Le drone introuvable ou la mauvaise légende sur photo

Voici une photo, libre de droit, que l'on peut trouver sur le site Air Force Mil. officiel

Et sa légende 

" North American F-100C (S/N 54-1744) in flight with Army "Blue Goose" drone "

http://www.nationalmuseum.af.mil/Upcoming/Photos/igphoto/2000543846/

Le F-100, tout le monde connait....

L'Army Blue Goose : personne

Et les sites pullulent de cette belle image de F-100, avec la même légende : coin coin, perroquet

De temps à autre, je cherchais par ci par là ce que pouvait bien être cet " Army Blue Goose "

Dans l'inventaire des missiles, drones et autres UAV / UAS américains... Rien !

Drone cible, drone reco, drone je sais pas ?

Vers la fin des 50', début des 60'

( mon chat finissait par me faire remarquer " t'as que ça à f.... ! ? " )

Voici la photo :

Une obsession stérile ?

J'avais cette photo en tête....et j'aboutissais tout le temps sur le Fairchild XSM-73 de 1952

Mais ça ne colle pas 

En reprenant l'image de base F-100C et " Army Blue Goose " ...j'en arrivais à la conclusion que ce drone devait mesurer de 10 à 12 mètres de longueur sur ( environ ) 6 à 7 mètres d'envergure.
 
Mais je n'étais guère plus avancé : vite trouver la solution avant de laisser fleurir mon obsession... qu'elle ne devienne  TOC 
 
Toqué pour toqué, j'ai relu les essais du F-100C en quatre phases, précisément celui sur la photo, serial number 54-1744
 
Deux pilotes d'essais de l'USAF à Edwards, le Capt. Milburn G. "Mel" Apt et le Capt. Iven "Kinch" Kincheloe se partageaient ce F-100C;  alternaient les vols pour établir une " conduite à tenir " dans toutes les missions envisagées
 
 
D'Eglin à Edwards...jusqu'au dessus de l'Atlantique, à haute et basse alt., à faible vitesse jusqu'au mach 1,2
 
 
Parmi la multitude de missions possibles, l'interception " douce" ( accompagnement ) d'un avion égaré, comme le suivi d'un missile subsonique étaient au programme
 
 
Blue Goose...comme libellé : c'est là que ça cloche , car Fairchild a donné  Bull Goose comme nom au XMS 73...pour l'US Air Force
 
 
Et, je ne sais plus comment, j'ai trouvé le Fairchild AN/ USD 5 ou SD 5 " Osprey ", drone de reconnaissance dérivé du XSM 73, de 11 m sur 8, développé pour l'US Army à partir de 1960
 
 
Propulsé par un Pratt & Whitney J60 pendant le vol, il s'éjectait de sa rampe au moyen d'un unique booster de 180,000 N pendant 3 secondes
 
Voilà : j'ai évité le syndrome dépressif en mettant un nom, SD 5 Osprey et des caractéristiques sur ce bidule blanc, noir et rouge... !
 




Ha oui : le programme fut stoppé en 1961.... 

Quand obsession, tocade pour certains, lubie, caprice pour d'autres, engouement, opiniâtreté ne sont tout simplement que passion ...

Wuoui (et les drones pas inventés dans les années 2010 )

Teasing

Vu pour le MQ-25 Boeing fait une grosse percée (reste à voir le quand */ combien réel)

Opérationnel en 2024
Pas pour une grande série même s' ils en mettent une dizaine par PA.

http://alert5.com/2018/08/31/boeing-wins-mq-25a-competition/

The Pentagon gave Boeing a $805 million contract and the aerospace giant has until 2024 to deliver four MQ-25A unmanned air vehicles. It must demonstrate that the four jets can be integrated into the carrier air wing to provide aerial refueling services to the rest of the wing.