Rumeurs de commandes

Malaysia Airlines confirme sa commande de six Airbus A380

KUALA LUMPUR — La compagnie aérienne Malaysia Airlines a annoncé vendredi qu'elle confirmait sa commande de six Airbus A380.
Le nouveau directeur général Tengku Azmil Zahruddin a précisé que les gros porteurs, qui seront livrés d'ici à 2011, assureront les vols long-courrier vers Londres, Sydney et Amsterdam.
La compagnie aérienne a également passé commande de 35 appareils Boeing B737-800 pour le troisième trimestre 2010 afin de remplacer ses appareils.

Saoudien Sama va commander 20 avions d'ici fin 2009

AL AIN (Zawya Dow Jones)--Sama Airlines va passer sous peu une commande pour 20 avions qui lui seront livrés au cours des quatre prochaines années, a déclaré lundi le directeur commercial de la compagnie saoudienne à bas coûts.
"Nous sommes en discussions avec Airbus et Boeing et espérons signer un accord d'ici à la fin de l'année", a déclaré Kevin Steele aux journalistes en marge d'une conférence.
K.Steele a ajouté que la compagnie, qui exploite actuellement sept 737-300, s'intéressait à l'A320 d'Airbus et au 737-800 de Boeing.
"Ce ne sera pas une commande partagée", a-t-il précisé.
Sama, qui a démarré ses activités en 2007, commencera l'expansion de sa flotte avec des appareil en leasing à partir d'avril, et "étudie toutes les options" concernant le financement des avions, a indiqué le directeur commercial.
"C'est le bon moment pour négocier avec les avionneurs", a-t-il observé.
K.Steele a ajouté que l'année 2009 avait été "très bonne" pour Sama en dépit de la crise économique et de la grippe H1N1, avec un taux de remplissage d'environ 75%.
"Nous sommes très optimistes pour l'année prochaine", a-t-il en outre déclaré.
-Stefania Bianchi, Dow Jones Newswires

Aéronautique: protocole de compréhension Avions civils Sukhoï-VietJet Air

MOSCOU, 22 octobre - RIA Novosti. La compagnie aéronautique russe Avions civils Sukhoï (GCC) et le nouveau transporteur aérien vietnamien VietJet ont signé à Hanoï un protocole de compréhension mutuelle, selon un communiqué de la compagnie Avions civils Sukoï.
La signature de ce document, en présence du ministre russe de l'Industrie et du Commerce Viktor Khristenko, s'inscrit dans le cadre de la 13e session de la Commission intergouvernementale russo-vietnamienne pour la coopération économico-commerciale et scientifico-technique.
Le président de la compagnie Avions civils Sukhoï Vladimir Prissiajniouk a noté que le marché des pays de l'Asie du Sud-Est était l'un des plus prometteurs.
"Nous prévoyons une augmentation sensible des transports aériens dans cette région du monde au cours des deux décennies à venir. Le Sukhoi Superjet 100 est un magnifique outil qui permettra aux transporteurs locaux de satisfaire complètement la demande croissante sur ce marché en pleine expansion", a souligné M. Prissiajniouk.
Le protocole confirme la disposition de la compagnie aérienne vietnamienne à étudier la possibilité d'acquérir le Sukhoi Superjet 100.
Le directeur général de VietJet Air Nguyen Duc Tam a souligné qu'"aujourd'hui nous avons signé un protocole avec GSS, compagnie que nous considérons comme un des constructeurs les plus prometteurs d'avions régionaux. Notre propre analyse des produits existants nous autorise à voir dans le Sukhoi Superjet 100 un élément efficace destiné à compléter notre futur parc aéronautique".
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pascal83 a écrit:http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm

mise à jour du tableau B
2 737 et 2 777 sur client non identifié
Elmer fera le point
A+

pascal83 a écrit:Norwegian Air commande 6 737 NG

http://finance.yahoo.com/news/Boeing-Norwegian-Air-Shuttle-prnews-713662968.html?x=0&.v=1

Qatar Airways «très intéressée» à la CSeries de Bombardier

Qatar Airways se dit «très intéressée» à acquérir des appareils CSeries de Bombardier, mais doit discuter de certains problèmes commerciaux avec la québécoise avant de placer une commande, a fait savoir le chef de la direction du transporteur dimanche.

« Nous parlons encore à Bombardier, nous avons certains problèmes commerciaux à discuter avec eux et une fois que ce sera fait, Qatar Airways est encore très intéressée à la CSeries », a affirmé Akbar al-baker à l’agence Reuters, en marge d’une conférence sur l’aviation tenue à Doha.
Qatar Airways a déjà indiqué qu’elle cherchait à augmenter le nombre de petits appareils au sein de sa flotte et en juin dernier, elle a commandé 24 appareils Airbus 320, dont la capacité est de 107 à 185 passagers. Qatar exploite une flotte de près de 70 appareils.
Bombardier s’attend à ce que la flotte mondiale d’appareils logeant moins de 150 sièges passent à 11 000 à 17 300 d’ici 20 ans.
Qatar Airways espère ajouter 42 appareils au cours des quatre prochaines années et a placé des commandes pour plus de 220 appareils d’une valeur de 40G$ US, dans le but de faire de Doha la plaque tournante des vols du Moyen-Orient.

GECAS declares interest in placing a 787 order
By Megan Kuhn

Executives at GE Capital Aviation Services (GECAS) are interested in a firm order for perhaps as many as 30 Boeing 787 aircraft.

Company EVP for product evaluation and strategy Bill Carpenter revealed the lessor's interest to ATI during the Flightglobal's US Valuation Conference on 27 October.

"We expect some delivery slots will open to accommodate an order of that size," he says. "GECAS would also seek to support previously committed airline customer orders through purchase and leaseback financing. Where there is customer demand, we want to be part of it."

The sale and leaseback deals would be in addition to orders placed directly with Boeing, Carpenter says.

GECAS is interested in taking deliveries in a three-to-five year period after placing its order, and would prefer to complete initial deliveries by 2018, Carpenter explains.

The lessor is "more optimistic" about the stretched 787-9 than the 787-8 and is "interested in anything bigger" but Carpenter adds he is not discounting the -8 completely.

"The -8 still promises to deliver performance and economics not currently available in any variant within its payload category. If the 787 meets its marketed specifications with respect to passenger comfort, range, weight and fuel consumption, and is priced well, then it promises to be a great aircraft as well as a great investment," he says.

GECAS is the latest lessor to express interest in the 787. International Lease Finance Corp (ILFC) has 74 787s on order, while AWAS and CIT Leasing Corp have six and 10 787s on order, respectively.

Specialised Boeing 787 lessor LCAL has five 787s on order after downsizing its original order of 21 aircraft earlier this year.Aviation Lease and Finance Company (ALAFCO) has 22 787s on order.

Admin a écrit:

Si je comprends GECAS n'a pas de commandes en cours?
L'idée serait d'en prendre 30 pour avant 2018
Eventuellement en rachetant les commandes placées par d'autres dans le cadre d'opération de "Sell and Lease back" ?

N'est ce pas ?

Bonne journée

pascal83 a écrit:Une info
RR aurait sign" avec Virgin Atlantic pour motoriser 10 A330 en TRENT700
Elmer il n'y a pas encore de commande de la part de VA aupres d'airbus?
http://www.usinenouvelle.com/article/rolls-royce-equipera-dix-airbus-a330-de-virgin-atlantic-pour-720-m.N120324

Turkish Airlines set to order A330-200 Freighters
By Max Kingsley-Jones

Turkish Airlines is to purchase two Airbus A330-200 Freighters as part of its recent top-up order for A330 passenger aircraft.

The planned freighter deal was revealed by Rolls-Royce, which says in a statement that it has been selected to supply the Turkish Flag carrier's powerplants for five additional aircraft, including two freighters.

Airbus confirms that Turkish has increased its order for passenger aircraft from seven to 10 units as part of a deal announced during the Paris air show in June. It adds that the airline has a memorandum of understanding for two A330-200Fs, which when confirmed would make it the 10th customer for the new 64t payload all-cargo freighter.

Admin a écrit:Bonsoir Elmer !
Il me semble que pour VA c'est une commande en cours non affectée (composé à la fois d'avion en propre et et d'avions en leasing.