Socata. Daher

Un point sur le TBM 850 de Socata / Daher, 60 avions livrés en 2008, une majorité aux Etats Unis

D'aviation Week :


In one of the first official acts since acquiring a majority interest in Socata from EADS earlier this month, the newly minted Daher-Socata reported today it the Tarbes, France-based manufacturer delivered 60 of TBM 850 turboprop singles in 2008.
The company has delivered 148 units total since the aircraft, with its more powerful Pratt & Whitney PT6 engine and Garmin 1000 cockpit was introduced to the market in early 2006.

Most of the TBMs were delivered in the United States, the company said, but European deliveries in 2008 rose to a 20% share, and new sales were made in Australia, Bulgaria and Brazil.

Daher-Socata promotes the TBM 850 as the world's fastest single engine turboprop,
with a maximum cruising speed of 320 KTAS at 26,000 ft. (in ISA conditions).

"I am proud that a highly symbolic milestone for the TBM program was reached with another record year deliveries of 60 TBM 850s," said Daher-Socata CEO Jean-Michel Lýýonard in a statement. "This excellent result confirms that our TBM 850 is the right product at the right time, when a decline of the turboprop was predicted against Very Light Jets."

A French conglomerate, Daher now has a 70 percent stake in Socata and plans to become a "fully-fledged aerospace manufacturer as well as a Tier One equipment manufacturer." Socata executives said during National Business Aviation Association's annual meeting last October they hoped Daher's investment would help bring Socata closer to launch of its first all-new aircraft in two decades, the NTx, or New Twin turborprop.

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/TBM011609.xml&headline=New%20Daher-Socata%20Reports%20TBM%20Deliveries&channel=busav

http://www.eads.net/1024/fr/investor/News_and_Events/news_ir/2008/20080117_eads_socata_unveils_2008_TBM850.html

Tiens on fête le TBM 850 !
500 ème de la série 700/850 !
La majorité vendue aux USA, turbo Prop P&W !

Un succés digne de souligner, dans cette branche de l'aviation Française !

----------------------- De FlightGlobal -----------------------

http://www.flightglobal.com/articles/2009/02/06/322220/daher-socata-delivers-500th-tbm.html

Daher-Socata delivers 500th TBM
By Kate Sarsfield

Daher-Socata has delivered the 500th TBM single-engined turboprop since the aircraft entered service nearly 20 years ago.

"This milestone underscores the continuing demand for this very-high-speed turboprop transport in today's economic and operating environment," the company says.

The six-seat TBM 850 was handed over at the airframer's Tarbes, south-west France base to Wilmington, Delaware-based Airborne, replacing its older TBM 700 in service.

Béochien

Une nouvelle déjà ancienne, elle date d'octobre 2008, qui concerne le Ntx (New Twin...).
C'est chez aero-news.net.
Il s'agit d'une interview de Nicolas Chabbert, qui est President of Socata North America d'après le site tbm850.com, qui évoque le Ntx assez longuement.
Il s'adresse aux professionnels avant tout, nouveau marché pour Socata, il aura deux places de plus que le TBM850, et c'est à peu près tout.
Il espère un lacement du programme dans l'année 2009.

DPO : enfin le successeur du King Air.

http://www.aeromorning.com/news.php?id_newss=30617&numnews=50
photo de l'avion sous le lien....

TBM 850 modèle 2009 fait son show à Cannes pour le salon EUR-AVIA

• La plus récente version du monoturbopropulseur à grande vitesse de DAHER-SOCATA
présentée avec de nouvelles options et décorations.

Cannes, France, 30 avril 2009 : DAHER-SOCATA présente la plus récente version du TBM 850 cette
semaine à EUR-AVIA, salon européen de l’aviation générale, qui va se tenir du 30 avril au 2 mai avril prochain sur l’aérodrome de Cannes-Mandelieu (Alpes-Maritimes).

Arborant une nouvelle décoration standard, nommée « High Flyer », l’avion de démonstration du TBM 850 modèle 2009 présenté à EUR-AVIA est doté de l’option vision synthétique (SVT) pour le glass-cockpit
Garmin G1000.
Ce système de vision synthétique — qui vient d’être certifié par les autorités aéronautiques des Etats-Unis (FAA) et de l’Europe (EASA) — présente la visualisation du sol, des obstacles et du trafic en 3 dimensions, sur l’écran de pilotage du Garmin 1000 du TBM 850. Le SVT reconstitue ainsi ce que les pilotes verraient de jour par beau temps.
Autre nouveauté présentée à EUR-AVIA, le programme de co-propriété F.A.S.T (Fly and Share Your TBM) désormais proposé par le réseau de distribution DAHER-SOCATA aux clients potentiels européens du TBM 850. Ce programme récemment lancé en Amérique du Nord, offre la possibilité d’acquérir un tiers ou les
deux-tiers d’un TBM 850. Chaque tiers représente une utilisation exclusive de 100 jours par an quelque soit le nombre d’heures de vol.– ce qui diffère des programmes traditionnels de propriété partagée dans lesquels les heures non utilisées sont perdues.
Le salon EUR-AVIA qui se déroule du 30 avril au 2 mai, à Cannes, permet au secteur de l’aviation générale de faire connaissance avec le TBM 850 modèle 2009 et ses récentes innovations. EUR-AVIA est devenu au
fil des ans, l’événement majeur pour l’aviation générale au sud de l’Europe. En 2008 on notait la participation de plus de 5 300 visiteurs et de 145 avions.
Grâce au support de plusieurs associations qui tiennent leurs assises à l’occasion d’EUR-AVIA – notamment la branche européenne de TBMOPA, l’association des pilotes et propriétaires de TBM – le salon s’est positionné
pour accroître son audience.
« Carrefour international des pilotes et opérateurs de l’aviation générale entre l’Europe méridionale et la Russie,
EUR-AVIA, est un endroit idéal pour présenter les dernières innovations du turbopropulseur à grande vitesse qu’est le TBM 850 à un public VIP. » a déclaré Nicolas Chabbert, directeur de la division Avion de DAHER-SOCATA. “ EUR-AVIA s’est désormais impose en tant qu’événement incontournable de l’aviation
générale.
Le TBM 850 est commercialisé par les distributeurs DAHER-SOCATA, le support étant assuré par un réseau international de stations-service.
Depuis son lancement fin 2005, le TBM 850 est devenu un succès international – avec plus de 200 avions vendus dont 158 livrés à ce jour dans le monde entier.
Le TBM 850 est le monoturbopropulseur le plus rapide du monde avec une vitesse de croisière maximale de 320 KTAS (593 km/h) à 26,000 ft. (7940 m).
Version à moteur de 850 ch de l’avion d’affaires à turbopropulseur TBM 700, reconnu pour sa fiabilité, le TBM 850 conjugue la vitesse de croisière et les temps de vol typiques des jets légers avec les coûts d’exploitation, la distance franchissable et l’excellente charge marchande des avions à turbopropulseur.

Tandis que se profile le lancement du bimoteur, le remplaçant du King air, il se murmure qu'un projet de bi déjà existant serait repris par le constructeur. Or une entrevue de Chabbert dans AOPAonline ne confirme pas cette supposition.

In other news, Chabbert noted that Daher-Socata’s “next generation”
twin-turbine-powered project continues. Marketing studies have been
completed, a technical review is past its mid-point, and “now we’re
looking for financing,” Chabbert said. “We should have an answer by the
end of the year.”

Le projet du biturbine continue. L'étude de marché est terminée, la revue technique a dépassé les 50%, et maintenant, nous sommes à la recherche du financement a dit Chabbert. Nous devrions avoir une réponse pour la fin de l'année.
L'AOPA est l'association des propriétaires d'avions, soit le principal marché du TBM850.
D'autres nouvelles ?

Pas de nouvelles, bonnes nouvelles ?
Je ne trouve rien de rien de nouveau sur le Ntx, et vous ?
Et pourtant c'est eur-avia à Cannes ce week-end.
La seule annonce de Daher c'est le G500 de Garmin en rétrofit sur les Trinidad.

Bon pas de NTX

Mais TBM ultra optimisé le TBM900

http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article4886&utm_source=aerobuzz.fr&utm_medium=twitter

Et je reprends le lien de paul

http://www.daher.com/cms/tbm_900