Le jeu du Quizz

DUBREUIL a écrit:Salut les jeunes ,

Comme je suis vachement doué je me suis planté lors de mon enregistrement... (c'est Xmad, Beochien et Poncho qui vont se marrer). Pour ceux qui n'ont pas compris DUBREUIL c'est cacahuette sur un autre site aéro.

Bon week-end à tous

Bienvenue cacahuette

Merci de nous rejoindre.

salut a tous, rentré a l'instant d'un court déplacement; pas eu le temps de lire le forum, merci d'avoir pris le relais, je manque d'idées ce soir, la fatigue.. je vais reposer les neurones, a+ alain

Le Su 27

Salut !

" Comportement de reptile" : le cobra du SU 27

L'adversaire : le F 14 "Tomcat" ?

Papamike 77 étant absent.

Totoaero a droit à une question...non ?

Oui je crois : F15 Eagle et F16 Falcon pour les rapaces.

J'ai trouvé une question: Pour le commun des mortels, mon nom évoque la musique, qui suis je?

Le solfège?

Bon, après lecture et déchiffrage de mon solfège:

Mistel 1 ou Beethoven
et
Mistel 2 ou Mozart

http://avions.legendaires.free.fr/mistel.php

Je pensais au Convair Pogo

http://avions.legendaires.free.fr/xfy1.php

Et au "Pogo" qui est aussi une danse ( et la danse sans la musique...bof )

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3c/Pogo.jpg

Désolé pour vous 2, c'est faux. Mais au moins je connais le Mistel maintenant.

Bonjour,

Qui suis-je ou que suis-je ?

c'est plutôt "que suis je" et il s'agit d'un avion.

Ventura de Lockheed Pv-1 pour Ray Ventura?

Ou le XB70 Valkyrie et la musique de Wagner ?

http://fr.youtube.com/watch?v=GSKL5E3zSjs

Tsoin tsoin....

Le VIPERE

c'est pas encore ça! petit indice: c'est un groupe qui s'est directement inspiré de cet avion pour trouver son nom.

Le U2

exact !!!

Tu avais pratiquement donné la réponse Totoaero , je vous cherche une petite question.

Me revoilou comme dirait Xmad ,

Question : comment reconnaitre un Zéro sortant de chez Mitsubishi à un Zéro sortant de chez Nakajima ?

au cockpit

Nakajima trouva les nouvelles spécifications ridicules tandis que le chef de l'équipe de Mitsubishi convint qu'elles pouvaient être respectées mais seulement si l'on fabriquait l'avion aussi léger que possible. Ainsi tout fut mis en œuvre pour gagner en poids, les concepteurs firent un usage intensif du nouvel alliage duraluminium

"U", plus d'enfants à la maison, donc, HS

A6M "0" = "M" pour Mitsubishi
NIK1 "0" = "N" pour Nakajima

Salut les Aces !

Nago est le plus fort....
et je pédale dans le miel ( je retrouve pas mon abeille ! )

Bon ben je me suis fait avoir par un pro du Zéro pour ma première question sur le quiz . Je ne m'attendais pas à cette réponse Pascal. Je pensais plus au camouflage. Cockpit vert zinchromate (jaune si vous préférez) chez Mitsu et gris vert chez Naka, un capot moteur noir bleuté chez Mitsu, gris très foncé chez Naka. Un démarcation entre les teintes du camouflage différente. Du raccord Karman de l'aile au bord d'attaque del'empennage chez Naka... Ce qui permettait de les distinguer d'un simple regard (source Jean Barby dans Wingmaster)

Au fait la main à Pascal

Bravo Pascal ! ! !

Moi se sera un pilote à trouver.

Il fut le premier à faire une traversé
Au milieur de son appogé, il cotoye le fanatisme
A la fin de sa vie , il nous enmerdera sur le Concorde

Qui suis-je

Facile