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UNITED AIRLINES ! UA ! UAL

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Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: UNITED AIRLINES ! UA ! UAL

Message par Poncho (Admin) le Mer 3 Juin 2015 - 11:56

United a 23 747 en flotte
Des A350-1000 et des 777-300ER qui devraient arriver

Les 747-400 sont 12première / 52 biz / 88 eco+ / 222 eco = 374 PAx
Les A380 de Malaysia sont 8 f / 55 biz / 420 eco dont 70 sur le pont sup qu'on doit pouvoir facilement reconvertif en eco+ qui chez united est une eco à pas de 350" = 494 PAx

+32% de capacité
un ratio biz /capacité total équivalent aux 747 ...
Pas le même siège en biz, mais vs les sigèes de 747 ça doit le faire (les deux sont lit plat...)

Les avions de Malaysia sont plus facile à insérer dans la flotte d'united que celle de THY (qui n'a pas de première)

Alors ? est-ce réaliste ?

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: UNITED AIRLINES ! UA ! UAL

Message par Poncho (Admin) le Jeu 4 Juin 2015 - 13:52

http://www.reuters.com/article/2015/06/04/united-airlines-fleet-idUSL1N0YQ00Z20150604

Pour moi l'info c'est bien qu'UA est en train de regarder l'A380
sur que comparé au 787 en trip cost ça fait du mal
Mais vs un 747 moins déjà

Sinon

http://airlineroute.net/2015/03/25/ua-sfopvg-jul15/

A priori à shanghai ils n'ont pas de second slot dispo pour united... sur la route de San Fransisco
Cette seconde paire de vol est retardée pour la seconde fois
Il veulent utiliser un slot Guam-PVG chez UA pour obtenir ce second créneau

N'est ce pas un peu contradictoire tout ça ?

Jeannot
Whisky Quebec

Re: UNITED AIRLINES ! UA ! UAL

Message par Jeannot le Jeu 4 Juin 2015 - 14:14

http://www.flightglobal.com/news/articles/a380-does-not-work-for-united-cfo-413079/

Attention quand même selon le CFO de Unitex... A380 does not work for us....

[url=http://www.flightglobal.com/landingpage/United Airlines.html]United Airlines[/url] chief financial officer John Rainey says the [url=http://www.flightglobal.com/landingpage/Airbus A380.html]Airbus A380[/url] “doesn’t really work” for the airline’s network, driving its preference for smaller widebodies like the [url=http://www.flightglobal.com/landingpage/Boeing 787.html]Boeing 787[/url].
“We’ve looked at that and we are looking at it right now [but] it just doesn’t really work for us,” he says on the European superjumbo in an exclusive interview with Flightglobal

Pourtant il n'y pas de fumée sans feu...

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: UNITED AIRLINES ! UA ! UAL

Message par Poncho (Admin) le Mer 9 Sep 2015 - 11:45

Changement soudain de Boss à united

http://atwonline.com/blog/smisek-s-stunning-news

Smisek fait l'objet d'une enquête fédérale (corruption du patron de Port Authority NYNJ sous la forme de navettes vers sa résidence de villégiature préférée depuis Newark)

A suivre


_________________
@avia.poncho

Paul
Whisky Quebec

Re: UNITED AIRLINES ! UA ! UAL

Message par Paul le Sam 20 Fév 2016 - 3:47

United pourrait retirer ses 22 747 dès 2018 et les remplacer par des bi. Une belle opportunité pour les 77W/777-9 et l'A350-1000.

http://www.briansumers.com/home/2016/2/19/united-airlines-tells-pilots-it-may-retire-all-of-its-boeing-747s-by-2018

pascal83
Whisky Quebec

Re: UNITED AIRLINES ! UA ! UAL

Message par pascal83 le Sam 20 Fév 2016 - 7:49

Paul a écrit:United pourrait retirer ses 22 747 dès 2018 et les remplacer par des bi. Une belle opportunité pour les 77W/777-9 et l'A350-1000.

http://www.briansumers.com/home/2016/2/19/united-airlines-tells-pilots-it-may-retire-all-of-its-boeing-747s-by-2018

Trop tôt pour les 777W et l'a350-1000 un peu juste mais UA n'a pas des A350 en commande?

Paul
Whisky Quebec

Re: UNITED AIRLINES ! UA ! UAL

Message par Paul le Sam 20 Fév 2016 - 12:21

2018 c'est le minimum, dans l'article il est mentionné que le retrait pourrait être plus tard.

Frequent Traveller
Whisky Quebec

Re: UNITED AIRLINES ! UA ! UAL

Message par Frequent Traveller le Ven 26 Fév 2016 - 4:22


Frequent Traveller
Whisky Quebec

Re: UNITED AIRLINES ! UA ! UAL

Message par Frequent Traveller le Lun 4 Avr 2016 - 10:58

Le reportage de Market Watch cité ici porte la date du 1er Avril ... à prendre donc avec des pincettes ? Néanmoins, le prix cité pour les 737-700 (maintenant au nombre total de 65 !) ... donne une indication de rabais de 75 % par rapport au List Price 2016 pour ces avions. On comprend donc fort bien pourquoi United n'ont point hésité !

http://www.marketwatch.com/story/boeing-just-told-the-fed-that-the-us-dollar-is-too-high-2016-04-01

Philidor
Whisky Quebec

Re: UNITED AIRLINES ! UA ! UAL

Message par Philidor le Lun 4 Avr 2016 - 11:50

Que Boeing et les autres exportateurs américains demandent une monnaie plus faible n'a rien de surprenant ni de nouveau. Ils combattent la hausse des taux sur les financements dollars car c'est leur intérêt de le faire. La Fed doit également se préoccuper de l'évolution de la masse monétaire et des bulles de toute sorte auxquelles sa croissance trop rapide peut donner naissance. De même, Airbus et les exportateurs européens se font entendre quand l'euro monte par rapport au dollar. 

Avec l'essentiel de ses coûts et de ses recettes en dollar, contre un concurrent européen, Boeing se pose forcément la question de son exposition aux risques de change.

Beochien
Whisky Charlie

Re: UNITED AIRLINES ! UA ! UAL

Message par Beochien le Sam 19 Nov 2016 - 20:09

Une histoire un peu dingue vue par Airinsight !
Question préalable pour Elmer peut être ?? "Defferal" n'est pas forcément une annulation, on parle de qq conversions, combien , et pour quel chiffre,  $ vs $, ou avion CEO contre avion Max, et à quel tarif , 70% de remise, hum ??
Mais bon, des chiffres de fou, des 737-7 CEO à 26 millions $ ... pff !
Labourse a réagi, et les autres US regardent de prés enquete

Belle enquête de Air Insight, surtout si les 26 Millions sont exacts Embarassed alors, combien pour AA et les autres ... Suspect

http://airinsight.com/2016/11/16/boeing-loses-united-deferral/?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+Airinsight+%28AirInsight%29

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Re: UNITED AIRLINES ! UA ! UAL

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