les PME. ...

Si je comprends bien ce qui précède, les fournisseurs peinent à suivre les (fortes) cadences imposées par les donneurs d'ordre, et on nous donne comme exemple non pas l'A320neo mais l'A380 et le MAX ! Comprenne qui pourra !

L'aéroport de Charleroi vise les liaisons intercontinentales (une fois).

https://www.rtbf.be/info/regions/hainaut/detail_dernier-grand-developpement-de-l-aeroport-de-charleroi-l-allongement-de-la-piste?id=10215067

Anvers ?

Mauvaise nouvelle pour Air France : le billet Antilles à 99 € ...

Level en force sur les Antilles avec un nouvel A330-200




Extrait :

"... prix d’appel à 99 euros l’aller simple..."

"... Comparé à nos concurrents, le coût d’exploitation de notre flotte sur le long-courrier est certainement le plus bas. ..."


" ... 200.000 passagers transportés depuis juillet 2018) « c’est un marché encore trop jeune » précise-t-il « alors «qu’en Espagne lancé en juin 2017 nos activités étaient bénéficiaires après six mois ».


" D’ici 2025, LEVEL vise une flotte de 60 appareils, si tout  va bien. ..."

Qu'est-ce qu'on est léger dans l'aérien lorsqu'on a pas de boulets ...