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    Air Comet cesse ses activités

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    Message par Poncho (Admin) Mar 22 Déc 2009 - 19:33

    Bonsoir

    Les derniers feux de 2009 sont sur le poids de s'éteindre...

    Certains ne verront pas 2010 pour autant


    http://www.aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/COMET122209.xml&headline=Spanish Airline Air Comet Shuts Down&channel=comm


    Spain's long-haul leisure carrier Air Comet stopped flying today, stranding thousands of passengers at airports in Spain and Latin America.
    The carrier's fleet was impounded through a London court order that had been pursued by German HSH Nordbank. The Spanish government also has now withdrawn Comet's operating license, saying the airline lacks the financial means to continue flying.
    Air Comet is part of the Marsans travel group. It has focused on services between Spain and Latin America, with its main operating base in Madrid. HSH Nordbank says it owns the 13 aircraft operated by Air Comet, but has not received leasing payments from Air Comet recently. The bank pointed out that it offered the airline to operate the aircraft for some more days to be able to bring Christmas holidaymakers to their destinations. But according to the Spanish transport ministry, the airline did not even have enough money left to pay for fuel and fees.
    Air Comet allegedly has not paid salaries and social security expenses for several months. The airline said it plans to lay off all 640 employees and file for bankruptcy.
    The airline's demise is the second of a European leisure carrier this month. Last week, Flyglobespan ceased operations. HSH Nordbank says it is in talks to remarket the aircraft with other airlines. Air Comet's fleet consisted of Airbus A340-300s, A330-200s and two A320s for European services.


    Cessation de paiement
    Opérateur également en long courrier..

    Un petit lien wiki en complément



    Air Comet (auparavant Air Plus Comet) est une compagnie aérienne espagnole basée sur l'aéroport international de Madrid-Barajas.
    Elle exploite des Airbus A320, A330 et A340 et elle relie Madrid à l'Amérique du Sud, aux Caraïbes et à San José. Elle appartient au groupe Marsans (40 %) et au Groupe Ac2 inc (60 %).

    Novembre 2009 La compagnie est au bord de la faillite, les salaires ne sont plus payés depuis 4 mois la compagnie, elle arrive tout juste à payer le kérosène pour ses avions. Ibéria dit avoir proposé à Air Comet de lui racheter plusieurs A330-200, Air Comet n'a pas donné suite. A partir du 30 Novembre une grève générale à débuté dans la compagnie donnant sûrement le coup de grâce à la compagnie.
    Un accord de principe a été conclu le 03 décembre 2009 avec Arnold Leonora (homme d´affaires américain d'origine hollandaise) directeur du groupe hollandais "Air Transport Group Holdings", pour un montant de 100M€ épongeant ainsi les dettes accumulées par Air Comet.

    [/quote]

    http://fr.wikipedia.org/wiki/Air_Comet

    Bonne soirée


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    Message par aubla Mar 22 Déc 2009 - 21:34

    Bonsoir,

    Si les informations publiées par Aerocontact sont exactes, Air Comet avait encore 69 appareils commandés en attente de livraison !!!

    http://www.aerocontact.com/actualite_aeronautique_spatiale/article_aeronautique.php?ID=09312&utm_campaign=newsletter&utm_medium=email&utm_source=20091222

    un extrait :
    Air Comet exploitait une flotte de quatre A330-200. Elle attendait encore soixante-neuf
    appareils issus de deux commandes signées en 2007 : quatre A380, dix A350-900,
    treize A330-200 et quarante-deux monocouloirs de la famille
    A320.


    Faut-il considérer ces 69 appareils comme des annulations de commande ?
    Mauvaise nouvelle pour Airbus, même si elle était attendue.

    Bonne soirée

    Poncho (Admin)
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    Message par Poncho (Admin) Mar 22 Déc 2009 - 22:03

    Ah c'est la fameuse commande de MARSANS

    http://en.wikipedia.org/wiki/Air_Comet

    A laquelle je n'ai jamais tout compris.

    Si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne

    Bonne soirée


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    Message par elmer Jeu 24 Déc 2009 - 10:22

    aubla a écrit:Bonsoir,

    Si les informations publiées par Aerocontact sont exactes, Air Comet avait encore 69 appareils commandés en attente de livraison !!!

    http://www.aerocontact.com/actualite_aeronautique_spatiale/article_aeronautique.php?ID=09312&utm_campaign=newsletter&utm_medium=email&utm_source=20091222

    un extrait :
    Air Comet exploitait une flotte de quatre A330-200. Elle attendait encore soixante-neuf
    appareils issus de deux commandes signées en 2007 : quatre A380, dix A350-900,
    treize A330-200 et quarante-deux monocouloirs de la famille
    A320.


    Faut-il considérer ces 69 appareils comme des annulations de commande ?
    Mauvaise nouvelle pour Airbus, même si elle était attendue.

    Bonne soirée


    Bonjour,

    Non, l'annulation ne concernera que 6 A330-200 sur une commande de 12, 4 ayant été livrés à Air Comet et 2 repris par HSH Nordbank à la livraison.

    La grosse commande annoncée en 2007 n'a jamais été finalisée.

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