Annulations de commandes et rumeurs d'annulations

Paul a écrit:Boeing a beaucoup moins d'annulations qu'Airbus cette année.

Beochien a écrit:Il est fort probable que Etihad regroupe tous les achats d'Avions de ses diverses participations, pour bénéficier de l'effet de groupe d'une compagnie "majeure"
Noter qu'ils n'ont pas de B737 chez eux, mais des B787, 70 en cde  !

On peut aussi penser qu'Etihad peut avoir envie de contrôler financièrement les flottes qu'ils vont payer d'une manière ou d'une autre chez leurs nouveaux partners ...surtout concernant des cies EU, où ils sont minoritaires !

On devrait voir ressortir qq arrangements avec Boeing, avec qq commandes ou options exercées, au nom de Etihad ...surtout côté B787 ...  peut être payés moins cher par Etihad !

Pour les B737, c'est moins sûr, et à suivre ... mais tant qu'il reste un peu de demande pour les NG ...

patrick1956 a écrit:Delta airl va annulé un certain nombre de commandes
http://www.air-journal.fr/2015-07-16-contrats-des-pilotes-delta-air-lines-renonce-a-60-avions-5147314.html

Jeannot a écrit:Vu sur Airliners que SIA réduirait sa commande de 350 de 70 à 63 et ce à la demande d'Airbus....  Libération de slots ?

Philidor a écrit:... Et ce n'est pas Garuda qui parle d'annuler, c'est un membre du gouvernement.

Garuda Indonesia CEO Arif Wibowo signed last June a Letter of Intent with Airbus for 30 A350 XWB aircraft.

But some discussions within Indonesian Government suggest that the future order could be cancelled.

The new Coordinating Maritime Affairs Minister Rizal Ramli, on his 1^st day in the charge, has asked the national carrier Garuda to cancel the letter of intent signed in June at Le Bourget Airshow for 30 A350 XWBs.


The strategic international expansion target of the airline to provide direct flights between Europe and Jakarta or Bali has been questioned fearing that the company would run into financial difficulty again.

Dr. Rizal Ramli would prefer to see Garuda to concentrate on serving domestic routes with single aisle aircraft.
 

 “I don't want to bankrupt Garuda-Indonesia because an agreement to buy 30 A350 planes with a loan of 44.5 billion US dollars from the China Aviation Bank.”

Meantime, State-Owned Entreprises Minister Rini Soemarno, who oversees the management of Garuda, told Rizal to back off as the company was not under his authority.
 
State-owned enterprises are clearly under the Office of the Coordinating Economic Minister, not under the Office of the Coordinating Maritime Affairs Minister. So no one can intervene in Garuda except for the former,” Rini said.

She defended Garuda’s fleet expansion plan as the company was developing its business.

Admin a écrit:Et je pense que tout ça tourne autour de commissions (comme on dit pudiquement)