Vueling ! VY ! VLG !

Bonjour à tous

Nouveau fil pour la nouvelle Vueling

Quelques liens généraux pour commencer

http://fr.wikipedia.org/wiki/Vueling_Airlines

http://www.vueling.com/vueling/index.php?language=FR&idMenu=5

Et l'actualité de la semaine

http://www.aerocontact.com/actualite_aeronautique_spatiale/ac-la-nouvelle-vueling-publie-ses-premiers-resultats~09035.html

La nouvelle Vueling publie ses premiers résultats

publié le 28/10/2009 à 15:21, Emilie Drab


Les difficultés de Vueling semblent loin derrière elle. La compagnie espagnole a publié ses résultats trimestriels le 27 octobre : son bénéfice opérationnel n’a jamais été aussi bon. Ceci s’explique par le fait qu’il s’agit du premier bilan de la low-cost espagnole prenant en compte sa fusion avec Clickair.

Le résultat opérationnel a ainsi presque triplé, passant de 24,7 millions d’euros au troisième trimestre 2008 à 68,1 millions d’euros en 2009. Son chiffre d’affaires a quant à lui augmenté de 68,6% pour atteindre 259 millions d’euros.

Sa fusion avec Clickair a permis à Vueling de prendre de l’ampleur et de s’imposer sur le marché espagnol. Elle est devenue la quatrième compagnie en Espagne, après Ryanair, Iberia et easyJet et la troisième compagnie low-cost en Europe. Sa flotte a doublé et compte à présent trente-cinq Airbus A320. Son offre a crû de 80% et son trafic de 82% (3,3 millions de passagers).

La situation au troisième trimestre 2009 a considérablement évolué par rapport à celui de 2008, le prix du pétrole ayant alors dépassé les 140 dollars le baril. Vueling a donc pu réduire ses coûts de 13,2% par siège et son poste carburant est moins important que celui de 2008 alors qu’elle exploite deux fois plus d’appareils. Le prix des billets a également diminué mais la recette par passager est restée stable grâce à l’amélioration du taux d’occupation.

Vueling ne prévoit pas de grand changement dans le niveau de la demande au quatrième trimestre. 2010 sera placée sous le signe de la consolidation dans ses bases actuelles et devrait voir les résultats s’améliorer encore par rapport à ceux de cette année.

La fusion avec clickair est donc bénéfique.

Le détail ici

Bonne soirée

Bonjour à tous

En complément quelques extraits de la présentation détaillée donnée en lien dans le premier message de ce fil

Rappel de la fusion



Evolution des revenus en 2009




Bonne lecture

Bonjour à tous

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/avd_10_19_2012_p01-01-508409.xml&p=1

Vueling poursuit son développement

+ d'avions
+ de dessertes
+ de suppléments
et une classe de +

The new fare structure, which Cruz says will include new fees, will be “well suited to the business customer.” A new marketing campaign will support this push, although Vueling offered little information apart from a new slogan.

This lack of detail to the fare structure and marketing campaign extends to the fleet expansion, with Vueling saying only that its El Prat-based fleet will grow to 43 aircraft from 34 and that 500 more staff will be needed. During the press conference, Cruz noted that the aircraft will come “straight from the factory” with the new cabin layout, and that a few Wi-Fi-enabled aircraft will be operated by the end of the year, but he offered no specifics on aircraft type, delivery schedule or ownership of this additional fleet
Vueling currently operates about 60 Airbus narrowbodies—mostly A320s—with a single cabin configuration. Other than the announcement of a new business class, which will be branded “Excellence,” Vueling’s senior management is providing no details, although Cruz did say an announcement will be forthcoming “in a few weeks.”

Classe "Excellence"

Vu la flotte de vueling : A320 @180Pax je pense pour une judicieuse dose de SPACEFLEX (bon c'est pour fin 2013...)
Pour rajouter un rang à l'arrière et en supprimer 1 à l'avant en augmentant le pas, tout en reste à 180 PAX

Bon, les Spanish attendaient une annonce today !
Et Poncho en parlait, alors ...

Des routes oui, 28 de plus sur 100 destinations au total ! ...
Mais seulement 9 avions de plus, hum ...
Pas de cdes pour l'instant !

http://www.elperiodico.com/es/noticias/economia/vueling-volara-desde-barcelona-100-destinos-proximo-ano-2227102

De los nuevos destinos de Vueling para la próxima temporada de verano
(a partir de marzo del 2013) destacan las rutas a los aeropuertos de Londres-Gatwick, Luxemburgo y Fráncfort, así como el aumento de vuelos a nuevas ciudades de Alemania (Düsseldorf, Dormunt, Hannover, Stuttgart), Francia, Italia (Bolonia, Baria, Catania y Torino) y el norte de Europa (Bergen, Goteborg, Oslo). Además, se estrenan cinco destinos nunca antes unidos con El Prat: Dresden (Alemania), Rennes (Francia), Fes (Marruecos) y Rodes y Kos (Grecia). La aerolínea también añade cuatro nuevos países a su red: Gambia (Banjul), Finlandia (Helsinki), Bulgaria (Sofía) y Luxemburgo.
Para cubrir la nueva oferta, la compañía aérea incrementará el número de aviones
con base en Barcelona de los 34 actuales hasta los 43, e incorporará
500 nuevos empleados entre pilotos, tripulantes de cabina y personal de
apoyo.


JPRS

Oui c'est une compagnie en pleine expansion.

Le hub de BCN peut avoir sa pertinence.

Mais proposer 2 ou 3 vols par semaine en A320 n'est pas très intéressant pour les connexions.



Je crois qu'avoir une autre type d'avion plus petit pourrait se révéler intéressant.

Genre vers les 100 pax.

Genre le Cseries ? qui dispose au final d'une allonge très proche d'un A320 (airbus ne vend pas que des versions 78t...)

L'actionariat de Vuelng dit non, à IAG , pas assez cher payé pour les 54% restants ...
A suivre, IAG réfléchit !

http://atwonline.com/airline-finance-data/news/vueling-rejects-iag-takeover-offer-0308

Proposition d'IAG acceptée

http://news.airwise.com/story/view/1365552059.html

The board of Spanish low-cost airline Vueling has unanimously
recommended shareholders accept an improved takeover offer of €9.25
(USD$12.10) per share from IAG.


IAG, which already owns 45.85 percent of Vueling as well as British
Airways and Iberia, last month raised its bid by almost one third after
the Barcelona-based carrier rejected a previous offer of €7 per share.


"The board of Vueling recommends shareholders to accept the improved
offer for the following reasons: the price is reasonable and within the
valuation issued by experts and from a strategic point of view the
deeper integration of Vueling in IAG will offer advantages and
opportunities," Vueling said in a notice sent to the stock exchange
regulator.


IAG, which is trying to lay off more than 3,000 workers and cut
salaries at Iberia to return the unit to profitability, could use
Vueling to boost its short-haul business and compete with cheaper
operators.

Sévère bordel Estival chez Vueling ... victime de sa croissance!

Barcelone et toute l'Europe affectée !
Des milliers de Pax plantés un peu partout, au bord de l'émeute (Ça me rappelle les Antilles du temps du monopole AF )
Pas de grèves, des raisons "Opérationelles" obscures etc, plus une com inexistante, la totale sur ce week-end, 34 vols annulés sans explications (Ni solutions rapides) !

Hou Hou Willie W, c'est l'heure d'aider (Et de mettre de l'ordre au passage !)

http://finance.yahoo.com/news/budget-airline-vueling-faces-inquiry-131009557.html

http://www.boursorama.com/actualites/departs-en-vacances-vueling-annule-des-vols-et-delenche-l-ire-des-voyageurs-3ae788a1b10aa38aeeb91a519d439387

Bravo !
Tu as trouvé le fil Vueling
Moi je n'ai pas réussi

Il parait que c'est la faute au contrôleurs français

Ben il y a 2 pages (Voir en bas !) pour chercher maintenant, côté cies Européennes !

Les contrôleurs Français, hum ... à eux tout seul (Vu dans le monde, grève des contrôleurs le 28 Juin, Bazar les 1-2-3 Juillet chez Vueling ???

J'avais oublié les deux pages.

Merci

https://www.air-journal.fr/2019-08-07-vueling-signe-quatre-partenaires-pour-le-long-courrier-5214241.html

La compagnie aérienne low cost Vueling a signé quatre nouvelles alliances avec Etihad Airways, Singapore Airlines, Hainan Airlines et Air China pour offrir des vols long-courriers en correspondance via ses principales bases, en particulier à Paris-Orly.

Filiale du groupe IAG aux côtés de British Airways, Iberia, Aer Lingus et Level, la spécialiste espagnole du vol pas cher a annoncé le 6 aout 2019 le renforcement « de son offre long-courrier » au départ des aéroports de Paris-Orly donc, Barcelone-El Prat, Rome-Fiumicino, Londres (Gatwick et Heathrow) et Madrid-Barajas.
Les alliances passées avec Etihad Airways (Abou Dhabi), Singapore Airlines (Singapour), Hainan Airlines (Chongqing et Xi’an) et Air China (Pékin) vont permettre à Vueling « d’accélérer son internationalisation et de renforcer sa présence dans des aéroports européens de référence ».

Elle n’explique pas pourquoi Orly a été choisi à Paris : aucune des quatre compagnies n’y est présente, contrairement à CDG où Vueling propose 18 liaisons, contre 14 dans le deuxième aéroport parisien. Aucune date n’est précisée pour la mise en œuvre de l’accord.

Ces quatre alliances permettront également aux passagers de ces compagnies asiatiques et moyen-orientales de se rendre dans les destinations desservies par Vueling avec une seule réservation. Pour les opérateurs partenaires, s’allier à la low cost espagnole « est l’occasion d’élargir leur offre en proposant à leurs passagers un trajet simplifié vers les plus de 120 destinations desservies par la compagnie espagnole ; et d’augmenter ainsi leur trafic ».

Les nouveaux accords permettent également de répondre à la demande croissante des touristes étrangers, déclare Vueling dans un communiqué : en 2018, la France a battu un nouveau record de fréquentation touristique avec près de 90 millions de visiteurs étrangers dont 6,4 millions de touristes asiatiques (2,2 millions en provenance de la Chine et 1,4 en provenance du Proche et Moyen-Orient.

Vueling a débuté son activité en France en 2004 et est devenue en 2010 la première compagnie aérienne en termes de passagers transportés entre la France et l’Espagne. Elle propose aujourd’hui des vols au départ de 13 aéroports français : Paris CDG et Orly donc, Bastia, Bordeaux, Brest, Lille, Lyon, Marseille, Nantes, Nice, Rennes, Strasbourg et Toulouse. Elle opère une flotte de 123 Airbus A319, A320, A320neo et A321, depuis vingt bases opérationnelles.