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Message par Poncho (Admin) Ven 28 Fév 2020 - 9:53

Bonjour,

https://cargofacts.com/allposts/logistics/carriers/airbus-nears-launch-of-a350-freighter-program/
A priori airbus propose l'A350F a des clients asiatiques

Le  -1000F serait à 95t et 850 m3 au delà du 777F
Mais ça peut être le -900


A suivre


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Message par Paul Ven 28 Fév 2020 - 13:26

C'est 102t pour le 777F
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Message par Beochien Ven 28 Fév 2020 - 13:32

Oui, j'avais vu, c'est pour le 777-300F !

Pour comparer du neuf .... (Sinon, d'ici qq années, on parlera plutôt de conversions)
Il faudra voir pour la nouvelle version F du B777 X, quand il sera proposé, s'il l'est un jour.

Je continue à me demander pourquoi Airbus n'a pas NEOtisé des A330 F ...
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Message par Poncho (Admin) Ven 28 Fév 2020 - 13:59

Le P2F arrive
L'occase de tenter un P2F neo ?


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Message par Paul Ven 28 Fév 2020 - 14:03

Beochien a écrit:Je continue à me demander pourquoi Airbus n'a pas NEOtisé des A330 F ...

Je dirais qu'ils attendent d'avoir des commandes. Dernière commande en mars 2015 et dernière livraison en février 2017. Seulement 3 en commande de MNG qui ne seront jamais produit.
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Message par Poncho (Admin) Ven 28 Fév 2020 - 14:58

Ah ça oui le freighter c'est pas là où Airbus a la main la plus verte...


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Message par Beochien Ven 30 Juil 2021 - 16:40

Bien, le A350F autorisé par le CA d'Airbus.
Enfin sur les rails, pour boucher un des trous "Freighter" avec Boeing (Ce n'est pas gagné non plus) !
Un peu sous la pression des clients. 
Pas encore d'autorisation à la vente cependant, peut être terminer la définition .... Et fixer les prix Suspect .
Un mix entre le A351 et le A359. Dans les 90 T+ de fret. Assemblé directement sur la fal A350.
EIS dans 4 ans peut être.
Noté, une prod Airbus prévue de 600 avions en 2021, dans les 75% de la capacité installée, pas si mal en ce moment.

https://www.air-journal.fr/2021-07-29-airbus-resultats-en-hausse-et-feu-vert-a-la350f-5229491.html
https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2021-07-29/airbus-launches-freighter-version-a350

A lire, en clair pour cette foi, chez Air Current, Jon Ostrower !
Une analyse bien complète ... 
La part "Moteurs" est intéressante, RR risque de ne pas être exclusif sur le A350 F, et un peu poussé vers le dvpt de l'Ultra-Fan si GE n'est pas écarté  Twisted Evil C'est quand même alambiqué  ** Wink

** GE ne peut être tenté par le A350F, que s'ils visent aussi une re-motorisation du B787 (Un fort down sizing du GEX9 dans les 2 cas), Boeing, lui en a bien besoin, vu une certaine stagnation des ventes de B787, ... 
Pour le A350F, le marché est trop petit pour un nouveau moteur GE, les A 359 et 1000 étant exclusifs RR, la fenêtre est donc étroite  .... Un peu de pression sur RR ne peut pas faire de mal et servirait les autres A350 ! Wink 
L'Ultra-Fan, c'était prévu pour 2025, il y a longtemps déjà  Embarassed 
Pour l'instant, on en est est à -2% à la vista, grâce à un PIP sur le XWB.
Wait & see !

https://theaircurrent.com/aircraft-development/airbus-pivots-a350-freighter-fortunes-boeing-777xf/
Leeham, Bjorn Fehrm lisible aussi ...
https://leehamnews.com/2021/07/29/airbus-delivers-strong-1h2021-and-launches-a350-freighter/#more-37179
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Message par Poncho (Admin) Mar 17 Aoû 2021 - 15:04

Salut Béo

Ca semble étonnant de partir sur autre chose que du RR

A la limite pour 200 tankers assurés se lancer dans un Genx sous l'aile de l'A330 why not. Mais pour un nombre assez limité d'A350F ça parait fou
Sauf à ce que ça anticipe l'A350NEO mais ça me semble bien tôt pour ça (pas de concurrence en fait pour le moment le -1000)


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Message par Beochien Mer 22 Sep 2021 - 12:35

Christian Scherer, relativement optimiste, côté contacts pour la vente de A350F.
Selon Tim Hepher. Ici sur Yahoo.

https://finance.yahoo.com/news/1-airbus-talks-sales-a350-230554419.html

By Tim Hepher
TOULOUSE, France, Sept 21 (Reuters) - Airbus is in talks with several potential customers for a new A350 freighter while seeing signs of demand for smaller A320 passenger jets in Europe, its sales chief said on Tuesday.

With e-commerce booming, Airbus formally began marketing a proposed freight variant of its A350 passenger jet in July, taking aim at Boeing’s tight grip on the global cargo market.
“We are in a number of very encouraging discussions,” Chief Commercial Officer Christian Scherer told reporters in Toulouse, where the European planemaker is based.
“It is available for sale and is selling,” he added.
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Message par Poncho (Admin) Mar 28 Sep 2021 - 8:45

Ils ont pris de vitesse Boeing en fait...


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Message par Beochien Mar 28 Sep 2021 - 20:46

Oui, à défaut de prendre beaucoup de cdes de F, depuis longtemps ... Un bond en avant.
Wait & See, et bonne chance !
Un peu l'impression que le A350F est un avion coûteux, voir jusqu'où Airbus pourra s'aligner, vs le neuf et les conversions.
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Message par Poncho (Admin) Mer 29 Sep 2021 - 8:52

Beochien a écrit:Oui, à défaut de prendre beaucoup de cdes de F, depuis longtemps ... Un bond en avant.
Wait & See, et bonne chance !
Un peu l'impression que le A350F est un avion coûteux, voir jusqu'où Airbus pourra s'aligner, vs le neuf et les conversions.

Beo Airbus s'aligne contre le 777-8F, pas réellement les 777 P2F


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