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par Paul Ven 13 Déc 2013 - 13:05Marenco a dévoilé son premier appareil récemment
L'album photo:
http://www.flickr.com/photos/honeywellaero/sets/72157638632990624/
L'album photo:
http://www.flickr.com/photos/honeywellaero/sets/72157638632990624/
4 participants
Marenco SwissHelicopter
Paul- Whisky Quebec
Premier vol réussi
http://marenco-swisshelicopter.ch/wp-content/uploads/PR17-(02-10-2014).pdf
http://marenco-swisshelicopter.ch/wp-content/uploads/PR17-(02-10-2014).pdf
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Bonjour
http://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2015-09-08/marenco-redesigns-skye-helicopters-main-rotor-head
Du boulot sur le Marenco (dont la taill est équivalente à l'ecureuil en fait, je n'avais bien vu ça)
Ca doit être assez sérieux comme modif puisque les essais en vol de P1 ont été limité à 50 knots
P2 volera d'ici la fin de l'année avec le nouveau rotor.
Certification décalée
http://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2015-09-08/marenco-redesigns-skye-helicopters-main-rotor-head
Du boulot sur le Marenco (dont la taill est équivalente à l'ecureuil en fait, je n'avais bien vu ça)
Marenco Swisshelicopter is testing a redesigned main rotor head for its SKYe SH09 light single and is now planning on obtaining EASA certification between June and October 2016, adding a few months' delay. Modified blades are now being assessed on the company's “whirl tower” test bench at Mollis Airport, Switzerland.
The number of flight hours the first prototype (P1) has performed since its maiden sortie on Oct. 2, 2014, is in the high double digits, chief commercial officer Mathias Sénès told AIN. Since the first flight-test campaign was completed last spring, design engineers have worked to reduce vibration and complexity on the rotor head, while enhancing “tolerance to future upgrades.”
First to receive the new rotor head and accompanying blades will be the second prototype (P2). Rollout is anticipated within the next two months, and P2 will thus be the main test vehicle. P1, which has not flown faster than 50 knots yet, will then be modified with the new main rotor system.
Ca doit être assez sérieux comme modif puisque les essais en vol de P1 ont été limité à 50 knots
P2 volera d'ici la fin de l'année avec le nouveau rotor.
Certification décalée
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@avia.poncho
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Bonjour
Client de lancement : Air Zermatt
www.aerobuzz.fr/helicoptere/breve/air-zermatt-devient-client-de?utm_source=rss&utm_campaign=backend&utm_medium=rss
Certification 2017...
Je trouve bizarrement foutu le fenestron (esthétiquement s'entend)
Client de lancement : Air Zermatt
www.aerobuzz.fr/helicoptere/breve/air-zermatt-devient-client-de?utm_source=rss&utm_campaign=backend&utm_medium=rss
Certification 2017...
Je trouve bizarrement foutu le fenestron (esthétiquement s'entend)
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@avia.poncho
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
A noter (http://www.marenco-swisshelicopter.ch/?page_id=37)
Les portes coquilles arrière
Les portes coquilles arrière
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@avia.poncho
Philidor- Whisky Quebec
Coquilles ? Du moment que tu n'as pas oublié la troisième lettre ... 
Désolé, je n'ai pas résisté !
Désolé, je n'ai pas résisté !
Invité- Invité
Il a un look sympathique cet hélico suisse 
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Bonjour
https://www.ainonline.com/aviation-news/general-aviation/2019-02-26/kopter-sh09-getting-bigger-cabin-increased-mtow
Quelques grosses améliorations
+1 pax à 8 pax
MTOW +200 kg à 2850 kg (3000 kg avec charge externe)
Mono moteur
Ca sera pour le PS4
https://www.ainonline.com/aviation-news/general-aviation/2019-02-26/kopter-sh09-getting-bigger-cabin-increased-mtow
Quelques grosses améliorations
+1 pax à 8 pax
MTOW +200 kg à 2850 kg (3000 kg avec charge externe)
Mono moteur
Ca sera pour le PS4
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@avia.poncho
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Chez Airbus Hélico ça ressemble plus à un H135 monomoteur en termes de poids. Par contre le H135 c'est 7 PAX seulement
A suivre cette machine, mais le retard commence à être conséquent.
A suivre cette machine, mais le retard commence à être conséquent.
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@avia.poncho
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Bon en regardant bien, l'option 8 Pax était annoncée voire dispo à titre optionnel depuis 2016
A voir ce que cachent les augmentations de MTOW, aucune communication sur une augmentation de charge utile...
2019 certif EASA
A voir ce que cachent les augmentations de MTOW, aucune communication sur une augmentation de charge utile...
2019 certif EASA
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@avia.poncho
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Bonjour,
Des infos complémentaires... Deux modèles de présérie.
Certif début 2020
Livraison fin 2020
La conception n'est pas encore figée. Le PS4 qui volera à la fin de l'été sera représentatif
Bonne journée
https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2019-03-05/kopter-rotates-toward-design-freeze?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
Des infos complémentaires... Deux modèles de présérie.
Certif début 2020
Livraison fin 2020
La conception n'est pas encore figée. Le PS4 qui volera à la fin de l'été sera représentatif
Bonne journée
https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2019-03-05/kopter-rotates-toward-design-freeze?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter
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@avia.poncho
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Bonjour,
https://www.flightglobal.com/news/articles/kopter-confident-on-latest-sh09-schedule-461535/
Donc problème (et gros) sur la boite de transfert
Problème réglé à priori
Certif fin 2020
A suivre
https://www.flightglobal.com/news/articles/kopter-confident-on-latest-sh09-schedule-461535/
Donc problème (et gros) sur la boite de transfert
Problème réglé à priori
Certif fin 2020
A suivre
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@avia.poncho
gocek
Ca date de janvier, Leonardo va racheter Kopter :
https://www.air-cosmos.com/article/heli-expo-2020-leonardo-rachte-kopter-22467
Rachat à 100%.
Un sacré coup de pouce à la crédibilité du programme. La certification en 2020 ? On peut y croire maintenant.
https://www.air-cosmos.com/article/heli-expo-2020-leonardo-rachte-kopter-22467
Rachat à 100%.
Un sacré coup de pouce à la crédibilité du programme. La certification en 2020 ? On peut y croire maintenant.
Poncho (Admin)- Whisky Charlie
Ou alors, les gros rachètent les petits pour bien les enterrer... ?
Qui vivra verra
Merci en tout cas
Qui vivra verra
Merci en tout cas
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@avia.poncho