Commandes fermes, LoI et MoU d'avions (01/2009 - 12/2012)

Thomas Cook Group a signé un contrat portant sur la commande ferme de 12 A321, dans le cadre de la première étape du programme d’harmonisation et de renouvellement de sa flotte monocouloir, basé sur les appareils de la famille A320. Ces avions seront équipés de Sharklets, les tout derniers dispositifs d’extrémité de voilure permettant de réduire la consommation de carburant.

Outre cette commande ferme, Thomas Cook Group prévoit de signer un contrat de leasing portant sur des appareils de la famille A320.

“En choisissant les appareils de la famille A320 d’Airbus pour moderniser notre flotte, nous avons identifié d’importantes économies en matière de coûts opérationnels, notamment au niveau de la maintenance et de la consommation de carburant. Les A321 équipés de Sharklets répondront parfaitement à nos attentes en termes d’autonomie et de rentabilité”, a déclaré un porte-parole de Thomas Cook Group.

“L’A321 équipé de Sharklets offre à la fois des performances opérationnelles et environnementales inégalées et la cabine la plus large et la plus confortable du marché”, a pour sa part ajouté John Leahy, Chief Operating Officer Customers d’Airbus. “Nous sommes très heureux que Thomas Cook ait opté pour des appareils de la famille A320, pour renforcer la souplesse et la rentabilité de sa flotte, et nous sommes impatients de développer encore davantage notre partenariat à l’avenir.”

Thomas Cook Group plc, l’une des entreprises du secteur touristique leaders dans le monde, est présente sur cinq segments géographiques et dans 21 pays.

Les Sharklets sont de grands dispositifs d'extrémité de voilure, conçus pour optimiser l'éco-efficience et les performances en termes de charge marchande-rayon d'action des appareils de la famille A320. Ils permettront une réduction d'au moins 3,5 pour cent de la consommation de carburant sur les lignes les plus longues, correspondant à une réduction annuelle de CO2 d'environ 700 tonnes par avion. Cette toute dernière technologie s'inscrit dans un vaste programme d'optimisation continue de la famille A320.

Corsairfly finalise l'achat de 2 Airbus A330 :

La compagnie Corsairfly, ex-Corsair, a annoncé jeudi avoir finalisé l'achat de deux Airbus A330-300 neufs dans le cadre de sa stratégie de modernisation de sa flotte, dans un communiqué.

http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_societes.phtml?num=731b878016fc776c33d3b9cd72e33cb1

Rasta' a écrit:Salut amigos!

J'ai volé sur les fameux A330 d'Air Inter avec les 412 pax pleins à craquer (le vol du dimanche soir ORY-SXB). Bétaillère est un doux euphémisme.

ATR announced that Caribbean Airlines finalized an agreement to order nine ATR 72-600s valued at $200 million at list prices. The signature follows an MOU announced in 2010 (ATW Daily News, Sept. 28, 2010). First deliveries will start in October.

The Trinidad and Tobago-based carrier will use the aircraft to replace its fleet of five Q300 aircraft in its domestic routes, and add new frequencies linking Trinidad and Tobago and surrounding destinations. In addition, some of the new ATRs will be operated in the route network of Air Jamaica, which was recently acquired by BW.

“In the last months we have experienced a strong commercial success in the Americas, which has represented almost 50% of our order intakes in 2010,” ATR CEO Filippo Bagnato said. “The growing economies of the region are strongly developing their regional connectivity. Our ATR aircraft are optimally positioned to answer to their needs by providing unrivaled performances on routes under 400 nautical miles, both in terms of operating costs and environmental impact.”

Beochien a écrit:
Les 330F annulés, c'est qui ??
JPRS