ACTUALITE Aéronautique

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Boeing 737MAX

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Beochien
Whisky Charlie

Re: Boeing 737MAX

Message par Beochien le Ven 16 Sep 2016 - 0:44

Pas de doutes sur la santé financière de Boeing, bien, le tout en 9 ans, on verra !
On attend les annonces formelles Suspect

That creates a window for Boeing to execute a “relatively minor” development programme for a new stretch of the 737 Max – called the 737 Max 10 — in 2019 to 2020, Muilenburg says. That would be followed by a more significant programme to develop a Middle of the Market (MoM) product for entry into service in 2024 or 2025, he adds.

Paul
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Re: Boeing 737MAX

Message par Paul le Ven 16 Sep 2016 - 0:59

Beochien a écrit:That creates a window for Boeing to execute a “relatively minor” development programme for a new stretch of the 737 Max – called the 737 Max 10 — in 2019 to 2020, Muilenburg says. That would be followed by a more significant programme to develop a Middle of the Market (MoM) product for entry into service in 2024 or 2025, he adds.

Sans oublier l'EIS des 777-8/777-9 en 2020-2021, le lancement d'un possible 777-10 quelques années plus tard (et peut-être même des versions ULR et F), qu'à l'horizon 2025, la famille 787 devra être modernisée, que le second contrat de tanker sera en développement, etc, etc.

Poncho (Admin)
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Re: Boeing 737MAX

Message par Poncho (Admin) le Ven 16 Sep 2016 - 9:44

Le tout sans recours aux heures sup....
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Philidor
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Re: Boeing 737MAX

Message par Philidor le Ven 16 Sep 2016 - 9:55

Je suis un peu étonné d'entendre qualifier le 737-10 "relatively minor". Mineur par rapport à un nouvel avion, certes, mais quand même ... Est-ce que cela veut dire qu'il n'est pas prévu de toucher à l'aile ? Juste un allongement du fuselage, un moteur plus puissant et un train sophistiqué ? LEAP 1-B ou LEAP 1-A ?
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Poncho (Admin)
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Re: Boeing 737MAX

Message par Poncho (Admin) le Ven 16 Sep 2016 - 12:56

Le boss de boeing parle pour les actionnaires
Relativement mineur = peu de risques = pas cher = bon retour sur investissement...

Je pense que c'est tout


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Beochien
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Re: Boeing 737MAX

Message par Beochien le Ven 16 Sep 2016 - 13:22

Poncho (Admin) a écrit:Le boss de boeing parle pour les actionnaires
Relativement mineur = peu de risques = pas cher = bon retour sur investissement...

Je pense que c'est tout

C'est précisément l'argumentation qui avait conduit à éviter ces développements (En particulier sur-élever le MLG ) lors du projet de développement du Max il y a 3 ans Rolling Eyes 
Alors, maintenant, ça ne coûte plus très cher ... c'est bien, ils auraient donc pu commencer par là, ce ne serait plus à faire tongue
Un vrai discours politique et électoraliste, les actionnaires Boeing ne méritent pas forcément ça...
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Philidor
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Re: Boeing 737MAX

Message par Philidor le Ven 16 Sep 2016 - 13:39

Poncho (Admin) a écrit:Le boss de boeing parle pour les actionnaires
Relativement mineur = peu de risques = pas cher = bon retour sur investissement...

Je pense que c'est tout
C'est bien ainsi que je le comprends, mais ces propos impliquent un investissement relativement modeste. Est-ce suffisant ?
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Paul
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Re: Boeing 737MAX

Message par Paul le Ven 23 Sep 2016 - 15:40

Début des SROV (Service Ready Operational Validation) ou validation opérationnelle avec l'aide du client de lancement, Southwest. Le MAX 8 #4 se baladera pendant 6 jours dans le réseau du transporteur pour simuler le service opérationnel.

http://www.boeingblogs.com/randy/archives/2016/09/ready_for_real_life.html
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Poncho (Admin)
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Re: Boeing 737MAX

Message par Poncho (Admin) le Ven 23 Sep 2016 - 17:07

Ils ne sont effectivement pas en retard !


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Re: Boeing 737MAX

Message par Poncho (Admin) le Mar 11 Oct 2016 - 9:56



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Re: Boeing 737MAX

Message par Paul le Lun 31 Oct 2016 - 22:50

Amélioration de 1.7-2.7% en 2021.

https://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-plans-performance-upgrade-for-737-max-after-2-430944/

Boeing plans to deliver the first 737 Max 8 to Southwest Airlines in the first half of next year with 3,515nm range. An “improvement performance level” available after 2021 will improve range by 2.7% to 3,610nm.

The 737 Max 9 will enter service a year later with 3,510nm range, but will improve by 2.56% after 2021 to 3,605nm.

Finally, the 737 Max 7 enters service in 2019 with 3,850nm range, including an extra 500nm boost added by a 1.83m (6ft) extension of the fuselage unveiled last July. Its range will improve by 1.69% on the 737 Max 7.
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Re: Boeing 737MAX

Message par Beochien le Lun 31 Oct 2016 - 23:02

Merci paul !

Rien de bien extraordinaire en 5 ans, probablement la moitié pour les moteurs et l'autre pour l'avion Wink

Airbus pourra répondre avec le A320, ils ont le temps ... !
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Paul
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Re: Boeing 737MAX

Message par Paul le Ven 16 Déc 2016 - 21:06

Premier Max 9

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Re: Boeing 737MAX

Message par Poncho (Admin) le Ven 27 Jan 2017 - 10:16

Des nouvelles des mises en service

Norwegian sera le client de lancement
Livraison mai 2017 (H1/Q2 2017) mise en service plutôt H2/Q2017

Southwest
Livraison juillet 2017 (H2/Q3 2017) mis en service octobre (H2/Q4 2017), pas de besoin avant

Un peu d'avance (1 mois) sur le planning

Probablement l'attente des Leap 1B "block 2"

(pour mémoire: http://www.ainonline.com/aviation-news/aerospace/2016-07-05/boeings-737-max-8-program-proceeds-schedule)


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Re: Boeing 737MAX

Message par Philidor le Ven 27 Jan 2017 - 15:58

Poncho (Admin) a écrit:Norwegian sera le client de lancement
Livraison mai 2017 (H1/Q2 2017) mise en service plutôt H2/Q2017

Southwest
Livraison juillet 2017 (H2/Q3 2017) mis en service octobre (H2/Q4 2017), pas de besoin avant
Avec cette précision que Southwest se considère comme client de lancement (= premier client à avoir commandé) sans être pour autant le premier exploitant. Chacun de ces deux rôles comporte ses propres risques. Tout dépend donc du sens donné aux mots, mais je suis assez d'accord avec Southwest.
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Re: Boeing 737MAX

Message par Poncho (Admin) le Ven 27 Jan 2017 - 16:12

Oui moi aussi


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Re: Boeing 737MAX

Message par Paul le Sam 11 Fév 2017 - 22:28

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Re: Boeing 737MAX

Message par Poncho (Admin) le Dim 12 Fév 2017 - 22:11

En 9h...


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Re: Boeing 737MAX

Message par Paul le Mer 22 Fév 2017 - 2:05

Album photo (73) de la FAL du MAx par Jon Ostrower

Boeing 737 Max 9 Unveiling - February 2017
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Re: Boeing 737MAX

Message par Paul le Mar 28 Fév 2017 - 23:15

un nouveau sur le tarmak (Batik Air)

Boeing 737-8 MAX Batik Air Malaysia
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Re: Boeing 737MAX

Message par Paul le Lun 6 Mar 2017 - 23:38

Le MAX 8 bientôt certifié:

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Re: Boeing 737MAX

Message par Paul le Mer 8 Mar 2017 - 17:29

Le point sur la production du MAX à ce jour:

13 MAX 8 produit:


c'était le rollout du MAX 9 hier
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Re: Boeing 737MAX

Message par Poncho (Admin) le Jeu 9 Mar 2017 - 15:34



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Re: Boeing 737MAX

Message par Poncho (Admin) le Ven 10 Mar 2017 - 14:11

Le certificat de type est là
http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/0970d54d00efbb9a862580de006a83cc/$FILE/A16WE_Rev_58.pdf

Le Leap pousse plus que le CFM56 (+7% de poussée max T/O)


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Re: Boeing 737MAX

Message par Beochien le Ven 10 Mar 2017 - 14:42

Je dirais qu'il va pousser encore plus pour les plus gros, ce Leap ...
Donc ils ont réglé le curseur où Boeing le désirait ...
L'avion peut être un poil plus lourd en version Max, de mémoire ??
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Re: Boeing 737MAX

Message par Poncho (Admin) le Mar 28 Mar 2017 - 11:25



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Re: Boeing 737MAX

Message par Poncho (Admin) le Mar 28 Mar 2017 - 11:38

Et à MTOW avec le moteur le plus puissant, le 737-8MAX c'est vs l'A320NEO PW (qui est le plus bruyant)

+1.9dB lateral, +0.6dB flyover et +2dB Approach
(c'est +3dB que l'A320-251N)

Pour comparaison, un A321-271N à MTOW c'est +0.3dB lateral, +2.6dB flyover, +0.3dB approach


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