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    Message par Poncho (Admin) Mar 3 Mar 2015 - 23:20

    Un fil pour cet hélico lourd qui s'alourdi encore

    http://www.sikorsky.com/pages/AboutSikorsky/PressreleaseDetails.aspx?pressreleaseid=294

    J'y reviendrai plus tard. C'est le plus gros civil de l'ouest non ? (les Chinooks volent en civil mais sans pax ?)

    Sikorsky Aircraft Corp. today announced the certification by the Federal Aviation Administration (FAA) of a gross weight expansion (GWE) for the S-92® helicopter production configuration. The GWE increases the maximum take-off gross weight from 26,500 to 27,700 pounds allowing operators to carry an additional 1,200 pounds of payload. In addition to GWE, the FAA also certified Sikorsky’s S-92 helicopter integrated Traffic Collision Avoidance System (TCAS) II. The announcement was made at the 2015 Helicopter Association International Heli-Expo show. Sikorsky Aircraft is a subsidiary of United Technologies Corp. (NYSE: UTX).

    GWE will be available as an option to S-92 helicopters that enter production in 2015 and GWE is retrofittable for all S-92 aircraft already in operation. Kits will be available for aircraft retrofits later this year.


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    Message par Poncho (Admin) Mar 10 Jan 2017 - 22:22

    Vu que l'H225 est quasi cloué au sol, le S-92 en profite


    http://www.wsj.com/articles/sikorsky-orders-safety-checks-on-choppers-1484068745

    A non en fait

    http://ad.easa.europa.eu/blob/20162451_FinalRule.pdf/AD_US-2016-24-51_1

    Moins grave que la perte d'une transmission ... encore que


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    Message par Poncho (Admin) Mer 11 Jan 2017 - 16:15

    Plus de détails

    https://www.gov.uk/aaib-reports/aaib-special-bulletin-s1-2017-on-sikorsky-s-92a-g-wnsr


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