Rumeurs de commandes

Pour l'instant il a que air journal qui le dit et rien sur les autres journaux spécialisés

Salut Rasta,

Air Koryo z'ont une page Fesse Bouc ?
Grave l'hallu
Mais ils disent l'essentiel, jamais de la vie ils seraient autorisés à en acheter des neufs because embargo

Bonjour a tous
Eh bien voila une bonne nouvelle pour le 380 source air et cosmos

 http://www.air-cosmos.com/industrie/airbus-a380-doric-confirmera-au-salon-de-dubai.html

C'est bien ce que je pensais, ils sont soumis à embargo

la rumeur d'Egyptair se confirme, peu être a Dubaï
http://www.air-journal.fr/2013-10-13-egyptair-prevoit-60-avions-supplementaires-dici-2022-586925.html

les prévisions d'Airbus en matière de commande seront dépassé si tous le MOU sont finalisé
voila mon tableau vous pouvez le modifie si il a des erreurs

a la date d'aujourd'hui
les MOU
 

COMPAGNIES AERIENNES	A 300	A 310	A 318	A 319	A 320	A 321	A 330	A 340	A 350	A 380	TOTAL
REPORT DES CF AU 31 SEPTEMBRE				8	507	428	22		147		1112
CASC					42		18				60
DORIC LEASING										20	20
HONG KONG LEASING					40	20					60
KUWAIT AIRW					15				10		25
OMAN AIR							3				3
QINGDAO					25						25
SAS							4		8		12
VIETJET					56	6					62
ZHEJIANG LOONG					20						20
TOTAL				8	705	454	47		165	20	1399

La compagnie sas c'est pour octobre donc elle partira a la fin octobre

Les rumeurs de presse ou autres concernant uniquement airbus

 

COMPAGNIES AERIENNES	A 300	A 310	A 318	A 319	A 320	A 321	A 330	A 340	A 350	A 380	TOTAL	OBSERVATION
AEROFLOT					10	4					14
AIR ASIA					50						50
AIR CHINA					100						100
AIR INDIA					19						19	VOIR LOUEUR
AIR KORYO				OUI	OUI		OUI
CITYLINK					21						21
EMIRATES										30	30
GECAS						6					6
QANTAS					OUI		OUI		OUI	OUI
QATAR							15				15
SPICEJET					50						50	INFO OU INTOX
VIVA EROBUS					40						40
TOTAL DES RUM					290	10	15			30	345

http://www.air-cosmos.com/industrie/airbus-a380-doric-confirmera-au-salon-de-dubai.html

DORIS confirmera les a380 au salon de dubai ainsi que les commandes chinoises et plus

Merci
Il reste encore un bon mois pour faire le plein
Parce qu'effectivement le 777 risque de faire un feu d'artifice (et avec des tonnes de superlatif...).

Admin a écrit:Merci
Il reste encore un bon mois pour faire le plein
Parce qu'effectivement le 777 risque de faire un feu d'artifice (et avec des tonnes de superlatif...).

J'ignore combien de 777-300 restent dans le backlog de Boeing. D'ici 2020 il va falloir faire la soudure avec le 777X.

En parallèle, il y a le 787 pour amuser la galerie, encore que, avec cet avion la galerie s'amuse toute seule et pas toujours dans le sens souhaité.

Pour mémoire, on peut citer les 767 et 777 cargos ainsi que le 747-8.

Plaisanterie mise à part, la position de Boeing sur les longs courriers est encore dominante et pour remonter le handicap, la bagarre va être chaude.

Pour le joint entre le 777-300Er et le -9X, effectivement il va falloir être soit créatif, sous tabler sur une demande insatiable que les 787 / a350 ne pourraient satisfaire, ce qui laisserait les miettes pour les A330 et 777-300Er
J'avais en tête que le 777-300Er allait bénéficier dans l'intervalle de qq % de mieux par ci par là...

Pour les superlatifs je pensais à :

"plus grosse commande de l'histoire"
"avion le plus rapidement vendu de l'univers connu..."
Ce genre de truc

Exact, avec les 200 ++,  767 entre ravitailleurs et freighters à produire, Boeing restera leader des WB .. pour l'instant , et peut être jusqu'à 2020 !
Après ça dépendra d'un éventuel nouveau lancement d'Airbus !
Le A350 montera jusqu'à 13 / moi !
Mais le B787 aussi, (Quand ??) ... mais il y a les cdes pour cela !
Noter qu'Airbus tous types confondus, a maintenant environ 6 ans de production assurée, s'il n'y a pas de bulle s'abat sur sur la production, mais gare aux annulations !

J'extrais ce joli graphique d'un article de Scott Hamilton !

142 MC par mois en 2020 (Si tout va bien !)
Qui va absorber toute cette production !

http://leehamnews.wordpress.com/2013/10/13/production-wars-coming-airbus-v-boeing/

VivaAerobus (Mexico)

D'aprés Bloomberg, et le trés sérieux Andrea Rothman !

Viva Aerobus, un exploitant de B737, serait sur le point de commander des A320 NEO et CEO (40 + 12)
Le renouvellement était dans l'Air, et ce serait un succès pour Airbus, après la perte de Mexicana, out of Business !

A suivre, et attendre la confirmation, next week, 21 Oct, avant de danser sur la table !

Le lien Bloomberg !

http://www.bloomberg.com/news/2013-10-16/mexico-s-vivaaerobus-said-to-near-5-billion-airbus-order.html

Salut a tous
Cette rumeurs avait déjà été annoncée, donc nous devons être dans la phase de la finalisation
C'est intéressant la redondance de la rumeur
Ce qui laisse entrevoir la commande ferme dans les prochains jours

Ménage fait dans les patrick (PATRICK 91 et PATRICK1956)

Ca se précise effectivement

http://in.reuters.com/article/2013/10/17/airbus-mexico-idINL6N0I715320131017

Mais rien de spécial dans celui là

Ils ont des 737-300 ! Donc même du NG ou du CEO ça sera bien

Ce serait pour P&W !
Hot & High  préférence ??

Ils annoncent 40 320 (NEO) pas précisé, mais ils parlent de P&W chez Reuters, contre 40 NEO plus 12 CEO chez Bloomberg ....

Le puzzle s'assemble ... des sources du côté de PW donc ? aussi ?

Pour l'instant c'est Reuters qui les cite .... UTC !
Et le hot & high est un facteur très Mexicain !

Salut a tous
aérobus devrait confirmer la commande
http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/air-defense/actu/reuters-00557365-airbus-vivaaerobus-devrait-confirmer-une-commande-d-a320-sources-618698.php

Petit info avant salon de Dubai, il est fort probable que THY commandes des a350 au salon.
Ainsi qu'une compagnie asiatique
2 compagnies pro B passeront dans le girons d'airbus

La cadence des A320 passera à 50 unités/mois en 2016/17 source air et couscous
8 pour la chine à l'étude mais très probable
4 pour les USA en 2016 et certainement à 8 à partir de 2018
reste à savoir Toulouse et Hambourg.

Pour les A350 la chaine A350-1000 ? annonce certainement au salon.

Les mystères de Pascal !

THU, c'est Thunder Airlines Canada ??  
http://en.wikipedia.org/wiki/Airline_codes-T
Peut être chercher du côté d'Istambul ?? 

Bon, pour la cie Asiatique, si c'était ANA ... je n'ose pas trop y croire !
Et Qantas, pas trop en forme en ce moment ... a annulé ses B787-9 et avait annulé les premiers A350 ... Alors, ce serait très sévère pour Boeing ...  
Pour le reste, les cies Asiatiques, ce n'est pas ce qui manque ...

Béo tu as mal regarder THY

J'ai pourtant des lunettes toutes neuves, de moins d'un mois  !
En tout cas le projet de doublement des FAL à 8 A/C  A320 par mois, à Mobile et Tianjin, c'est  bien intéressant !
Tu crois qu'ils vont l'annoncer à Dubaï ??

Beochien a écrit:J'ai pourtant des lunettes toutes neuves, de moins d'un mois  !
En tout cas le projet de doublement des FAL à 8 A/C  A320 par mois, à Mobile et Tianjin, c'est  bien intéressant !
Tu crois qu'ils vont l'annoncer à Dubaï ??

Pour celle de Tianjin cela devrait avoir lieu en meme temps que la commande de 100 d'air china et certainement d'autre surprise.
Pour Mobile c'était une question posé au patron d'eads qui avait répondu qu'elle était à l'étude.

Je pense qu'a Dubai il va y avoir du mouvement pour couper l'herbe à boeing.  

C'est le NBAA 2013 du 22-24 octobre donc on devrait voir passer quelques commandes intéressantes et des nouvelles des fabriquants de jet privé. Perso j'attend des nouvelles du Lear 85 et du PC-24.

http://www.nbaa.org/events/bace/2013/