Rumeurs de commandes

Des amis travaillant chez A mon dit qu'il devraient avoir de très belle commande pour le néo pour le moi de septembre
mais ils ont pas voulu me dire les cies

pardon j'ai oublie de vous dire que sa concerne le 330neo

ou sont les sanctions, ils faudra voire si boeing finalise le protocole
http://www.journal-aviation.com/actualites/27573-dobrolet-souhaite-acquerir-16-boeing-737-800

Les sanctions indiquées ici sont celles de l'Union Européenne. Les USA n'appliquent pas forcement les mêmes sanctions. Cherchez l'erreur !!!!

Jeannot a écrit:Les sanctions indiquées ici sont celles de l'Union Européenne. Les USA n'appliquent pas forcement les mêmes sanctions. Cherchez l'erreur !!!!

idem pour airbus avec Transaero

D'autre part, si les Russes n'achètent ni Boeing ni Airbus, ils achèteraient quoi ?

audac a écrit:D'autre part, si les Russes n'achètent ni Boeing ni Airbus, ils achèteraient quoi ?

des vélos  

des bateaux Français ? remarque l'argent na pas d'odeur même si des Ukrainiens

Le gouvernement du Japon aurait choisi le 777-300ER (2 exemplaires) pour leur "Air Force One"

http://www.japantimes.co.jp/news/2014/08/12/national/japan-chooses-boeing-777-300er-governments-official-jet/#.U-qybON5N8H

The government on Tuesday chose two Boeing 777-300ERs as its next official jets, to go into service starting in fiscal 2019.

ANA Holdings Inc., the parent of All Nippon Airways, was selected as the maintenance service provider for the aircraft.

The new jets will replace the current government aircraft, two Boeing 747-400s, that will be retired at the end of fiscal 2018.

ANA a récemment commandé quelques 77W (6), il est possible que ces 2 appareils y soit inclus.

Bonjour a tous
Rien de surprenant de la part du gvt japonais c'est le contraire qui aurait été surprenant
Oui Paul c'est forcement possible dans la mesure ou il ont commande du 777 x

Il y a également une commande pour 2 77W d'un client non-identifié qui a été placée le 22 mai dernier.

Paul tu a raison sur la rumeur qui se confirme sur les deux 777
http://www.journal-aviation.com/actualites/27593-le-gouvernement-japonais-va-acquerir-2-boeing-777-300er

La décision de'Ethiopian Airlines entre l'A32ONeo, le 737MAX est pour la fin de la semaine prochaine.

http://online.wsj.com/news/article_email/ethiopian-short-haul-fleet-prepares-for-takeoff-1408023523-lMyQjAxMTA0MDEwNDExNDQyWj

The carrier will make a decision by the end of next week on modernizing and expanding its short-haul fleet, Chief Executive Tewolde Gebremariam said. It will later commit to adding 20 more long-haul planes. The deals could have a combined list price of more than $11 billion, though airlines typically get large discounts.

 
Les paris sont ouverts mais j'ai bien une petite idée.

pour Ethiopian cela serai étonnant qu'ils prenne du 320Néo
surtout que Obana était en Afrique ce mois avec beaucoup de monnaie
donc pour moi c'est du 737 qu'il vont prendre

Jeannot a écrit:La décision de'Ethiopian Airlines entre l'A32ONeo, le 737MAX est pour la fin de la semaine prochaine.

http://online.wsj.com/news/article_email/ethiopian-short-haul-fleet-prepares-for-takeoff-1408023523-lMyQjAxMTA0MDEwNDExNDQyWj

The carrier will make a decision by the end of next week on modernizing and expanding its short-haul fleet, Chief Executive Tewolde Gebremariam said. It will later commit to adding 20 more long-haul planes. The deals could have a combined list price of more than $11 billion, though airlines typically get large discounts.

 
Les paris sont ouverts mais j'ai bien une petite idée.

Salut Jeannot, moi je dirai que la commande de LC sera pour airbus car les créneaux son dispo et rapidement donc 20 A350-1000 et elle recevra son premier A350-900 en 2015 c'es le MSN040
Pour les MC se sera plus complique car les USA on l'habitude de brader et de prêter de l'argent qu'ils n'ont pas. Alors je dirai 80/20 pour B

Bonjour a tous
Pascal tu est optimiste , mais je souhaite que tu est raison
Je ne crois plus au père noel

patrick1956 a écrit:Bonjour a tous
Pascal tu est optimiste , mais je souhaite que tu est raison
Je ne crois plus au père noel

Ethiopian airlines a 12 A350-900 en commande et des options qui vont avec et certainement des droit d'achat. Alors oui pour les LC plus difficile pour les MC toute est permis.
La politique Américaine en Afrique néant à part les aides contre la faim cela dit déjà pas mal.

pascal83 a écrit:

Jeannot a écrit:La décision de'Ethiopian Airlines entre l'A32ONeo, le 737MAX est pour la fin de la semaine prochaine.

http://online.wsj.com/news/article_email/ethiopian-short-haul-fleet-prepares-for-takeoff-1408023523-lMyQjAxMTA0MDEwNDExNDQyWj


 
Les paris sont ouverts mais j'ai bien une petite idée.

Salut Jeannot, moi je dirais que la commande de LC sera pour airbus car les créneaux son dispo et rapidement donc 20 A350-1000 et elle recevra son premier A350-900 en 2015 c'es le MSN040
Pour les MC se sera plus complique car les USA ont l'habitude de brader et de prêter de l'argent qu'ils n'ont pas. Alors je dirais 80/20 pour B

Il est probable qu'ils prendront des 737 (ils n'ont pas d'A320).
Pour les LC, A a des chances, avec effectivement des créneaux dispo pour l'A351,
alors que la flotte de la compagnie n'a pas d'appareils plus gros que les 777 actuels.

Bien sûr il y a la tendance à l'augmentation de capacité, mais il me semble probable qu'ils préféreront avoir des avions économiques tout de suite, des A351, plutôt que des 777 x après 2022.
ils pourraient aussi compléter leur flotte de 777 actuelle, mais s'ils ont des A359 en commande, ils seront surement intéressés de compléter par des A351.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ethiopian_Airlines#Flotte

ont verra si il lève les options mais peut être du 330néo
allons savoir

Laurent Simon a écrit:

pascal83 a écrit:

Salut Jeannot, moi je dirais que la commande de LC sera pour airbus car les créneaux son dispo et rapidement donc 20 A350-1000 et elle recevra son premier A350-900 en 2015 c'es le MSN040
Pour les MC se sera plus complique car les USA ont l'habitude de brader et de prêter de l'argent qu'ils n'ont pas. Alors je dirais 80/20 pour B

Il est probable qu'ils prendront des 737 (ils n'ont pas d'A320).
Pour les LC, A a des chances, avec effectivement des créneaux dispo pour l'A351,
alors que la flotte de la compagnie n'a pas d'appareils plus gros que les 777 actuels.

Bien sûr il y a la tendance à l'augmentation de capacité, mais il me semble probable qu'ils préféreront avoir des avions économiques tout de suite, des A351, plutôt que des 777 x après 2022.
ils pourraient aussi compléter leur flotte de 777 actuelle, mais s'ils ont des A359 en commande, ils seront surement intéressés de compléter par des A351.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ethiopian_Airlines#Flotte

Merci laurent  

patrick1956 a écrit:on verra si ils lèvent les options, mais peut être du 330néo
allons savoir

C'est aussi une possibilité, qui n'était pas citée dans l'article que j'avais lu (probablement parce que la capacité (insuffisante) n'est pas celle qu'ils recherchent).

Cependant, comme ils n'ont pas d'A330, je n'y crois pas beaucoup.
ils ont intérêt à capitaliser sur :
- les 87 (ce qu'ils ont déjà fait je crois)
- les 77 pax et 77 cargos (mais je pense que s'ils ne prévoient pas de s'engager tout de suite dans des 77x, ils n'ont pas intérêt à commander des 77 pax, plus gourmands que les A351
- les éventuels 77x (je n'y crois pas trop, 2022 est trop loin)
- les 350-1000, par communité avec leurs 359.

L'avenir le dira.

tous reste possible Laurent

Certes tout est possible mais Laurent Simon a sans doute raison. Ils ont dejà du 787 et du 777. Ils ont du 350 en commande alors je les vois mal introduire un nouveau type d'appareil.

moi depuis le début je dit qu'il prendrons du Boeing, après l'espoir fait vivre

VLM/Cityjet va renouveler sa flotte de RJ85 et F50 ?
En lice les Cseries et Superjet ?
L'E190 peut il faire london city à priori oui ? ça peut aussi être un candidat ?
http://www.austrianaviation.net/news-international/news-detail/datum/2014/08/05/cityjet-cseries-oder-superjet.html

Tout dépend de la destination, l'autonomie de l'E190 à LCY est de 800 nm avec 100 sièges. Le CS100 pourra faire 1500 nm avec 110 sièges.

Merci Paul
Et pour le SSJ ? (même si c'est probablement un rêve russe cette commande)

Et je poursuis

http://www2.bombardier.com/en/3_0/pressrelease.jsp?group=3_0&lan=en&action=view&mode=list&year=2001&id=1146&sCateg=3_0

Si je lis bien un Q400 serait dans les 800Nm depuis LCY (quelle charge utile ?)