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Pneus carrés ?

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Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Pneus carrés ?

Message par Poncho (Admin) le Dim 8 Mai 2016 - 23:18

Après les poteaux carrés à l'origine du déclin de Manufrance et de l'émergence de Prost
Voci les pneus carrés
http://avherald.com/h?article=498050d8&opt=0
:


On note le gain de place dans la case de train... Je pense qu'airbus tient là de quoi faire un train à 8 roues sur l'A350-8000 (tiens coincidence...)

On passerait d'un avion en configuration Bo-Bo (ou B-B à discuter) à Co-Co (spécial Vietjet, ou C-C) puis Do-Do (ou D-D la saumure) (d'ailleurs c'est l'heure)

L'hypothèse retenue et capillotractée et de considérer les bogies comme moteur... sinon c'est 2-2 (4-4 pour les anglais et US), 3-3 (6-6) et 4-4 (8-Cool

Mais c'est pas grave!


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@avia.poncho

c.foussa
Whisky Quebec

Re: Pneus carrés ?

Message par c.foussa le Lun 9 Mai 2016 - 6:51

C'est une roue sans freins (les 2 roues arrière de chaque train de fuselage ne possèdent pas de freins)

c.foussa
Whisky Quebec

Re: Pneus carrés ?

Message par c.foussa le Ven 3 Juin 2016 - 19:35

La réponse vient d'être fournie aux opérateurs par Airbus qui relaie les questions de "avherald":

Fuite du pneumatique suite à FOD (foreign object damage); avec l'altitude le pneu se contracte mais l'orifice ne permet pas au pneumatique de se regonfler lors de l'augmentation de pression en descente. D'où la forme carrée. 


http://avherald.com/h?article=498050d8&opt=0

Poncho (Admin)
Whisky Charlie

Re: Pneus carrés ?

Message par Poncho (Admin) le Ven 3 Juin 2016 - 22:19

Merci pour le suivi sans faille !
Bien anodin par rapport à un mat de rotor volage !


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@avia.poncho

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Re: Pneus carrés ?

Message par Contenu sponsorisé Aujourd'hui à 12:33


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