Air Mauritius ! MAU ! MK

Bonjour à tous

Ouverture du fil sur cette dynamique compagnie offshore en Afrique...

http://www.airmauritius.com/index_fr.htm

http://fr.wikipedia.org/wiki/Air_Mauritius

Du changement dans la flotte d'Air Mauritius

Air Mauritius this week took delivery of a second A330-200 powered by GE CF6-80E engines. It seats 24 in business class and 251 in economy. The airline now operates the two -200s as well as four A340-300s, two A340-300Es, two A319-100s and two ATR 72-500s.

Sur Atwonline.

La Cie a basculé sur du tout Airbus.

Bonne lecture

Bonjour à tous


Une vue d'un A340 d'AirMauritius au décollage de l'aeroport de Plaisance.

il pourrait rejoindre skyteam
http://www.journal-aviation.com/actualites/25656-air-mauritius-pourrait-integrer-skyteam

Bonjour à tous

http://airinfo.org/2016/03/14/air-mauritius-lance-son-air-corridor-entre-lafrique-et-lasie/

Des vols directs Maurice / Singapour en A340-300 et en A330-200. Petite étape 3000 Nm
Grandes ambitions pour devenir une plate-forme d'entrée en Asie

Air Mauritius a signé en octobre dernier un partenariat avec l’aéroport Singapour-Changi prévoyant des mesures incitatives comme la promotion de la destination Maurice et une réduction des frais aéroportuaires. Cette initiative s’inscrit dans le cadre de la stratégie d’Air Corridor présentée par le premier ministre de l’île Maurice, Sir Anerood Jugnauth. “L’Air Corridor vise à améliorer la connectivité aérienne entre Maurice et Singapour, afin de stimuler la croissance du trafic de passagers et de fret entre l’Asie et l’Afrique à travers ces deux hubs” , rappelle aujourd’hui Air Mauritius dans un communiqué.

La compagnie souhaite différer certaines livraisons d'A350.
http://defimedia.info/acquisition-de-6-airbus-air-mauritius-revoit-sa-commande

Ca va être compliqué à gérer les plans de prod d'ici la fin de la décennie finalement...

Et voilà

http://actus.clicanoo.re/article/economie/1428993-air-mauritius-modifie-sa-commande-dairbus

2 A330NEO en location à la place de 2 A350-900

Deux A330 300 Neo en location


Bon, peut être des A330-900 ?
Pas sûr que ça serve beaucoup pour l'EU Nord ou l’Extrême Orient (En charge et avec du vent ????)
Ce serait plutôt pour le Moyen Orient (Dubaï, pour répondre aux A380 de EK)
Jobourg, Perth aussi, mais il est bien gros ?

Peut être juste une décision "Economique" ou de timing, des équipages déjà formés A330-340 etc ...

En Leasing, voir entre A350 ou A339 ce qui est ou sera dispo, mon idée est qu'il y a 40 A339 récemment commandés chez les lessors, peut être plus disponibles que les A350 proposés en clientèle depuis longtemps !
Airbus certainement à la manœuvre derrière le rideau, pour "faciliter" tout ça

Depuis plaisance avec 5000 Nm tu peux déjà en faire des choses...
Un A330-900 ça doit aller aussi loin qu'un A330-200 233t (voir un peu plus lourd)

http://www.gcmap.com/mapui?R=4000nm%40MRU%0D%0A5000nm%40MRU%0D%0A5500nm%40MRU%0D%0A6000nm%40MRU&MS=wls&DU=mi

4000NM (dont A321LR) : Afrique sauf Ouest, Inde, Cote Ouest australienne
5500Nm (dans les cordes d'un A330-900NEO avec un peu de fret) : Europe, Asie (sauf corée et Japon); Australie,
Pour atteindre toute l'asie et la côte est de l'amérique du sud c'est 6500Nm mini -> là il faut un A330-800 ou un A350-900



Avec 8000Nm tu fais l'amérique du sud et le quebec
Avec 8100Nm tu fais NY ... c'est 100 Nm de moins que SIN-JFK

Avis

5000 Nm, ça doit exclure l'Europe du Nord et la Chine de l'est, marchés importants pour Mauritius, mais bon, ils ont les A350 pour ça...
Ils vont développer  Singapore  (Sais pas si ça passe ?) et Amsterdam trop loin pour les A339
L'Inde est un marché important pour Mauritius, la moitié de la population de l'ïle est Indienne d'origine ...
Idéal pour le A339 celui là !

https://en.wikipedia.org/wiki/Air_Mauritius_destinations

Oui l'A330-900 c'est 6550 Nm "marketing" donc ça doit marcher à 5500Nm

MRU-AMS en partage de code

AF/KLm

Pas mal d'actu autour d'Air Mauritius donc

http://airinfo.org/2017/02/15/air-mauritius-klm-amsterdam-ile-maurice/

Tiens, ALC n'a pas perdu de temps, un leasing long terme de 2 A339 pour Air Mauritius, pour 2018, c'est vite et bien ! Comme quoi, il y a volonté de concrétiser.


http://www.econotimes.com/Air-Lease-Corporation-Announces-Lease-Placement-of-Two-New-Airbus-A330-900neo-Aircraft-with-Air-Mauritius-546189
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Noté, du post de Poncho !
Les vols sur la Hollande, ce seront finalement des B789 pour KLM, et de bons vieux A343 (Pour l'instant) pour Mauritius !
Ne pas oublier, les alternatives à Plaisance, sont peu nombreuses et assez éloignées, à part la Réunion, à 100 et qq Nm, qui est pratiquement dans le même système Météo !