ACTUALITE Aéronautique

ACTUALITE Aéronautique : Suivi et commentaire de l\'actualité aéronautique


commandes miltaires divers

Partagez

alain57
Whisky Quebec

Re: commandes miltaires divers

Message par alain57 le Ven 24 Avr 2009 - 18:12


alain57
Whisky Quebec

Re: commandes miltaires divers

Message par alain57 le Lun 27 Avr 2009 - 10:40

la Colombie investie dans sa force aérienne......

Colombia’s military upgrade gains momentum

http://www.defpro.com/news/details/6986/

Armed Force modernisation programme worth $4 billion
07:15 GMT, April 27, 2009 Earlier this year the Colombian government revealed that it intends
to carry out a large scale modernisation of its military worth some $4 billion.
The modernization will take place in several branches of the Colombian armed forces and includes the purchase of hardware from the U.S., Europe, Israel and Russia.

Vice Minister of Defense, Juan Carlos Pinzón said that the military will receive new German and French-build naval vessels and submarines as well as 25 training aircraft which are to be assembled in Colombia. Mr Pinzón
said that the armed forces will receive 15 Black Hawk helicopters as well as five Russian-made MI-17 helicopters by end of this year. This year will also see the delivery of 20 105mm artillery canons as well as the 24 Israeli-built KFir fighter jets the Vice Minister said.

The entire upgrade programme decreed by the government, also includes 30 armored vehicles, 12 additionally Arpia III attack helicopters, 60 fast boats and other navy vessels, as well as small arms and Caravan and Super King aircraft. An unspecified amount of unmanned aircraft (UAV) is also included in the deal. Other equipment such as two Columbian U-209 („A.R.C. Pijao“ and „A.R.C. Tayrona“) will be modernised.

Arpia III is the prime attack helicopter from the Colombian Air Force. The aircraft is an indigenous Sikorsky-build UH-60 Blackhawk design with GAU-19, LAU-19, radar, FLIR, and HUD. The Arpia IV which is passing tests in Israel right now may also his aircraft could be armed with a 20mm Chain gun, Anti-tank missiles such as Spike and Hidra rockets.

In a special deal with Israeli Military Industries (IMI), Colombia will nationally build the new official rifle, the Israeli-designed Galil.

Invité
Invité

Re: commandes miltaires divers

Message par Invité le Ven 1 Mai 2009 - 15:44

La DGA notifie à Eurocopter un contrat d'acquisition de Cinq EC 725

Boursorama :

Eurocopter, filiale à 100% d'EADS, a fait l'objet d'une commande de cinq hélicoptères EC725
de la part du ministère de la Défense français, dans le cadre du plan de relance de l'économie.

Les livraisons de ces cinq hélicoptères sont prévues entre la fin de l'année 2010 et le début de l'année 2012.

Ce contrat notifié par la Délégation Générale pour l'Armement (DGA) prévoit la fourniture de 5 hélicoptères EC725, avec les prestations de support associées. Il représente un plan de charges d'une durée de trois ans et qui concernera annuellement une centaine d'employés pour Eurocopter et 150 personnes pour ses fournisseurs. Ces appareils seront construits à Marignane.


Copyright (c) 2009 Cercle Finance.

http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_societes.phtml?num=c8888f938f09b095633e68d5d897f792

alain57
Whisky Quebec

Re: commandes miltaires divers

Message par alain57 le Ven 8 Mai 2009 - 21:50

Nicaragua plans acquisition of Russian combat aircraft and helicopters

http://www.defpro.com/news/details/7287/

09:35 GMT, May 8, 2009 Managua | According to the Russion news agency RIA Novosti, Nicaragua intends to
buy Russian aircraft and helicopters for its armed forces. The information was aired by regional media quoting Nicaragua's top military official on Friday.

"We are holding talks with Russia on the purchase of 4 to 8 helicopters and two aircraft for Nicaragua's Armed Forces," said Gen. Omar Halleslevens, the chief of the Nicaraguan army.

Halleslevens did not specify the type of the aircraft, but said the purchases would be used in the
fight against drug-trafficking in the country and would not undermine the military balance in Central America.

According to open sources, the Nicaraguan air force currently has several Soviet-made M-8 Hip military
transport helicopters, at least five Mi-24 Hind attack helicopters, and two An-26 Curl military transport planes.

Russia and Nicaragua concluded several bilateral agreements after talks between the two countries' presidents,
Dmitry Medvedev and Daniel Ortega, in Moscow in December last year.

art_way
Whisky Charlie

Re: commandes miltaires divers

Message par art_way le Mer 13 Mai 2009 - 10:55

Contrat signé pour la vente de 4 C-295 à la République tchèque.

L'avionneur européen Airbus Military a annoncé mercredi avoir signé un contrat avec
la République tchèque pour lui vendre comme prévu quatre avions
militaires de transport CASA C-295.


http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_societes.phtml?num=70ed8cabe5fa809142df2c715490f025


_________________
art_way

alain57
Whisky Quebec

Re: commandes miltaires divers

Message par alain57 le Mer 13 Mai 2009 - 19:08

Avions contre pétrole, la Chine avance ses pions......

l'article complet sous le lien.

China considers to trade J-10A for oil with developing nations

http://www.defpro.com/news/details/7398/

07:33 GMT, May 13, 2009
HONG KONG | China is aiming at a substantial share of the international market
for third-generation fighter aircraft, with a particular eye on oil-rich Third
World countries as part of its arms-for-oil strategy. This was evidenced by the
high-profile display of its J-10A fighter at the Zhuhai Air Show in November
2008.

alain57
Whisky Quebec

Re: commandes miltaires divers

Message par alain57 le Jeu 14 Mai 2009 - 14:10

Vietnam to receive 12 Su-30MK2 from Russia by 2010

http://www.defpro.com/news/details/7440/

09:35 GMT, May 14, 2009 MOSCOW | Russia will supply 12 Su-30MK2 Flanker multi-role fighters to Vietnam
under a contract worth more than $500 million, a Russian business daily reported on Thursday, according to Russia's RIA Novosti.

Vedomosti said the contract, which does not include weaponry, was signed between Russian arms
export monopoly Rosoboronexport and the Vietnamese Defense Ministry in January, but was not disclosed until now.
Deliveries are to start in 2010.
Experts say the price of missiles, guns, and other equipment could run to an additional several hundred million dollars.

Invité
Invité

Re: commandes miltaires divers

Message par Invité le Ven 15 Mai 2009 - 13:52

La république tchèque commande 4 Casa 295 ( EADS ) pour remplacer ses Antonov AN 26. Livraisons de la fin de cette année à 2010.

http://www.flightglobal.com/articles/2009/05/15/326558/czech-republic-orders-c-295-transports.html
http://www.airforce-technology.com/projects/c295/
Outre l'Espagne, les pays utilisateurs de cet appareil : Algérie, Brésil, Chili, Colombie, Finlande, Jordanie, Pologne et Portugal.

Cet avion peut transporter 3 turboréacteurs EJ 200 ( Typhoon ) outre ses missions diverses de transport de troupe et une version Maritime Patrol. ( MP Persuader )

Invité
Invité

Re: commandes miltaires divers

Message par Invité le Sam 16 Mai 2009 - 15:47

Boeing IDS et Agusta/Westland se voient notifier un contrat pour 16 hélicoptères
ICH 47 F Chinook, valeur ~ 900 millions euros

Airframe chez B, Intégration finale chez A W, début des livraisons en 2013

http://bruxelles2.over-blog.com/article-31375712.html
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=653



http://en.wikipedia.org/wiki/CH-47_Chinook

alain57
Whisky Quebec

Re: commandes miltaires divers

Message par alain57 le Mer 20 Mai 2009 - 23:19

La Russie renonce aux livraisons de MiG-31E à la Syrie

http://fr.rian.ru/defense/20090520/121677475.html

MOSCOU, 20 mai - RIA Novosti. La Russie a gelé le contrat de livraison à la Syrie de chasseurs-intercepteurs MiG-31E, signé au début de 2007, lit-on mercredi dans le quotidien Kommersant.
Il s'agit de la deuxième résiliation en deux ans d'un important contrat d'exportation d'avions russes.
Rosoboronexport (agence russe d'exportation d'armements) a signé avec Damas un contrat de livraison des chasseurs MiG-31E au début de 2007. Le lot comportait 8 avions et le montant de la transaction était estimé à 400-500 millions de dollars.
Une source proche de Rosoboronexport reconnaît que la Russie a renoncé à ce contrat sous la pression d'Israël. "Ce qui fut également le cas du contrat de livraison en Syrie de systèmes de missiles Iskander-E, signé en 2005", indique l'interlocuteur du journal. "Les Israéliens ont exercé à l'époque une énorme
pression sur la Russie, ce qui s'est traduit par l'annulation officielle du contrat".
Une source au sein du ministère de la Défense affirme que la raison principale de cette décision réside dans les problèmes financiers de Damas, qui ne dispose pas des fonds nécessaires à l'acquisition d'armements coûteux.
La Russie a annulé en hiver 2005 70% des dettes extérieures de la Syrie (13,4 milliards de dollars), le solde à payer se chiffrant à 3,6 milliards de dollars.
La Russie a rétabli à ce moment la coopération militaire et technique avec la Syrie. Des informations sur les négociations entre Damas et Moscou sur le rachat de nouvelles armes sont apparues régulièrement dès janvier 2005. Outre les systèmes de missiles Iskander-E, on a également mentionné les systèmes de DCA
Pantsyr, Strelets et Igla. En 2005, la Russie a livré a la Syrie des missiles Strelets.
Au début de 2008, l'Algérie a retourné à la Russie 15 MiG-29SMT (un contrat portant sur la fourniture de 34 appareils pour une somme de 1,286 milliard de dollars), déclarant que les avions comportaient des composants défectueux ou usagés.
"Contrairement au scandale avec l'Algérie, manifestement d'origine politique, il est fort probable que le cas de la Syrie s'explique par des raisons purement économiques", indique le rédacteur de la revue aérospatiale Russia/CIS Observer Maxime Piadouchkine. "Il est tout à fait normal que les Etats modifient leurs plans d'achat d'armes dans les conditions de la crise."

alain57
Whisky Quebec

Re: commandes miltaires divers

Message par alain57 le Mer 20 Mai 2009 - 23:22

17 mai - Le Nicaragua négocie l’achat de 6 à 10 aéronefs russes

http://www.red-stars.org/spip.php?breve1490

Selon RIA Novosti, le Nicaragua a entamé des discussions avec la Russie en vue de l’acquisition de 4 à 8 hélicoptères et 2 avions.
Le Nicaragua possèderait déjà plusieurs hélicoptères de transport Mi-8 Hip, au moins 5 hélicoptères d’attaque Mi-24 Hind et 2 avions de transport léger An-26 Curl.

alain57
Whisky Quebec

Re: commandes miltaires divers

Message par alain57 le Mer 20 Mai 2009 - 23:34

16 mai - Le Vietnam va recevoir 12 avions de combat russes Su-30MK2 supplémentaires

http://www.red-stars.org/spip.php?breve1495

http://www.red-stars.org/spip.php?article81

Selon Vedomosti, la Russie a conclu en janvier 2009 un contrat de plus de 500 M US$ (368 M€) avec le Vietnam pour l’acquisition de 12 avions de combat Su-30MK2 supplémentaires (hors armement). D’autres sources évoquent un montant de plus de 600 M$ (440 M€). Les premiers appareils doivent être livrés d’ici fin 2009 et les contrats pour leurs armements pourraient rapporter à la Russie plusieurs autres centaines de millions de dollars.

Selon nos informations, le Vietnam possède déjà 9 Su-27SK et 3 Su-27UBK livrés dans les années 1990 ainsi que 4 Su-30MK livrés en 2004.

alain57
Whisky Quebec

Re: commandes miltaires divers

Message par alain57 le Mar 26 Mai 2009 - 12:24

Chile to purchase F-16 fighter aircraft from Netherlands

http://www.defpro.com/news/details/7633/

12:52 GMT, May 25, 2009 defpro.com | Dutch Deputy Defence Minister Jack de Vries has recently informed
the lower house of parliament about the agreement between the Netherlands and Chile over the purchase of 18 surplus F-16 Midlife Update (MLU) fighter aircraft. The deal had already been announced by a Chilean minister last month.
The announcement of the agreement coincides with a visit to the Netherlands by Chilean President Michelle Bachelet.
The total price for the aircraft is to be around € 100 million (some CLP 787 million), according to news agencies. Yet, this sum has not been specified by the defence ministry.

Chile is to receive the first aircraft in 2010. Chile has already bought 18 F-16’s from the Netherlands in 2006. The Netherlands has furthermore pledged assistance to Chile for the training of about 75 Chilean technicians. The costs are borne by the South American country

Invité
Invité

Re: commandes miltaires divers

Message par Invité le Sam 30 Mai 2009 - 18:49

L'Indonésie veut des C 130 Hercules, directement auprès de Lockheed, selon Aerocontact ( donc neufs, c a d C 130 J ?)

Contrat FMS?

----------------------

SINGAPOUR, 30 mai (Reuters) - L'Indonésie est en négociations pour acquérir des avions de transport militaire C-130 Hercules au constructeur Lockheed Martin et envisage l'achat de chasseurs et sous-marins d'ici deux à trois ans, a déclaré samedi son ministre de la Défense.

Juwono Sudarnoso a précisé dans un entretien à Reuters qu'il s'était entretenu du sujet avec son homologue américain Robert Gates mais que les deux pays n'avaient pas encore trouvé d'accord sur
l'acquisition des avions de transport, première étape annoncée d'un renforcement des forces armées.

"Nous avons parlé avec Gates de la possibilité des Hercules (...) mais comme le marché pour cet avion en particulier est un peu tenu nous devons attendre notre tour", a-t-il dit en marge d'une réunion avec ses homologues asiatiques à Singapour.

"Il a promis un prix réduit mais nous ne savons pas de combien (...) parce que c'est dans leur intérêt que l'Indonésie demeure stable", a-t-il ajouté.

Kuala Lumpur souhaite consacrer d'ici cinq ans 1,2% de son Produit intérieur brut aux dépenses militaires, contre 0,68% (soit 3,3 milliards de dollars) actuellement, a-t-il expliqué.

"Tout dépend de la vitesse du redressement de l'économie", a-t-il concédé, soulignant que les dépenses militaires de l'Indonésie, quatrième pays le plus peuplé au monde avec 226 millions
d'habitants, étaient loin de ses voisins chinois, australien ou malaisien.

La Chine accroît régulièrement sa puissance militaire et l'Australie a annoncé récemment un projet de dépenses de 72 milliards de dollars pour les vingt prochaines années.

Ces décisions font redouter aux observateurs une course à l'armement en Asie, sur fond de contrôle des voies commerciales et des frontières.
(Harry Suhartono, version française Grégory Blachier)

http://www.aerocontact.com/actualite_aeronautique_spatiale/ac-l-indonesie-veut-renforcer-son-armee-discute-avec-lockheed~08179.html

Invité
Invité

Re: commandes miltaires divers

Message par Invité le Dim 31 Mai 2009 - 22:44

Le Chili veut 3 Casa EADS C 295 et 8 Hélicoptères Cougar :

Le gouvernement chilien va acheter trois avions de transport militaire Casa C-295, fabriqués par EADS, et huit hélicoptères Cougar, mis au point par Eurocopter, filiale du groupe
européen d'aéronautique et de défense. L'annonce a été faite par le ministre chilien de la
Défense Francisco Vidal, qui se trouve en visite en France avec une importante délégation, emmenée par la présidente Michelle Bachelet (ci-contre). La Première dame du Chili a retrouvé la terre de ses ancêtres, hier à Chassagne-Montrachet, en Bourgogne. (Photo AFP)
http://www.letelegramme.com/ig/generales/france-monde/monde/chili-contrat-pour-eads-et-eurocopter-31-05-2009-403514.php

Invité
Invité

Re: commandes miltaires divers

Message par Invité le Lun 1 Juin 2009 - 0:52

Le Typhoon et l'EF 18 s'invitent dans le programme d'acquisition canadien à propos du F 35 JSF !

Sur Avionews :

Ottawa, Canada - They will contend the contract to Lockheed Martin
(WAPA) - Boeing and Eurofighter are going to race with Lockheed Martin for the
new Canadian air force fighters that should be delivered starting in 2017. F/A-18E/F Super Hornet and Typhoon will challenge F-35 Joint Strike Fighter on the contract. The decision should not be taken after 2014 to keep the schedule.
The three constructors all have good reasons to hope that their aircraft will be the chosen one.

Lockheed Martin, as explained by its business development director for Canada and the UK Keith Knotts, thinks that the country should buy up to 80 F-35s as the Department of National Defense (DND) is a member of the programme since 2002, on which it invested $150 million. This choice might bring to a participation of Canadian industry for $9 billion.

Glenn Erutti of Boeing underlined that also Boeing might bring great work opportunities to Canada's industries, up to an esteemed value of $8 billion for 25 years, if the choice fell on the F/A-18E/F Super Hornet.

A decision favourable to the Eurofighter Typhoon would create several jobs and the possibility to obtain full sovereignty on the operational technology of this fighter, Ian Malin, head of Typhoon exports business development for BAE Systems.
(Avionews)

http://www.avionews.com/index.php?corpo=see_news_home.php&news_id=1105159&pagina_chiamante=corpo%3Dindex.php

Invité
Invité

Re: commandes miltaires divers

Message par Invité le Sam 6 Juin 2009 - 21:36

Le premier A 330 ravitailleur ( AirTanker ) pour la RAF a volé ! Very Happy


Toulouse, France - The special Airbus A-330/200 will be delivered in 2011

(WAPA) - AirTanker (a consortium of Cobham, EADS, Rolls-Royce, Thales UK and VT Group) succesfully completed the Future Strategic Tanker Aircraft's (FSTA) maiden flight, in accordance with the requirements of the programme. The FSTA programme will replace the RAF’s current fleet of VC-10 and TriStar aircraft with 14 Airbus A-330/200 aircraft.

http://www.avionews.com/index.php?corpo=see_news_home.php&news_id=1105476&pagina_chiamante=corpo%3Dindex.php



art_way
Whisky Charlie

Re: commandes miltaires divers

Message par art_way le Sam 6 Juin 2009 - 21:51

Bonsoir LynxFleet,

On remarque la longue nacelle du moteur RR. Un style bien particulier ces réacteurs.

Quelqu'un a une idée pourquoi ils sont différents à l'arrière par rapport au PW ou au GE ? Question de bruit ? Design ?


_________________
art_way

Invité
Invité

Re: commandes miltaires divers

Message par Invité le Sam 6 Juin 2009 - 22:06

Voici une nacelle d'A 330 223, moteur GE CF 6 80E



Et le même type d'avion avec le Trent :


art_way
Whisky Charlie

Re: commandes miltaires divers

Message par art_way le Sam 6 Juin 2009 - 22:08

Merci ALH


_________________
art_way

Invité
Invité

Re: commandes miltaires divers

Message par Invité le Sam 6 Juin 2009 - 22:13

De rien ! Very Happy
Mais je suis bien incapable d'expliquer les avantages d'un ensemble sur un autre.... Question

art_way
Whisky Charlie

Re: commandes miltaires divers

Message par art_way le Sam 6 Juin 2009 - 22:19

Moi je parlais juste de la nacelle...peut-être que ça diminue les trainées...


_________________
art_way

alain57
Whisky Quebec

Re: commandes miltaires divers

Message par alain57 le Sam 6 Juin 2009 - 23:37

l'US Air Force va commander des Global Express de Bombardier

http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/economie/transports/200906/05/01-863478-la-us-air-force-va-commander-des-global-express-de-bombardier.php

L'US Air Force s'apprête à commander deux biréacteurs Global Express de Bombardier (T.BBD.D)
pour le Battlefield Airborne Communications Node, un service de télécommunications aéroporté.

Le Congrès américain étudie actuellement le budget supplémentaire de 1,9 milliard $ US présenté le mois dernier par les forces aériennes, qui comprend notamment 180,2 millions $ US pour la location et l'exploitation de deux Global Express adaptés pour le BACN.
La tierce partie qui fournira les appareils aux forces américaines pourra soit les acquérir neufs auprès de Bombardier Aéronautique, soit les acheter d'occasion, a expliqué vendredi Marc Duchesne, porte-parole de l'avionneur.
Mais comme on trouve actuellement peu de Global Express sur le marché de la revente, il serait étonnant que le projet, s'il est approuvé par les élus, ne se traduise pas par deux nouvelles commandes pour Bombardier.

Un Global Express est déjà à l'essai dans le cadre du BACN depuis le mois de décembre, une information que Derek Gilmour, vice-président des avions spécialisés chez Bombardier, n'a confirmée que du bout des lèvres, au cours d'un entretien téléphonique vendredi.
Le BACN prévoit l'utilisation d'avions et de drones (des appareils sans pilotes) comme stations de retransmission au-dessus de zones de combat. Ce seront, en quelque sorte, des satellites de télécommunications à basse altitude.
Selon la presse spécialisée, le Global Express à l'essai a déjà été déployé en Afghanistan.
Le Global Express sert déjà de plate-forme pour le programme de surveillance ASTOR-Sentinel du Royaume-Uni. On l'a aussi employé en Afghanistan pour cette fonction.
Bombardier, qui se présente comme l'avionneur disposant de la plus vaste expérience en matière d'appareils à usages spéciaux, a récemment lancé une offensive médiatique dans ce domaine.
La multinationale québécoise espère notamment convaincre le gouvernement fédéral d'acheter des turbopropulsés Q400, des appareils qui peuvent fonctionner par moins 40 degrés Celsius, pour surveiller le Grand Nord canadien. Il faut toutefois préciser qu'aucun appel d'offre n'a encore été lancé.

sevrien
Whisky Quebec

Re: commandes miltaires divers

Message par sevrien le Lun 8 Juin 2009 - 1:59

Bonsoir, art_way.
On en a déjà écrit, ici et là.
art_way a écrit:Bonsoir LynxFleet,

On remarque la longue nacelle du moteur RR. Un style bien particulier ces réacteurs.

Quelqu'un a une idée pourquoi ils sont différents à l'arrière par rapport au PW ou au GE ? Question de bruit ? Design ?
Les nacelles de ce type sont des nacelles dites "à long-duct".

Ceci sera long, mais pas exhaustif.

Plusieurs points à se rappeler (je vulgarise).
-- Un des atouts des moteurs RR a toujours été que RR est "nacellier". RR faisait le "design" de ses propres nacelles.


-- Il serait instructif pour beaucoup de lire l’histoire du design et de la réalisation des nacelles en Europe, notamment, et d’apprendre le rôle joué par RR (et sa générosité) pour aider à sauver cette industrie, et à assurer son développement, pour donner aux Européens un leadership sur le plan mondial dans ce domaine d’activité.

-- Moteur et nacelle faisaient "un tout", une combinaison favorisant tout l'aspect 'aérodynamique du moteur' (le moteur étant un 'contenu de la nacelle' et la nacelle étant une enveloppe 'accueillant' le moteur, ...et incorporant toutes les parties mouvantes pour assurer les fonctions tels que le "thrust reverse" à l'atterrissage, par exemple...) ;

-- Que ce soit dans le cadre de ses moteurs à Architecture à 2 Arbres ou à 3 Arbres, RR a développé son savoir-faire en matière de "aérodynamique des moteurs" (dans les moteurs à double flux et à HBPR, "air-flow through the combustor" & "air-flow around the engine"....),

-- pour optimiser la performance à tous points de vue : consommation, température, notamment des gaz se sortie, aussi, ....& entretien, en réduisant l'usure des 'pièces d'usure' / "parts of 'time-limited life'....", ... afin de garder à des valeurs élevées l'aspect "rétention d'efficacité", qui aide à assurer une longue vie opérationnelle aux niveaux les plus hauts d'efficacité de brûlage et de consommation de carburant, .... concomitamment avec la réduction de l'entretien via, entre autres, l'augmentation du "time-on- wing" des moteurs ;

-- RR travaillait méticuleusement à l’optimisation de tout l’ensemble moteur, nacelle, pylône, aile, (y compris des broches de fixation nacelles-pylône), de façon « sur mesure » pour chaque moteur et ses applications (ce qui a permis à RR de voir bien avant GE & P&W que les moteurs dédiés à une seule « famille d’airframe » seraient, ‘in fine’ plus faciles à optimiser & à adapter pour ces applications, même quand il y aurait des évolutions et « upgrades »), .. alors que GE & P&W restaient scotchés dans leurs notions stéréotypées d’applications multiples, pour obtenir des volumes de production, en vue d’économies d’échelle.

RR privilégie le design des nacelles, pour des raisons environnementales, aussi. Le fait de travailler l’aérodynamique-moteur, lui a permis, le plus souvent, d’obtenir des résultats meilleurs que GE & P&W, avec des soufflantes à diamètre plus faible. Ceci permet de :

-- faire, ou faire faire des nacelles plus fines, présentant moins de résistance frontale dans le domaine de la pénétration dans l’air, …

-- &, par là, consommer moins, ce qui diminue les émissions NOx & la pollution de l’atmosphère y afférente.

Le « long-duct » présente, le plus souvent, une surface mouillée plus importante que les nacelles à « short-duct » ou « half-length ». Théoriquement ceci devrait défavoriser les "long-duct",……. mais, en réalité, cela n’est pas le cas, car la forme fine et « effilée » crée un aérodynamisme plus performant, car cette forme aide, si le désign de la nacelle est bien conçu, à assurer un meilleur passage de l’air sur la nacelle.

Ceci réduit la traînée aérodynamique, qui est un des grands ennemis de l’efficacité de consommation ! Nous y reviendrons.

RR ‘versus’ GA & P&W

Aussi, surtout dans le cas des gros réacteurs à forte poussée, l’Architecture à 3 arbres des RR RB211 et RR Trent permet à ces moteurs de :

-- être bien plus courts / compacts et légers que les moteurs de GE & de P&W ;

-- être plus faciles à ‘équilibrer’, … l’équilibre du moteur (dans son ‘intérieur’, et son fonctionnement), étant un facteur d'efficacité, .... et....

-- se marier avec les nacelles à « long-duct ».

Aussi, GE & P&W, étant pénalisés en terme de poids, cherchent à limiter cette pénalité en montant des nacelles plus courtes, malgré les matériaux en composite, qui permettent de fabriquer des nacelles modernes de plus en plus légères, toutes proportions gardées.
--
En réalité, GE & P&W font un bon travail, sur leurs nacelles, pour réaliser un bon compromis, pourtant moins optimisé que les nacelles des RR équivalentes & rivales.

Cependant, les premières nacelles des premières versions des réacteurs RR RB-211-524, et du RB -211-535C (à « cropped fan » / soufflante à diamètre réduite, depuis le standard du RB-211-524), n’étaient pas « idéales ». Elles étaient ‘bâtardes’, ni « long-duct » ni « short-duct », et manquaient de finesse dans le design. Les premiers PW2037, moteurs rivaux des RB-211-535C, ont taillé les croupières à ces derniers, en terme de consommation ! RR a réagi en construisant le fameux RB-211-535-E4, bien plus performant à tous points de vue, et avec une nacelle à «long-duct», … qui fut une réussite excellente, et a résulté en la mise au point d’une nacelle quasi identique pour les RB-211-524, plus grands & puissants

----------------- .
On entend souvent la question, « Est ce que vous savez si les nacelles jouent un rôle dans l'atténuation du bruit »?


Si l'on change de nacelle, peut on prévoir une diminution du bruit ou le niveau de bruit sera le même?
Oui, la conception des nacelles y joue un rôle fort, et peut avoir un impact important sur le bruit extérieur et le bruit entendu en cabine.


RR a fait beaucoup de recherche dans les aspects environnementaux des moteurs, et les possibilités de réduire les émissions de bruit. GE & P&W, aussi !

(i) Exemples :
Bruits extérieurs (très significatif pour l'aspect 'anti-nuisance environnementale') :
(a) la "coupe" en chevron, à la partie arrière de la nacelle, qui diminue énormément le bruit extérieur. Mais, compte tenu de la composante 'optimisation de traînée' ("drag") dans le design d'une nacelle, on ne peut pas juste couper une nacelle déjà faite. La nacelle nécessite une conception totale / globale dans son désign, dès le début, pour jouer pleinement son rôle. Le design d'une nacelle est rès cher : au bas môt : US$250 à 300 millions ; plus pour les gros-porteurs avec facettes compliquées (GP7200 ? ). Les grandes avancées en réduction de bruit via la « coupe en chevron » précité, ont été réalisées par RR & American Airlines, en faisant des nacelles de ce type, pour les RR Trent 895 d’un des B777-200ER de la Cie. américaine (avec la permission et sous le regard de Boeing).

(a) cas notoire : les moteur CFM-56 "long-duct", installés sur les A340-200 / -300. Réduction sensible du bruit extérieur & à l'intérieur de la cabine, facteur qui a (peut-être) permis a Airbus d'alléger les couches d'isolation phonique de la cabine, pour un excellent résultat : "quietest cabin in the sky" ; c'est une question de combinaison d'un ensemble d'éléments).
MAIS : dans ce cas, ironie suprême : les rajouts pour faire les "long-duct" sont d'excellentes pièces aérodynamiques, destinées initialement & principalement à réduire la traînée. La forte réduction du bruit extérieur qui a accompagné cet objectif de réduction de traînée est une retombée, un 'sous-produit'.

(b) Je répète : regardez les moteurs RR RB211-524 G/HT (B767 & B747-400), ou les RR RB211-535 E4 (par rapport aux premiers -C). Vous verrez les Techniques "long-duct". Cela est un des facteurs qui ont aidé à tailler les croupières à la version B757 motorisée par P&W, short duct, moteur plus bruyant, & moins productif aux heures tardives des aéroports utilisés par UPS, ou seuls les B757 motorisés par RR RB211-535 E4 pouvaient / peuvent prendre le plein avantage des extensions d'horaires.

Voir aussi, tous les membres de la famille A320, dans les versions motorisée par IAE V2500, où l'influence de RR a pesé. Je répète : ne pas oublier que RR concevait ces nacelles avec les moteurs dans le temps. C'était un tout, moteur & nacelle. D'ailleurs la France pourrait se rappeler que c'est avec une certaine générosité que RR a transféré son activité nacelles à Hurel -Dubois, en difficulté à l'époque, pour aider à toute la restructuration qui s'en est suivie dans l'activité européenne des nacelles, où la France a été le grand bénéficiaire. SNECMA ne peut pas se plaindre (GE non plus ! ). Aircelle, aujourd’hui !

Même P&W, dans son PW6000 qui n'a pas marché pour l'A318 (pour des problèmes de mauvais choix de ‘combusteur’, entre autres), a 'emprunté' la technique 'long-duct' de RR & d'IAE.

(c) Regardez, aussi, les hush-kits pour réduire le bruit de nombre d'avions équipés de JT8D. C'est un travail de nacelle, indépendamment d'autres travaux effectués sur les volets & la cellule.


J'espère que ceci répond à la plupart de vos questions.

PS : Pour voir la beauté du désign de la nouvelle nacelle de l'IAE V2500 :
Lien :
http://www.v2500.com/selectone/selec

alain57
Whisky Quebec

Re: commandes miltaires divers

Message par alain57 le Lun 15 Juin 2009 - 9:30

US Military Orders More King Air 350ER Aircraft

http://www.defenseindustrydaily.com/US-Military-Orders-More-King-Air-350ER-Aircraft-05165/#more-5165

article long + photos, a lire sous le lien...

alain57
Whisky Quebec

Re: commandes miltaires divers

Message par alain57 le Mer 17 Juin 2009 - 14:44

Algeria buys Russian Yak-130 combat trainers

http://www.defpro.com/news/details/8104/

16:23 GMT, June 16, 2009 LE BOURGET | Russia's Irkut aircraft building corporation has agreed to supply
16 Yak-130 trainer/light attack jets to Algeria, the company's head said at the 2009 International Paris Air Show.
"We will have a contract with Russia's Defense Ministry for 62 aircraft, and we will supply 16 Yak-130 planes to
Algeria. Besides, applications for 150 Yak-130 have been received, about which we hold talks with [Russian state arms exporter] Rosoboronexport," Oleg Demchenko said.

Demchenko said the first Yak-130 to be delivered to Russia's Air Force in July is undergoing flight tests in the city of Nizhny Novgorod on the Volga.
"The first two planes from the Algeria contract are in the final assembly," Demchenko said.
Demchenko also said Irkut would complete the delivery of Su-30 Flanker-C fighters to Algeria in 2009.

"We have completed contracts for Malaysia - 18 planes. This year we are completing the delivery of planes to Algeria and continuing the delivery of planes and technological components to India," he said.

Irkut's exports in 2007 were about 20% of Russia's total armaments exports. In line with current contracts with India, Malaysia and Algeria, the corporation has shipped some 40 Su-30 MK fighters.

alain57
Whisky Quebec

Re: commandes miltaires divers

Message par alain57 le Lun 29 Juin 2009 - 10:45

24 F-16 block 52 for egypt

http://www.defpro.com/news/details/8328/

20:16 GMT, June 28, 2009 Egypt has requested the US to supply it 24 new Lockheed Martin F16 Block 52
fighter aircraft to upgrade its existing fleet.
Egypt's hosting of President Barack Obama's "mutual respect" speech to the Muslim world came at the
same time the Obama administration quietly was agreeing to Egypt's longstanding request to purchase some 24 F-16 fighters, according to a report in Joseph Farah's G2 Bulletin.

According to informed sources, U.S. Defense Secretary Robert Gates relayed the commitment in his May 5 meeting with Egyptian President Hosni Mubarak.
The Egyptian request for Lockheed Martin’s F-16s and other munitions had been denied repeatedly by the former Bush administration over Egypt's record on human rights and democracy. Those munitions included the
Longbow Apache helicopter, mobile air defense systems and the Joint Direct Attack Munition which is a guidance kit that converts existing unguided or "dumb" bombs into "smart" munitions.

Lockheed Martin chief executive officer Robert Stevens confirmed that the company had been notified of the
Egyptian request.
The 24 F-16s would replace some of the other 220 F-16s of varying capability that Egypt has acquired on five separate occasions beginning in 1980 under direct U.S. Foreign Military Sales and through the
Netherlands and Turkey.
Egypt has been flying the F-16 since 1982, and received 220 of the aircraft by 2002 (42 Block 15 F-16A/B, 40 Block 32 F-16C/D and 138 Block 40 F-16C/D).

Invité
Invité

Re: commandes miltaires divers

Message par Invité le Lun 29 Juin 2009 - 15:15

Les deux premiers Eurofighter Typhoon livrés à la force aérienne royale saoudienne, commande de 72 à EADS
http://www.flightglobal.com/sectionhome/sectiondefault.aspx?NavigationID=190&CategoryID=10252&SlotID=5


Contenu sponsorisé

Re: commandes miltaires divers

Message par Contenu sponsorisé Aujourd'hui à 21:04


    La date/heure actuelle est Jeu 8 Déc 2016 - 21:04