Super Frelon

Le Super-Frelon a tiré sa révérence. Le plus gros hélicoptère français - et, à mes yeux, le plus beau et celui à bord duquel j'ai eu le plus de plaisir de voler - a été retiré du service actif vendredi 30 avril, au terme d'une carrière de 44 ans dans la Marine nationale.

Il ne restait plus que quatre hélicoptères en ligne à la flottille 32F, sur la base aéronavale de Lanvéoc-Poulmic (29). Ils n'étaient plus utilisés que pour des missions de sauvetage en mer au large de la Bretagne.

Le SA-321 a été construit par Sud-Aviation (aujourd'hui EADS) et équipé de trois moteurs Turboméca. La mise au point délicate des rotors et de la chaîne de transmissions avait nécessité une coopération avec l'américain Sikorsky et l'italien Fiat. Le premier vol eut lieu en décembre 1962.

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Le Super Frelon tire sa révérence



Les derniers Super Frelon de la Marine nationale ont évolué ensemble, vendredi, au dessus de Brest et de leur base de Lanvéoc-Poulmic. Presque cinquante ans après le vol du premier prototype, le célèbre hélicoptère prend sa retraite. Les quatre derniers appareils de la flottille 32 F rejoindront, dans les prochains jours, différents musée. Un Super Frelon doit quitter le Finistère aujourd'hui pour rallier le musée de l'Air et de l'Espace du Bourget, où le premier prototype est déjà exposé depuis de longues années. Deux autres partiraient mardi vers le Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine (Bordeaux-Mérignac), ainsi que le Musée de l'hélicoptère de Dax. Enfin, le dernier rejoindrait le musée de l'aéronautique navale de Rochefort le 6 mai.