Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (01/2009 - 12/2012)

Ok Elmer merci

On les avait vu dans le fil dédié à UU
A priori pour des liaisons métro / mayotte...

Beochien a écrit:Bonjour !

La commande attendue de RBS AC
La filiale de leasing de Royal Bank of Scotland !
95 MC, 52 A320 Séries et 43 B737's !
Pas de détails pour les modèles pour l'instant !
Farnborough 2010 restera marqué par le grand retour des "Lessors"

Bon, quand JL pensait hier pouvoir atteindre 200 avions commandés, il ne prenait pas trop de risques !

Et moi qui pensais voir plus de BI couloirs que de Monos pour ce salon ... Pffff!

------------------------- Extrait de Flightglobal ----------------------

http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/21/344916/farnborough-rbs-commits-to-95-airbus-and-boeing-jets.html

FARNBOROUGH: RBS commits to 95 Airbus and Boeing jets
By Olivier Bonnassies

RBS Aviation Capital is continuing the domination of the leasing sector at the Farnborough show, revealing itself as the customer for 95 Boeing and Airbus aircraft.

The orders, previously undisclosed, consist of 52 firm Airbus A320-family aircraft and 43 firm Boeing 737s, which have a combined value of more than $7.6 billion at list prices.

RBS' announcement marks the first time the operating lessor has placed orders at an air show. "We felt it was an appropriate time to firm the FARNBOROUGH: RBS commits to 95 Airbus and Boeing jets
By Olivier Bonnassies

RBS Aviation Capital is continuing the domination of the leasing sector at the Farnborough show, revealing itself as the customer for 95 Boeing and Airbus aircraft.

The orders, previously undisclosed, consist of 52 firm Airbus A320-family aircraft and 43 firm Boeing 737s, which have a combined value of more than $7.6 billion at list prices.

RBS' announcement marks the first time the operating lessor has placed orders at an air show. "We felt it was an appropriate time to firm the Airbus and Boeing orders and to re-emphasise our commitment to the sector," RBS Aviation Capital's chief Peter Barrett tells Flight Daily News.

JPRS

Pour les 52 A320, il y a bien une commande non-identifiée datant du 30/11/2009 dans le tableau d'Airbus. Pour Boeing, ce doit être l'addition de plusieurs commandes.

Garuda va commander six Airbus A330-200

La compagnie aérienne indonésienne Garuda Indonesia va placer une commande
ferme portant sur six Airbus A330-200, a dit mercredi à Reuters une
source industrielle. Sur la base des prix catalogue, purement
indicatifs, la transaction représente 1,148 milliard de dollars.

http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_marches.phtml?num=8285289e54f36975eda439610ffa41f8

Moyen....

Admin a écrit:Ok Elmer merci

On les avait vu dans le fil dédié à UU
A priori pour des liaisons métro / mayotte...

Exact, pour des raisons de longueur de piste selon le communiqué de Boeing.

Une confirmation de commande au passage:
Germania confirme la déclaration d'intention pour 5 A319 passée lors du salon de Berlin.

http://www.aero.de/news-10779/Germania-fixiert-Airbus-A319-Auftrag-von-der-ILA.html

Confirmations d'Aibus pour Germania et Garuda :

http://event.airbus.com/airshows/farnborough2010/news/news-single/back/2180/article/germania-signs-for-airbus-a319-to-start-complete-fleet-rollover.html

http://event.airbus.com/airshows/farnborough2010/news/news-single/back/2180/article/garuda-indonesia-orders-six-a330-200s.html

1ère commande pour l'An 158 de la part d'Illouchine Finance

http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/21/344920/farnborough-ilyushin-finance-orders-20-an-158s.html

10 fermes et 10 options pour les louer.
C'est la version 99 places de l'An 148 qui fait entre 69 et 75 places.
Configuratione en 3+2 pour ce concurrrent du Superjet.
Il y a beaucoup d'équipements Russes donc il ne sera vendu que dans la zone d'influence et là où les exportations d'équipements occidentaux sont interdites.Il y a des commandes d'Iran et de Cuba.
Il y 130 commnades environ pour l'An 148 avecc moins d'une dizaine livrées pour le moment.

AIRBUS
confirme la signature d'un MOU par Thai Air pour 7 A330-300

Airbus a confirmé mercredi lors d'une conférence de presse au salon aéronautique
de Farnborough :
* la signature par Thai Airways International d'un protocole d'accord pour l'achat de 7 A330-300

http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_marches.phtml?num=14cfd986980ed280778697507719c59a


Si c'est ça les commandes d'aujourd'hui....

Bonjour !

Oui moi aussi j'attendais un peu plus de bi-couloirs !
A peine 2-3 mois de production ! 15 A350, et une poignée de A330 en plus ...
Surtout j'espérais des clients significatifs pour Airbus ... EU, USA, JAP !
Bon c'était la fête aux Lessors cette foi !


Il sera intéressant, peut être fin de mois, que Elmer fasse le tri entre ce qui est vraiment nouveau et les paquets d'UFO ou autres cdes stagnantes type RBS, ranimées, et qui ont été plus nombreuses que d'habitude !

Mucho ruido , poco nueces, disent les Espagnols !

Pas décevant non plus après le Bourget, faut aussi le reconnaître !

Grand bénéficiaire, l'inattendu Suhhoï, SSJ100 peut être !

JPRS

C'est vrai Beochien, mais il reste encore demain non ?

Sinon ATR a aussi eu un beau salon

Bof ... le dernier jour est souvent nul pour les airframers !
C'est la fête des équipementier, des motoristes (Hou Hou RR qq chose de neuf ??) !
On verra !
Effectivement ATR à vendu plus de 6 mois de production !

Deux nouvelles identifications pour Boeing :

Okay Airways : 10 737-800

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1339

Qatar Airways : l'autre commande de 2 777-200LR

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1341

Comme l'a dit Rasta dans les rumeurs de commandes

Airbus indique qu'Alafco, société de financement et de location d'avions basée
au Koweït, a converti sa commande ferme de douze A350-800, passée en
2007, en commande du même nombre d'exemplaires d'A350-900.

L'A350-900,
qui offre une quarantaine de sièges supplémentaires par rapport à
l'A350-800, est le premier appareil de la famille A350 XWB à sortir des
chaînes. Il sera mis en ligne à la mi-2013.

http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_societes.phtml?num=c42b657eb9387c98416f88e9c224386b

C'est vrai qu'il faudra faire un point sur les commandes réellement nouvelles.
Surtout pour Boeing qui a beaucoup annoncé mais qui avait beaucoup de non-identifiés dans son carnet.

Bon salon pour les mono-couloirs, moins pour les long-courriers. Ne pas oublier les lessors et SUH qui a assuré le spectacle.
Carton plein pour ATR mais aussi pour Embraer, ne pas l'oublier

Ca nous laisse de la place pour des commandes au 2ème semestre avec des long-courriers et Bombardier (oui j'y crois) .

Pour Bombardier, pourquoi ne pas attendre juste ce soir ?

Sur ce site, on voit un peu plus clair pour Boeing. (pas toujours fiable)

http://www.skyliner-aviation.de/news.main?LC=nav3

Mais Elmer est bien meilleur.

Bonjour

Républic en remet une couche avec Embraer, 24 E190 !
On se demande si les CF34 new look y sont pour qq chose, qui sait ????

Plus ça va pour Embraer, et Sukhoî, moins ça va pour Bombardier ...
Bizarre quand même !

-------------------De Flightglobal L'article --------------

http://www.flightglobal.com/articles/2010/07/21/345079/farnborough-republic-signs-for-24-more-embraer-190s.html

FARNBOROUGH: Republic signs for 24 more Embraer 190s
By

US airline group Republic Airlines has signed a letter of intent to buy 24 more Embraer 190 jets in a deal valued at $960 million signed today at the Farnborough Air Show.

Under the agreement Republic will begin taking delivery of the first six E-190s in the first half of next year. The Republic group is the largest E-Jets operator with 145 in its fleet including 76 Embraer 170s, 54 Embraer 175s and 15 Embraer 190s.

"This new agreement confirms our commitment to the E-Jet family," says Republic Airways Holdings chief executive Bryan Bedford. "We chose them again because passenger comfort, mission performance - especially in hot and high markets like Denver - and compelling economics are hallmarks of the E-Jet product line."

Bedford adds the airline has flexibility through conversion rights to the Embraer 195 in a 116-seat single class configuration.

JPRS

Disons que le CS100 ne semble pas faire de carton...

De quoi inciter Bombardier à faire un CS300+ ?

American Airlines concrétise 35 options pour des B 738
http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5jA1d9lB8ZleIeOi0q9axPnyR-uWA

Mine de rien, pour un Salon, traditionnellement manipulé par le couple JL / Airbus !
Ben, Boeing s'en sort trés bien!
Le père Randy Tinseth a dû prendre des cours !

Il a plutôt fait des réserves depuis des mois.

Je ne suis pas inquiet pour Bombardier.Je pense juste qu'ils ne bradent pas c'est tout. Les compagnies veulent plus d'infos sur les moteurs et elles en auront bientôt.

Confirmation Airbus pour la conversion d'ALAFCO :

http://event.airbus.com/airshows/farnborough2010/news/news-single/back/2180/article/alafco-opts-for-the-a350-900.html

Confirmation Boeing pour les 35 737-800 d'American Airlines (à priori une nouvelle commande, mais ça reste à confirmer) :

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1342

Bonsoir !

Une com, exclusive de David sur AWEB !
C'est bien, il est à Farnborough !

50 MS21 à une forme de lessors ou de financiers Malaisiens !
Un autre Nessie qui sort enfin de son loch ???

--------- L'article de David, Aweb -------------

http://www.aeroweb-fr.net/actualites/2010/07/farnborough-2010-irkut-signe-avec-les-malaisiens

Actualité aéronautique
Farnborough 2010 : Irkut signe avec les Malaisiens

Article publié le 21 juillet 2010 par David Barrie
Le constructeur du MC-21 a vendu 50 MC-21 à une société d'investissement malaisienne.

Irkut, le constructeur russe qui fabriquera le MC-21, a annoncé en grande pompe dans son chalet au bord des pistes une commande émanant de CRECOM Burj Resources. Ce sont en tout cinquante avions que cette société d'investissement basée en Malaisie veut prendre à partir de 2016. Le contrat est divisé également entre les versions -200 et -300 du futur appareil russe. La valeur est estimée à trois milliards de dollars.

C'est une des plus grosses commandes pour la Russie ces dernières années, même s'il faut relativiser l'exploit.

Crecom est un consortium russo-malaisien, dans lequel Irkut possède une part, qui s'appuie sur la bonne relation qu'entretiennent les deux pays depuis de nombreuses années et tout récemment avec l'acquisition de Sukhoi Su-30MK.

Il n'a par contre pas été dit quelles compagnies étaient susceptibles d'exploiter l'avion d'ici six ans. On peut penser à des filiales de Malaysia Airlines, propriété de l'Etat malaisien, qui voudraient étendre leur réseau au moyen courrier.

Le MC-21, s'il voit le jour, pourra être un vrai concurrent au duopole Airbus-Boeing d'ici quelques années. L'avion est légèrement plus large, offrant un vrai confort en cabine et, surtout, il sera équipé des moteurs nouvelle génération de Pratt&Whitney, les PW1400G (il est aussi proposé avec des moteurs de construction russe). Il faudra que le programme soit dans les temps et qu'il soit en accord avec performances promises.

Pour la Russie, ce programme est une priorité pour la construction d'avions civils dans le pays.

Irkut prévoit un premier vol en 2014 et devra s'y tenir s'ils veulent rester dans la course des moyens courriers de nouvelle génération.

JPRS

Une commande pour Bombardier même si ce n'est pas pour celui qu'on croit

http://www.aerocontact.com/actualite_aeronautique_spatiale/ac-farnborough-qantas-commande-7-q400-a-bombardier~10496.html

7 Q400 NexrGen pour Qantas qui en a déjà 21.
Ca fait tourner les usines.

Salut ! Art - Way !

Pour Pearl, c'était vu ! 2 post au dessus, Quote David de Aweb !
Pardon ... David c'est la Malaisie ... Pearl c'est passé ailleurs (Un peu fatigué et saturé ce soir ! j' arrête )
Pour Gazprom c'est nouveau !
Pour les liens c'est comme d'hab !
Moindre mal que tu édites maintenant !

Reste que Sukhoî va bien et que Snecma a du souci à se faire ... ils sont à moitié responsables de la prod des Sam 146, et ce n'est pas gagné !
Le PB va leur retomber dans la cour d'ici peu ! $$$$$$$$$$$$$
What goes around ... comes around dirait le Jedi de Anews !

JPRS

Confirmation de Boeing pour RBS : ce sont des commandes non-identifiées datant de 2008 et 2009, donc au moins 3 différentes, je n'en vois pas deux qui pourraient s'additionner pour donner 43.

http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1343