ACTUALITE Aéronautique

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Delta ! DL ! DAL

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Paul
Whisky Quebec

Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Paul le Lun 16 Mai 2016 - 20:11

Delta reporte la livraison de 4 A350-900 de 2018 à 2019.

http://finance.yahoo.com/news/delta-trims-growth-flights-rivals-160512431.html

The airline also said it will keep its longer-term expansion in check by deferring the delivery of four wide-body A350 aircraft from Airbus Group SE to 2019 or later, from 2018.

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Poncho (Admin) le Lun 16 Mai 2016 - 22:15

Entre ça et Boeing qui place "ses" 787 au détriment des lessors, c'est le bordel en ce moment

Après, c'est pas non plus la fin du monde

Beochien
Whisky Charlie

Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Beochien le Mar 17 Mai 2016 - 14:13

Non, pas la fin du monde, juste une plus grande prudence, vs la croissance annoncée, tous ne sont pas optimistes Question
Plus le cours du pétrole, lequel sans être au plus bas, ne semble pas disposé à remonter bien haut avant un bout de temps !
Ce n'est pas l'épiphénomène que certains attendaient.
 
Le post de Paul en Français, sur AJ ce matin !

http://www.air-journal.fr/2016-05-17-delta-air-lines-reporte-les-premier-airbus-a350-5163127.html

Bon, pour Boeing qui approche son pic de production B787, c'est plus compliqué que pour Airbus qui court encore après pour les 2-3 ans à venir, côté A350 ...
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Zebulon84

Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Zebulon84 le Mar 9 Aoû 2016 - 20:11

Grosse panne informatique chez Delta, résultat 300 vols annulés (6%), 400 autres retardés, il faudra plusieurs heures voire quelques jours pour que tout redevienne normal.

http://www.lemonde.fr/pixels/article/2016/08/08/la-compagnie-aerienne-delta-paralysee-par-une-gigantesque-panne-informatique_4979818_4408996.html


Dernière édition par Zebulon84 le Mer 10 Aoû 2016 - 2:36, édité 1 fois (Raison : ortho)
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Poncho (Admin)
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Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Poncho (Admin) le Mar 9 Aoû 2016 - 22:17

Merci Zebulon


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Poncho (Admin)
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Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Poncho (Admin) le Mar 16 Aoû 2016 - 23:12

Bonsoir
http://news.delta.com/delta-introduces-world-s-first-all-suite-business-class-delta-one-suite

Gros coup pour Delta qui utilise la Thompson Vantage à présenter une Biz aux allures de première !

Ca sera sur les A350 puis les 777 si j'ai bien suivi


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Poncho (Admin)
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Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Poncho (Admin) le Mar 16 Aoû 2016 - 23:13

Mieux avec une image


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Frequent Traveller
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Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Frequent Traveller le Mer 17 Aoû 2016 - 8:29

Ça parait lourd en OEW avec ces partitions fixées partout. L'objectif semble être la privacité d'espace ? Chaque box est un single ou un double ?
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Poncho (Admin)
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Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Poncho (Admin) le Mer 17 Aoû 2016 - 9:24

Bonjour FT

Pas sûr que des rideaux soient plus léger. Par contre les rideaux c'est toute hauteur

C'est une BIz++ quand même
Chaque box est simple
C'est du 1+2+1 décalé


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Paul
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Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Paul le Sam 26 Nov 2016 - 4:10

Après ceux de AA et United, les pilotes de Delta rejetteront probablement la modification des scope clause pour insérer les E175-E2 et MRJ90 (trop lourd). UBS a rétrogradé la côte de l'action d'Embraer à "vendre".

http://www.reuters.com/article/us-delta-air-union-embraer-idUSKBN13K2BS

Mesa Air Group Inc [MESAR.UL] Chief Executive Jonathan Ornstein said he will not purchase new planes that do not comply with existing scope clauses as he does not believe the current limits will be changed in the near future.

Instead, the Arizona-based regional carrier will buy more current generation E-175s, along with additional CRJ900s to replace 38 regional jets being phased out over the next four years.

"I don't think there's any chance the pilots will change their weight requirements. Zero," Ornstein said.

Les transporteurs régionaux US vont se rabattre sur l'ancienne génération (E175 et CRJ900)
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Philidor
Whisky Quebec

Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Philidor le Mer 28 Déc 2016 - 2:19

DL et Boeing se sont mis d'accord pour annuler la commande de 18 788 que DL avait héritée de Northwest. Ce n'est pas une vraie surprise, mais c'est quand même une sérieuse perte pour Boeing. Les termes de l'accord ne sont pas révélés.
http://news.delta.com/delta-boeing-agree-cancel-787-8-order-placed-2005-northwest-airlines
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Paul
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Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Paul le Lun 13 Mar 2017 - 22:26

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Poncho (Admin)
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Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Poncho (Admin) le Mar 14 Mar 2017 - 7:32

Merci Paul

Ils sont gentils les Mexicains avec tout ce que Trump balance.....


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Beochien
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Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Beochien le Mar 14 Mar 2017 - 8:02

Hum, des moyens de pression à portée de la main ... mais pour qui ?? Question
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Beochien
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Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Beochien le Mer 29 Mar 2017 - 15:19

Intéressant !

Delta signe un accord de partenariat, avec Korean, pour partager les codes et "bénéfices", d'un vol A380, entre Seoul et ... Atlanta !

http://www.ajc.com/business/delta-korean-air-plan-joint-venture/VjYgv4MUALXjRLGlJBdHWN/
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Beochien
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Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Beochien le Ven 5 Mai 2017 - 13:11

Aprés UA qui a fait la une, de youtube en faisant massacrer par les archers du roi (Pardon, de l'Aeroport de Chicago), un de ses Pax qui ne voulait pas céder son siège, et cas agravant, à cause d'un surbooking, survenu because des équipages UA voulaient rentrer chez eux hum ?? ou pour un simple transfert pro, peut être !

Ben, les employés de Delta de Hawaï font la une de Youtube, pas de sang, cette foi, juste des incroyables stupidités (Et des menaces) pour récupérer une place "Enfants",  famille débarquée etc, et frais payés à la fin ... 
Noter que Delta recommande fortement de booker un siège complet pour la sécurité des enfants, même en bas age, c'est effectivement moins dangereux que sur les genoux ...
Finalement un conseil, voyager avec la go-pro vissée sur le front, si vous voulez éviter de vous faire arnaquer,  toujours appliquer la menace Youtube pour ne pas se faire entuber, c'est ma foi une bonne idée  Razz

En Fr:
http://www.slate.fr/story/145062/famille-expulsee-avion-siege-occupe-fils#xtor=RSS-2
Et un débat chez A.net, bon courage ...
http://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1362217
Et ... peut être plus clair !
https://fr.yahoo.com/m6info/etats-unis-une-famille-expulsee-dun-vol-pour-avoir-refuse-de-ceder-le-siege-de-son-enfant-100533945.html
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Paul
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Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Paul le Mar 13 Juin 2017 - 11:13

le premier A350

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Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Poncho (Admin) le Mar 13 Juin 2017 - 15:53

On dirait un 757 scale-up avec cette livrée !d


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c.foussa
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Re: Delta ! DL ! DAL

Message par c.foussa le Dim 16 Juil 2017 - 9:36

13 juillet, livraison contractuelle du 1 er A 350 XWB de Delta (c'est le 1er aux US). L'avion restera à Toulouse jusqu'au 4 août le temps entre autre d'installer le wifi Gogo 2KU:








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Beochien
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Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Beochien le Dim 16 Juil 2017 - 11:01

J'ai vu passer qu'il n'entrerait en service que fin Octobre, pour le Transpac du moins, c'est bien long, peut être la formation, et l'attente d'en avoir au moins 2 ...

http://airport.blog.ajc.com/2017/07/13/delta-takes-delivery-of-airbus-a350/
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Beochien
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Re: Delta ! DL ! DAL

Message par Beochien le Mar 8 Aoû 2017 - 14:52

La plainte anti dumping de Boeing, vs Delta/Bombardier CS-100, suite, chez Leeham.

Delta voudrait séparer les catégories d'avions plus finement pour sortir de la catégorie incriminée, (100-125, et 125-150) au lieu de 100-150
Donc rien à voir avec le B737-7 côté capacité, ce qui démonterait la plainte.
A suivre ... en attendant, Delta n'est pas prés de reprendre du Boeing.

https://leehamnews.com/2017/08/08/delta-asks-commerce-redefine-scope-boeing-bombardier-case/#more-24418

Extrait : l'estimation de Boeing. Dans les 20 Millions, le CS-100

Ancillary value
Boeing then hypothesized contract provisions that provides ancillary value. These provisions are typical of new aircraft purchases of a new fleet type. These include, among other things, fleet integration credits, flight simulators, training, maintenance guarantees, residual value guarantees, parts provisioning and more.
Boeing’s basis for these estimates and contract provisions would be its own sales contracts history, but it could not be certain what was in the Bombardier-Delta contract. The filing redacts the line-item Boeing estimate of each ancillary value but the aggregate, $3,766,667, is shown.
“Because these ancillary items are integral to the 2016 Delta sale, and represent costs to Bombardier and value obtained by Delta, they should be deducted from the unadjust CS100 per unit price of $23,333,333…. Deducting $3,766,667 from $23,333,333 results in an adjusted per unit price of $19,566,666,” Boeing writes.


Au passage, le premier A350 de Delta est arrivé à Atlanta ce WE. 10 semaines à attendre (Pourquoi ?) pour le premier vol commercial, c'est peut être dû au fait que c'est le premier avion du type, exploité aux USA ??

https://www.forbes.com/sites/grantmartin/2017/08/07/delta-air-lines-takes-delivery-of-first-u-s-based-airbus-a350-widebody-aircraft/#5d7a149233cd

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Re: Delta ! DL ! DAL

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