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    Message par Beochien Sam 17 Jan 2009 - 0:12

    Bonsoir ! QQ news de SIA ce soir!
    Un essai de compil Excel, pour voir !


    SIA coupe 214 liaisons, ce printemps, principalement sur les routes avec une forte implication "Cargo" Récession oblige !

    ---------- De payload Asia, L'article -------------

    http://www.payloadasia.com/article-3015-singaporeairlinescutsflightsasloadfactorsfall-asia.html

    Singapore Airlines (SIA) saw its cargo load factor for December drop 6.8 percentage points to 55.2 per cent from 62 per cent a year earlier while passenger load factor dropped 4.4 percentage points to 79.9 per cent from a year earlier. As a result of the falling demand the carrier is cancelling more than 200 flights from now until the end of March.
    In a circular to travel agents earlier this week, SIA said it would reduce the number of flights to Shanghai, Hong Kong and Guangzhou in China, as well as to the Indian cities of Mumbai and New Delhi.

    Travellers heading to the Australian cities of Perth, Sydney and Brisbane, as well as those bound for London and
    Zurich will also have fewer options to choose from.
    In all, 214 flights will be cut - comprising less than three per cent of the airline's total, but a key indicator of where SIA sees the market heading. In all, 214 flights will be cut - comprising less than three per cent of the airline's total, but a key indicator of where SIA sees the market heading.
    ---------------------------------------------

    Et d''un autre côté mets en route ses A330-300, en remplacement de ses 777, sur tout le Medium Haul Oriental !

    Toujours dynamiques, 25 ans après

    --------------------- L'Article TMC News ------

    http://www.tmcnet.com/usubmit/2009/01/16/3920037.htm

    Singapore Airlines: Australian, Japanese Cities To Be First For New A330 Operations

    PressWIRE Via Acquire Media NewsEdge
    Singapore Airlines will introduce its new Airbus A330-300 regional aircraft on routes to Australian and Japanese cities, progressively. The first of 19 new A330-300s will be delivered to Singapore Airlines by Airbus in mid-January. Initially, the aircraft will be used to complete pilot conversion, and thereafter, operate some short sectors between Singapore and Kuala Lumpur, and Singapore and Jakarta, during late February and March.

    Its full entry into commercial service will occur on 30 March 2009, and to coincide with the 25th anniversary of the commencement of SingaporeAirlines flights between the two cities, the first route will be between Singapore and Brisbane. From April, services between Singapore and Perth will be progressively converted from the existing B777 operations to A330; conversion will be completed in May. The daily flightbetween Adelaide and Singapore will be converted by June.

    Pas terrible ici ! les transferts Excel!

    Remis en forme par Jeannot pour une meilleure lisibilité.


    Dernière édition par Jeannot le Dim 18 Jan 2009 - 9:30, édité 5 fois (Raison : Remise en format des liens)
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    Message par art_way Lun 19 Jan 2009 - 9:00

    SIA to use A380 for Paris services

    Singapore Airlines (SIA) is to start operating the Airbus A380 to Paris in June.The
    Star Alliance carrier says the French capital's Charles de Gaulle
    Airport will be served with its A380s each day from 1 June, replacing
    existing 10-times-weekly Boeing 777-300ER flights.SIA currently
    operates six A380s and it will be able to use the larger aircraft for
    Paris services after taking delivery of its seventh and eighth of the
    type in the first half of this year.It currently uses the A380 for daily services to Sydney, daily services to Tokyo and twice-daily services to London Heathrow.
    http://www.flightglobal.com/articles/2009/01/19/321256/sia-to-use-a380-for-paris-services.html


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    Message par pascal83 Lun 19 Jan 2009 - 9:59

    http://marches.lefigaro.fr/news/societes.html?&ID_NEWS=94720101
    et enfrancais svp
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    Message par art_way Mer 21 Jan 2009 - 12:08

    Singapore Airlines prend livraison d'un Airbus A330

    Airbus, filiale d'EADS, indique que Singapore Airlines a doté sa flotte d'un nouveau type d'appareil en prenant livraison de son premier A330-300.

    L'appareil, acquis dans le cadre d'un contrat de leasing avec l'irlandais Awas, est destiné aux liaisons régionales et moyen courrier de la compagnie, notamment à destination de l'Australie et du Japon.

    Il s'agit du premier appareil d'une série de six A330 devant être livrés par Awas à Singapore au cours de l'année à venir.

    Le biréacteur A330, l'un des gros porteurs les plus exploités aujourd'hui dans le monde, totalise à ce jour plus de 1.000 commandes. Plus de 550 exemplaires ont d'ores et déjà été livrés.

    http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_societes.phtml?num=faf53b930946746be43d76ae5415f94c


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    Message par alain57 Mer 21 Jan 2009 - 13:56

    il me semble que Singapore Airlines a 19 A330 en commande.
    si quelqu'un peut confirmé..? elmer..!!!
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    Message par pascal83 Mer 21 Jan 2009 - 16:18

    Tu va sur le site airbus commande il y figure 19 A330-300 en direct
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    Message par alain57 Mer 21 Jan 2009 - 16:26

    merci pascal..... Wink pas pensé... scratch
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    Message par elmer Mer 21 Jan 2009 - 16:48

    alain57 a écrit:il me semble que Singapore Airlines a 19 A330 en commande.
    si quelqu'un peut confirmé..? elmer..!!!

    Oui, exact, SIA a bien commandé 19 A330-300. Cependant, il était prévu dès le départ que ces avions seraient en location. Il y a eu opération de sale/lease-back, d'où la mention d'AWAS dans le communiqué de presse.
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    Message par alain57 Mer 21 Jan 2009 - 17:49

    merci elmer.... Very Happy
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    Message par Beochien Jeu 29 Jan 2009 - 20:35

    Un article de Singapore !

    SIA et l'Aeroport de Changi !

    Des résultats pas trés brillants, pour les Pax et pires pour le fret, à pic !
    Noter que SIA suspends des fréquences, pour remplir ses avions !
    Pas d'infos sur les A380 !

    ------------------------ Nouvelles locales , Extrait ----------------

    http://yoursdp.org/index.php/news/singapore/1826-singapore-airlines-and-changi-fall-on-hard-times

    Singapore Airlines and Changi fall on hard times
    Thursday, 29 January 2009

    Centre For Asia Pacific Aviation

    Singapore Airlines (SIA) has announced further network cuts amid softening demand for travel across its network until the end of Mar-09, with the exception of the Middle East, where it is adding capacity to Abu Dhabi, Kuwait, Cairo and Dubai.


    SIA is reducing capacity to India and Europe and is cutting frequency on the all-Business Class Los Angeles and Newark non-stop routes from daily to five times weekly on each route.

    According to SIA, the Tuesday and Wednesday services, where demand is lowest, will be suspended - with some media reports this week suggesting load factors in the 30s on some flights.

    An airline spokesman stated, "we don't want to be flying half-empty planes around the world any longer than we have to, because it increases our cost burden at a time when we can least afford that".

    Further capacity cuts have not been ruled out by SIA.

    Changi in the doldrums

    The cuts come as the Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS) released figures showing passenger numbers at Changi Airport fell in three of the last four months of 2008, taking the full year tally to 37.7 million, up 2.7%. Air freight volumes continued to plummet as the global economic slowdown accelerated late in the year, with volumes down 21.4% in Dec-08.

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    Message par art_way Lun 16 Fév 2009 - 9:04

    SIA réduit sa flotte et surtout des B747 et des B777 !! Un avion si jeune......

    SIA cutting 17 aircraft and raises prospect of retrenchment.

    Singapore Airlines (SIA) plans to cut 17 aircraft from its fleet in
    the coming fiscal year and the airline's management met with unions
    today to warn that this will result in some redundant resources."We
    will only contemplate retrenchment as a last resort but we do not have
    the luxury of time and we need to agree and act on some measures
    quickly so that we can push back the point of retrenchment as soon as
    possible and improve our chances of avoiding it altogether," SIA says
    in a statement today.It says management met with three employee
    unions today to discuss measures such as voluntary retirement, shorter
    work months, accelerated clearance of leave and leave without pay."If there are to be cuts in salary, the management will be the first to take them," it adds.SIA says the market is shrinking and it has to cut capacity but as a consequence there will be redundant resources.The falling demand for travel is reflected in forward bookings, it adds.SIA says in the April 2009 to March 2010 fiscal year it will cut capacity by 11%. It previously said it expected growth of 1%.It
    also says during the fiscal year 17 aircraft will be "decommissioned"
    whereas before the economic downturn it was planning to remove four
    aircraft from service.An SIA spokesman was unable to say which
    aircraft will be decommissioned. But SIA has said previously that it
    will be the Boeing 747-400s and older Boeing 777s that will leave the
    fleet first.CEO Chew Choon Seng says in today's statement: "We have to face the reality that 2009 is going to be a difficult year."He
    adds: "We have to act decisively to address the situation" and are
    determined to have capacity that will "enable the airline to be viable
    in a shrinking market".

    http://www.flightglobal.com/articles/2009/02/16/322588/sia-cutting-17-aircraft-and-raises-prospect-of-retrenchments.html


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    Message par sevrien Lun 16 Fév 2009 - 16:09

    Bonjour, art_way ! Merci. Vu et lu ! Et il s'agit des B747-400 (motorisation P&W ?) & "older" B777 (tout est relatif, chez SIA).

    Cela ne devrait pas trop gêner RR, pour les B777, car il doit s'agir des premiers RR Trent 800 à poussée 'faible' (84, 000lbs maxi ?).

    Ce sont des avions qui auront souffert sur le plan de la valeur résiduelle, & de l'évaluation générale du marché. Mais, puisqu'il s'agit de moteurs RR Trent, et d'un historique d'entretien "façon SIA / RR", la cote sera rattrapée un peu. Autrement, la perspective de la "decommissioning" n'est pas réjouissante !
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    Message par Beochien Lun 16 Fév 2009 - 16:18

    Merci Sévrien,
    Et j'ajouterais que les éventuelles conversions "Freighter" ne doivent plus vraiment être d'actualité ! Bon, en achetant les avions maintenant, ça laisse 2 ans pour les convertir ... qui sait !
    Mais il y à dans le monde tant de cies mal ou sous équipées, que des Avions entretenus par SIA, et de probablement moins de 10 ans, devraient bien pouvoir remplacer avantageusement les cerceuils volants Africains ou centre asiatiques ... surtout avec du pétrole à 40$.
    Juste mon idée
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    Message par sevrien Lun 16 Fév 2009 - 18:14

    Salut, Beochien !
    Beochien a écrit:Merci Sévrien,
    ........
    Mais il y à dans le monde tant de cies mal ou sous équipées, que des Avions entretenus par SIA, et de probablement moins de 10 ans, devraient bien pouvoir remplacer avantageusement les cerceuils volants Africains ou centre asiatiques ... surtout avec du pétrole à 40$.
    Juste mon idée
    Oui, ... mais, ... qui paye ? Ces pays ne veulent pas payer, ou que leur Cie. Nationale ait à payer, ... alors que les dirigeants des Cies., telles que SIA, veulent de la reconnaissance & une récompense pour le haut niveau d'entretien et l'exploitation rigoureuse "per book" que SIA a observé ! Wink
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    Message par Beochien Lun 16 Fév 2009 - 22:08

    Bonsoir

    Vu là semaine dernière ... je retrouve un lien !

    SIA en guerre avec les agents de voyage Indiens ... Because coms sucrées !
    Ce qui explique certaines fortes réductions de traffique sur l'Inde etb peut être ailleurs !

    Des questions de politique marketing quand les temps sont difficiles !
    A suivre ... mais les agences ne vont pas vendre sans commissions non plus ...
    Un signe des temps et de l'internet !

    ----------------Le lien !----------------------

    http://www.rediff.com/money/2009/jan/21sia-refuses-to-budge-as-agents-continue-boycott.htm

    Singapore International Airlines has decided to stick to its guns on its 'no-commission' stance to travel agents, even as the latter claim that the airline's sales have gone down by 80 per cent in the last fortnight.
    About 2000 travel agents across the country are not selling the airline's tickets in protest against the decision not to pay any commission.

    SIA, however, says it has not been impacted by the boycott. "There is no change in our zero commission stance," said Chai Woo Foo, General Manager, Singapore Airlines, India.

    Foo, however, admits to loads being lower than last year on all routes. However, its outlook in India continues to be positive.

    There will be a temporary reduction of one flight per week from Delhi between January 22 to March 25 and two flights per week from Mumbai between January 27 to March 26.

    "But this is part of the overall network wide review to adjust the capacity in the short term to current demand; including flights to East Asia, Australia and Europe," he added.

    Protesting the non-payment of a commission of 5 per cent on ticket sales by airlines to travel agents in India, around 2000 agents and online travel portals associated with agents associations like Travel Agents Federation of India, Travel Agents Association of India, IATA Agents Association of India among others decided to boycott sales of Singapore tickets in India from December 29.

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    Message par alain57 Sam 9 Mai 2009 - 19:56

    Singapore:1ère Cie à desservir Paris en A380

    http://www.aeromorning.com/news.php?id_newss=30778&numnews=75

    Singapore Airlines, 1ère compagnie à desservir Paris en Airbus A380 à partir du 2 juin

    Paris, le 05 mai 2009 A un mois du lancement du premier vol Paris-Singapour en Airbus A380, Singapore Airlines (SIA), compagnie de lancement du super jumbo en France, prépare activement cet événement historique. L’engouement du public et des voyageurs français pour le nouveau géant des airs confirme le succès de l’A380 comme nouveau standard pour les vols long-courriers. A cette occasion, SIA lance une offre exceptionnelle en proposant une nuit gratuite au mythique hôtel Raffles de Singapour à tous les passagers voyageant en Suites à bord de l’A380 au départ de Paris.

    Le 2 juin prochain, Singapore Airlines (SIA) sera la première compagnie aérienne à desservir Paris avec l’Airbus géant A380. Après Singapour, Sydney, Londres et Tokyo, Paris rejoindra le cercle très fermé des destinations accueillant le nouveau paquebot des airs. Ce jour-là, à 06H55, le premier A380 en provenance de
    Singapour se posera à l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle. Le même jour à 12H25, le super jumbo décollera de Paris-CDG pour la première fois pour rejoindre Singapour 12 heures plus tard.

    Dès le 2 juin, grâce à la mise en service de deux nouveaux appareils - SIA exploite actuellement 6 A380 -,
    Singapore Airlines assurera une liaison quotidienne Paris-Singapour aller-retour en A380. (Vol SQ333 Paris – Singapour à 12H25 – Vol SQ334 Singapour – Paris à 23H40). Le billet aller-retour est proposé, hors promotions, à partir de 820 € TTC en classe Economique, 3 900 € en Classe Affaires et 9 000 € en Suites.

    A un mois du premier vol, l’engouement du public pour l’A380 ne se dément pas. Pour juin et juillet, les niveaux de réservations sur les vols Paris-Singapour sont satisfaisants et supérieurs à ceux enregistrés l’année dernière
    Avec seulement 471 sièges répartis en trois classes, l’A380 de Singapore Airlines propose une cabine optimisée pour satisfaire aux exigences des passagers en terme de confort et de services : 12 Suites Singapore
    Airlines - une classe positionnée au-delà de la Première classe – située sur le pont principal, 60 sièges classe Affaires sur le pont supérieur et 399 sièges en classe Economique situés sur les deux ponts. Chaque passager a accès à plus de 1000 programmes à la carte et à la demande (Système KrisWorld) dont 100 films,
    700 CD, des applications informatiques contenant les principaux logiciels de bureautique et un programme d’apprentissage de 23 langues étrangères (Berlitz World Traveller).

    Une nuit offerte au mythique hôtel Raffles de Singapour pour les passagers de Suites
    L’A380 est notamment équipé des nouvelles Suites Singapore Airlines, une classe positionnée au-delà de la
    Première classe, alliant luxe, espace, raffinement extrême et disponible exclusivement à bord du nouveau géant des airs. Chaque Suite, équipée de portes coulissantes, est un véritable havre d’intimité où les passagers habitués aux voyages de luxe peuvent se lover dans des fauteuils de cuir larges de 1 mètre et profiter d’un écran haute-définition large de 58 cm, puis s’endormir dans un véritable lit indépendant du siège. Certaines Suites sont également convertibles en lit double pour les passagers voyageant en couple.

    Pour célébrer le lancement de l’A380 à Paris, chaque passager voyageant en Suite A380 au départ
    de Paris se verra offrir à son arrivée à Singapour, une nuit gratuite au mythique hôtel Raffles. Cette offre, également valable pour les passagers en transit vers l’Asie-Pacifique, est proposée du 02 juin au 26 novembre et comprend, en plus de la nuit d’hôtel, le petit déjeuner inclus, l’accès internet gratuit et le transfert hôtel-aéroport en Mercedes classe E.
    Source : Singapore Airlines
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    Message par sevrien Dim 10 Mai 2009 - 0:11

    SIA ne cesse de trouver des "astuces marketing" pour l'A380 !

    Le B747-8I ne suscitera que peu d'intérêt (qui veut parier ? ). Ne pas confondre le B747-8I avec le -8F, qui sera une machine superbe !
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    Message par sevrien Ven 15 Mai 2009 - 12:35

    Bonjour, chers tous !
    Encore une nouvelle encourageante au milieu de la crise !

    Lien :
    http://www.air-cosmos.com/site/afp.php?Id=090515040839.clvbq8ha.xml

    Singapore Airlines prendra bien livraison de ses A380 malgré la crise

    SINGAPOUR, 15 mai 2009 (AFP)
    La compagnie aérienne Singapore Airlines (SIA) a annoncé vendredi qu'elle prendrait bien livraison de cinq Airbus A380 malgré un plongeon de son bénéfice net lié à crise économique.

    ©️ 2009 AFP
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    Message par sevrien Dim 17 Mai 2009 - 14:27

    Pourquoi, dans les grands sujets, les (ou certains) "Politiques" ne peuvent-ils pas dire la vérité, là où les Chefs d'Entreprises semblent être capables de le faire ?
    -----------------
    Lien (extraits et commentaires):
    http://news.airwise.com/story/view/1242390367.html
    Singapore Air Sees No Signs Of Demand Picking Up
    May 15, 2009
    Singapore Airlines saw passenger loads stabilise in April but said on Friday there were no signs demand would pick up in an industry reeling from fuel costs and flu worries.
    Dit simplement et clairement ! Où est le problème ?
    ......."The main issue now is not swine flu but the recession. I believe that discounted air fares will continue for at least another six to nine months," said Roger Tan of SIAS Research. "There may be a correction ahead for SIA."
    Singapore Airlines said on Friday it filled 63.7 percent of the space available, down 3.8 percentage points from a year ago but up from 62.6 percent in March. It has cut capacity and staff hours on falling passenger and cargo demand this year..
    Transparence.
    But it said it would not change its business model, which is geared more towards the premium travel sector, and would stick to this year's plan to take delivery of five Airbus A380-800 superjumbos and seven A330-300s despite the slowdown..
    Courageux et honnête ! Le Groupe s'y est préparé !
    Its plans to expand into China are on hold in the short-term since it will not revive stalled talks over an investment in China Eastern Airlines, a move that would have given it access to the hottest growth market in aviation.
    "We still maintain an interest in having the opportunity to participate in the airline investment in China. The immediate situation that we have before us, our hands are full, therefore it's not a burning priority," chief executive Chew Choon Seng said at a briefing on Friday..
    Clair, aussi ! Dit avec simplicité !
    Last year, Singapore Airlines, along with majority shareholder Temasek, offered USD$920 million for a combined 24 percent stake in China Eastern, but the Chinese carrier's shareholders rejected the bid and it also faced strong opposition from Air China.
    "It seems like they are losing market share, I think that's our key concern," said an airline analyst at a bank in Hong Kong, who declined to be identified. "I think (China) would be a good idea, that's the fastest growing market."
    SIA ne font pas de la chasse aux parts de marché la priorité qu'en font d'autres Cies. ! Les analystes passent trop de temps à chercher à mettre tout le monde dans le même sac, au mlieu de reconnaître la différenciation !
    Singapore Airlines on Thursday reported a 92 percent drop in net profit for its fiscal fourth quarter ended March, hit by the weak travel market and fuel hedging losses of about USD$370 million..
    Dur, ... mais la présentation e le mérite d'être claire !
    Many airlines increased their hedging of fuel costs when oil prices soared last year, but were burned, having locked in fuel supplies at over USD$100 a barrel, when oil slid back to under USD$50 this year.
    Chew said the airline hedged only a quarter of its fuel requirements for the current 2009/10 financial year.
    (Reuters).
    Clair, aussi !
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    Message par art_way Mer 20 Mai 2009 - 20:24

    Singapore Airlines prêe à lancer l'A380 vers Paris

    L’Airbus A380 va bientôt
    opérer sur Paris. Singapore Airlines va en effet inaugurer sa liaison
    quotidienne entre Paris et Singapour le 2 juin, devenant la première
    compagnie à exploiter le Super Jumbo dans la capitale française et en
    Europe continentale.

    Deux A380 seront mis en service sur la ligne dès son lancement. Ils
    n’ont pas encore été livrés à la compagnie singapourienne mais
    devraient l’être d’ici la fin du mois de mai.

    Les Super Jumbos réaliseront une rotation par jour qui remplacera les
    dix vols hebdomadaires opérés en Boeing 777-300ER. Les capacités seront
    ainsi augmentées de 20% en classe économique.


    Singapore Airlines peut déjà ressentir les effets positifs du choix de
    l’utilisation de l’A380.
    Comme cela a été le cas au lancement des
    services vers Sydney, Tokyo et Londres, le niveau de réservation est
    très satisfaisant, stimulé par l’attrait de la nouveauté. Il atteint
    72% pour le mois de juin, 90% pour juillet et 74% pour le mois d’août.


    http://www.aerocontact.com/actualite_aeronautique_spatiale/ac-singapore-airlines-prete-a-lancer-l-a380-vers-paris~08123.html

    Intéressant non ?


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    Message par sevrien Ven 12 Juin 2009 - 10:01

    Bonjour, chers tous. Je ne sais pas si ceci fait double-emploi ! La nouvelle est intéressante en elle-même, ... mais surtout dans ses implications.

    Lien :
    http://www.atwonline.com/news/other.html?issueDate=6%2F12%2F2009
    Singapore Airlines will fly the A380 to Hong Kong beginning July 9. The daily flight will replace an existing 777-300ER frequency and will bring to five the number of airports served by SIA's A380 fleet (Sydney, London Heathrow, Tokyo Narita and Paris Charles de Gaulle). It operates five daily SIN-HKG flights.

    Ceci va certainement créer un nouveau standard ! Aussi, les départs des A380 de SIA vont "draguer" des clients d'autres compagnies, qui voudront déguster l'expérience A380 ! Cathay Pacific va voir des B777-300ER se vider !
    Ne pas oublier quie les cabines des B777-300ER de SIA sont en "config. luxe" ! 271 passagers en tout, config. std. 3 classes !

    Et HK est une plaque tournante ! Et les Chinois vont déguster l'A380 ! Cela permettra de faire naître un "courant de marketing gratuit" en Chine !

    Tn réalité, ... ceci va se rtraduire comme une opération de marketing superbe pour Airbus, ... exécutée par SIA ! Very Happy

    Personne ne va penser au B747-8I, de toutes les façons !
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    Message par pascal83 Mar 7 Juil 2009 - 8:04

    SIA a pris livraison du 9 eme A380 le MSN034 Hier info sur http://www.skyliner-aviation.de/news.main?LC=nav3&SkyID=8b69a3e54b461ef5d4ac554792153f98
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    Message par Poncho (Admin) Jeu 23 Juil 2009 - 11:10

    Bonjour

    Pour faire le lien avec le message de Sevrien sur le sujet 787

    http://www.businesstraveller.com/news/sia-to-refurbish-b777-aircraft


    SIA to refurbish B777 aircraft
    Published: 16/07/2009 - Filed under: News »

    Singapore Airlines is to begin re-fitting several of its Boeing 777-300 aircraft with new first and business class seating later this month.

    A total of seven B777-300s will be fitted with “the airline’s most recent cabin offerings”, including new seats in business and first class, improvements to the economy class product, and in-flight entertainment enhancements.

    First class will see the current 18 seats replaced with eight fully-flat beds in a 1-2-1 configuration (each with a width of 35 inches), the same product currently available on the carrier's B777-300ER aircraft (see below).

    Business class will see the same seat recently introduced on SIA's new A330-300 aircraft (see online news January 2), and will feature a leather lie-flat seat with six-way adjustable headrest and lumbar support.

    The economy class cabin will also benefit from refurbishment, with new seat covers designed by Givenchy. In-flight entertainment enhancements will include audio visual on demand in all classes, as well as larger screens in business (15.4 inches) and first class (23 inches).

    The first refurbished aircraft will operate on the Singapore-Sydney service (flights SQ231 and SQ232) from July 22, with routes to Dubai, Shanghai, Riyadh and Istanbul due to follow later in the year.

    Note that SIA’s B777-300 aircraft are not be confused with the carrier’s B777-300ER fleet, which operate on routes including London-Singapore. These aircraft feature the airline’s spacious fully-flat business class product which is configured 1-2-1 across.


    Report by Mark Caswell


    Comme l’indique Sevrien, il s’agit effectivement des 777-300 non ER, des avions (initialement 12) livrés à partir de 1998.


    _________________
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    Message par art_way Jeu 3 Sep 2009 - 14:56

    Singapore Airlines defers delivery of eight A380s
    By Siva Govindasamy

    Singapore Airlines has reached an agreement with Airbus to defer the
    delivery of eight Airbus A380s that it has on order, by between six
    months and a year.The Star Alliance member, the launch customer
    for the aircraft, has taken delivery of nine A380s. It will receive two
    more in the fiscal year that ends 31 March 2010 as scheduled.Under
    the revised delivery schedule, however, Airbus will deliver the 12th
    aircraft in October 2010 rather than April 2010. SIA will receive its
    last and 19th aircraft in January 2012 rather than January 2011. The
    airline has another 21 A380s on option."This move will help Singapore Airlines to better match capacity to demand during the downturn," says SIA.It
    adds that it is satisfied with the operational and commercial
    performance of its A380s, which were launched on the Singapore-Sydney
    route nearly two years ago.SIA flies the A380 twice a day to
    London, and daily to Sydney, Tokyo, Paris and Hong Kong, and starting
    from 29 September to Melbourne as well.

    http://www.flightglobal.com/articles/2009/09/03/331832/singapore-airlines-defers-delivery-of-eight-a380s.html


    _________________
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    Message par pascal83 Mer 16 Sep 2009 - 15:30

    http://www.flightglobal.com/articles/2009/09/16/332362/sias-a380-fleet-size-surpasses-747-400-with-latest.html

    SIA a maintenant plus d'A380 en activité que de 747-400 et compte fin d'année 2010/2011 retirer totalement les B 747-400.
    Une petite larme Singapore Airlines ! SQ ! SIA ! Icon_tongue

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