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Message par Poncho (Admin) Mer 18 Juil 2012 - 16:49

Bonjour à tous un long article sur Interjet

http://centreforaviation.com/analysis/mexicos-interjet-plans-further-expansion-with-new-superjet-fleet-targeting-thinner-routes-78548

Qui m'intéresse puisqu'ils vont étrenner leur SSJ d'ici la fin de l'année


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Message par Paul Lun 13 Aoû 2018 - 17:17

La lune de miel avec le SSJ100 semble terminé...

https://airinsight.com/interjet-and-sukhoi-lessons-for-uac-and-the-mc-21/
Laurent Simon
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Message par Laurent Simon Lun 13 Aoû 2018 - 17:22

Je n'ai pas suivi, ils n'ont pas fourni de pièces détachées à Interjet ? (ni à d'autres compagnies)
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Message par Poncho (Admin) Lun 13 Aoû 2018 - 17:39

Oui la chaine logistique du SSJ est mauvaise
L'avion est fiable, mais quand il tombe en panne, c'est long pour le réparer (essentiellement par défaut de pièces)

C'est bien ça Paul ?


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Message par Beochien Lun 13 Aoû 2018 - 19:19

Oui Poncho ...

Je me demande bien qui assure le suivi ...

- Les Italiens ?
- Et quid pour les SAM 146 surtout ... Snecma derrière , ou dieu sait qui !

Russie, Chine, ça reste le bazar, côté suivi, pour les Avions de leur construction, hors A et B hum  Suspect
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Message par Paul Mar 14 Aoû 2018 - 1:36

C'est Sukhoi qui a dédommagé Interjet et non Superjet International, donc on peut croire que le problème vient de l'approvisionnement en Russie.
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Message par Paul Mer 12 Sep 2018 - 18:40

Interjet veut se départir de sa flotte de SSJ100

https://www.flightglobal.com/news/articles/interjet-in-talks-with-sukhoi-to-sell-ssj100-fleet-451843/
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Message par Beochien Mer 12 Sep 2018 - 18:51

Et Aeroflot veut en signer 100 ... (Des Superjet ...)
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Message par Philidor Ven 14 Sep 2018 - 15:03

Paul a écrit:Interjet veut se départir de sa flotte de SSJ100
https://www.flightglobal.com/news/articles/interjet-in-talks-with-sukhoi-to-sell-ssj100-fleet-451843/
C'est à ma connaissance la première fois qu'une source sérieuse (Flightglobal) confirme aussi clairement la gravité des problèmes de soutien du SSJ rencontrés par Interjet. Interjet aurait pourtant dû être un client prioritaire pour Sukhoï ... 

Pourquoi est-il si difficile aux Russes d'organiser leur après-vente, alors qu'ils savent parfaitement que c'est leur point faible et le principal obstacle à des ventes civiles ?
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Message par Beochien Ven 14 Sep 2018 - 15:12

Les notions d'organisation " A la Soviétique" prennent des dizaines d'années à s'effacer ...
Leur essaimages persistent encore, Algérie, Cuba etc !
L'intervention Italienne, n'a pu combler le gap, faute de moyens, et peut être d'être suivie, voir aussi le coût $$$ !
Ce n'est pas gratos de déléguer  Wink

Question, qui suit les SAM 146 au niveau des services  Question
Si c'est Safran, que pasa en Mexico !
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Message par Paul Sam 15 Sep 2018 - 15:57

Interjet a envoyé un communiqué disant que les rumeurs de vente des SSJ ne sont pas vrai. Peut-être une soudaine intervention politique...

Interjet Interj10
https://www.interjet.com/press-room.aspx?culture=en-us#


Dernière édition par Paul le Sam 15 Sep 2018 - 16:17, édité 1 fois
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Message par Beochien Sam 15 Sep 2018 - 16:02

Merci Paul ...

C'est une com officielle ... presque "Normale"
Origine Russe ou Italienne ?
Interjet, peut être pas sur la même ligne ... Disons.
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Message par Philidor Dim 16 Sep 2018 - 18:58

Flightglobal ne parle plus que de la sortie de flotte progressive ('phase out') de quelques exemplaires.
https://www.flightglobal.com/news/articles/interjet-to-phase-out-some-superjets-in-fleet-restru-451910/

Il faut conclure que l'annonce de la mise en vente de l'ensemble de la flotte était purement et simplement une fausse nouvelle.
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Message par Beochien Dim 16 Sep 2018 - 20:00

Mouais ... on verra  ... 

Ça ne me paraît pas totalement "Innocent" cette com vers FG qui se font rarement piéger ... 

Ca sent le très gros coup de gueule d' Interjet, qui a peut être obtenu ce qu'il voulait  Twisted Evil

Ou une menace Russe, du type, vous ne vendrez jamais ces avions, sans notre accord ... Donc à négocier ...

Ou un mix des 2 à la foi  Wink
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Message par Philidor Lun 17 Sep 2018 - 9:34

Beochien a écrit:Ca sent le très gros coup de gueule d' Interjet, qui a peut être obtenu ce qu'il voulait  Twisted Evil
Ou une menace Russe, du type, vous ne vendrez jamais ces avions, sans notre accord ... Donc à négocier ...
Ou un mix des 2 à la foi  Wink
C'est vrai que les Russes ont en réserve des stocks d'acheteurs potentiels du SSJ, qui se bousculaient déjà pour reprendre la flotte d'Interjet ... Et bien sûr, ils ont aussi menacé Flightglobal ... D'ailleurs, les fausses nouvelles sur internet, cela n'existe pas !
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Message par Poncho (Admin) Lun 17 Sep 2018 - 9:34

Etonnant effectivement

On dirait qu'Interjet a piégé FG


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Message par Beochien Lun 17 Sep 2018 - 12:54

Bon, ce lundi, nouvelles mixtes de Interjet, en Anglais et Espagnol ...

De Capa

Toujours 20 A320NEO suplt envisagés.
Réduction sérieuse des SSJ100 anciens, peut être une poignée de modèles récents seront achetés.
Installation d'un Simulateur SSJ ... ??
Ca respire la négociation (Trés) tendue avec Sukhoï  pirat

https://centreforaviation.com/news/interjet-plans-to-add-20-additional-a320neo-to-fleet-to-support-growth-840999


 Interjet will be phasing out some of its Sukhoi SSJ100 fleet with an opportunity for delivery of next generation SSJ100 aircraft for future use in markets where these aircraft make operational and economic sense. The airline is also installing a SSJ100 flight simulator in their Toluca Training Centre and will have quick access to an enhanced spare parts inventory in Mexico City. [more - original PR]

Et des infos locales.

La Famille Aleman, propriétaire de Interjet, aurait mandaté une (des) banque pour lui trouver des associés, ou des acheteurs éventuels, c'est certainement pour cela qu'ils procèdent à un nettoyage de bilan et autres ajustements.
Qq lease back, de nouveaux plans, et le licenciement temporaire d'équipages (190 PN)
Avec 11 SSJ immobilisés sur le tarmac, ça se comprend ... Shocked 
Et une promesse de re-embauche quand ils recevront de nouveaux avions ??? 

https://www.dineroenimagen.com/dario-celis/la-hora-de-interjet/103278

https://heraldodemexico.com.mx/opinion/el-ajuste-en-interjet-corporativo/

El plan estratégico de Interjet ha implicado prescindir en estos momentos de 550 trabajadores donde unos 40 son pilotos y alrededor de 150 sobrecargos, en el entendido que existe la promesa de recontratarlos a partir de los nuevos aviones que le comento.
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Message par Poncho (Admin) Lun 17 Sep 2018 - 13:19

C'est donc bien conforme à l'annonce initiale de FG ... (qui est une boite sérieuse quand même)


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Message par Beochien Lun 17 Sep 2018 - 13:34

Oui, Poncho !
Une annonce juste un peu nuancée, sous l'impulsion de l'administration de Interjet (Bonjour les "Lawyers" modérateurs qq part) ... Pour un peu "Compenser" le coup de gueule du patron, qui lui ne s'est pas dédit  Mad !

Probablement sous la pression de Sukhoï qui détient une partie des clefs de la revente, et a fait des efforts, assortis de qq compensations (40M$, et ce n'est pas fini, plus à attendre chez Interjet!)  Wink
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Message par Beochien Jeu 20 Sep 2018 - 12:02

La suite, à lire sur AIN !
Un bel article !

https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2018-09-17/mexicos-interjet-alters-growth-plan-shed-some-ssj100s

Précis et bien documenté par Vladimir Karnozov qui doit parler Russe  Wink

Un point précis sur les tendances des négociations.

Comme quoi, les PB techniques des Superjet ont concerné également les gouvernes et les moteurs Sam146... sur une période assez courte.
Et Interjet, un peu "Holé" qq part, n'avait aucun moteur en "Spare"
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Message par Paul Mar 2 Oct 2018 - 15:16

Sukhoi propose à Interjet de réaménager ses SSJ100 à 108 sièges (93 maintenant) et d'installer des saberlets (winglets) en rétrofit.

https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-sukhoi-offers-superjet-upgrades-to-appease-452342/

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