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aigle azur

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Message par patrick1956 le Mer 16 Avr 2014 - 14:41

maintenant des 330 chez elle
http://www.air-journal.fr/2014-04-16-aigle-azur-deux-airbus-a330-mais-la-chine-repoussee-5104181.html
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Message par Poncho (Admin) le Mer 16 Avr 2014 - 14:47

Pas encore tout à fait

Selon les termes de l'accord signé ce mardi 15 avril, Aigle Azur prendra livraison du premier appareil en décembre prochain ; le deuxième A330-200 rejoindra la flotte de la compagnie en janvier 2015. Ces deux appareils, produits en juin et août 2008, sont équipés de moteurs Pratt & Whitney et seront configurés en bi-classe avec 18 sièges en classe affaires « full flat » et 247 sièges dans la cabine principale. L’introduction de ces nouveaux appareils s’inscrit clairement dans la stratégie de développement du secteur long-courrier annoncée par Aigle Azur : une stratégie renforcée par le partenariat noué en octobre 2012 avec le groupe chinois HNA, qui s’est concrétisé par une entrée de ces derniers au capital d’Aigle Azur à hauteur de 48%.

Ca sera des A330-200 de 265 places avec une belle business (en qualité, pas en nombre)

A suivre pour les A330


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Message par patrick1956 le Jeu 17 Avr 2014 - 11:30

oui et en plus cela fait une cie de plus qui exploite du 330 et met de l'eau au moulin de Beo pour le 330 neo
c.foussa
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Message par c.foussa le Lun 18 Juin 2018 - 16:19

On est bien en 2018...

Début d'exploitation de l' A 330 chez Aigle Azur, avion ex Air Berlin, photo à Porto ces derniers jours. Les cockpits surlignés à la Catwoman, cela devient à la mode.


aigle azur 180618042835835168



Belle persévérance pour cette cie de 72 ans d'âge depuis l' Indo, Lulu la nantaise et l'exploitation du 1 er avion pressurisé au monde, le Boeing 307.


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Laurent Simon
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Message par Laurent Simon le Mar 13 Aoû 2019 - 10:08

la situation se complique sérieusement

https://www.liberation.fr/france/2019/08/12/la-compagnie-aigle-azur-voit-son-horizon-bouche_1745067
eolien
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Message par eolien le Mar 13 Aoû 2019 - 10:44

«On nous demande faire aussi bien que les autres, avec des coûts salariaux trois fois plus élevés»


boulet


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Message par Philidor le Mar 13 Aoû 2019 - 10:59

eolien a écrit:«On nous demande faire aussi bien que les autres, avec des coûts salariaux trois fois plus élevés»
S'agit-il d'une critique du coût salarial des pilotes français ?
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Message par eolien le Mar 13 Aoû 2019 - 11:05

Je sais que vous avez très bien compris de quels boulets il s'agit.
Quant aux salaires des pilotes, ils sont dans la norme de la profession. Sinon les pilotes du monde entier se précipiteraient pour venir travailler en France ...


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Message par Zebulon84 le Mer 14 Aoû 2019 - 6:11

Libération a écrit:Les ennuis d’Aigle Azur ont commencé lorsque la compagnie a voulu sortir de son marché originel, la desserte du Maghreb. Sous l’impulsion d’un nouvel actionnaire, le groupe chinois HNA, elle décide…
Le boulet, c’est le nouvel actionnaire chinois, qui demande des opérations hors de la compétence de la compagnie, probablement avec un délai de mise en place bien trop court pour acquérir les dites compétences.
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Message par Poncho (Admin) le Mar 27 Aoû 2019 - 9:39

Bonjour, 

Putsch à Aigle Azur


https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/aigle-azur-putsch-surrealiste-d-un-actionnaire-les-autres-l-attaquent-en-justice-826432.html

Un actionnaire minoritaire prend littéralement d'assaut le siège d'Aigle Azur et les commandes

Risque de double pilotage, c'est le problème bien connu des Airbus...


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Message par Poncho (Admin) le Mer 4 Sep 2019 - 9:42

Ca ne sent vraiment pas bon pour Aigle Azur...
(la malédiction du bi-couloir)

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/aigle-azur-la-situation-est-encore-plus-tendue-que-prevu-827067.html


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