Paris Air Show : Annonces cies aeriennes

Et c'est parti

Ne pas oublier de dupliquer les infos les plus importantes dans les fils habituels

Bonjour !

Vu par le Cousin sur Aweb ! !

Une cde intrigante et contre nature !

15 ATR 72-600, equipés P&W, commandés par GECAS !
Bon, ou une forte demande pour leurs clients ...
Ou une grosse envie de se positionner chez ATR pour leurs futurs moteurs !

Au choix !

http://www.genewscenter.com/content/detail.aspx?ReleaseID=12674&NewsAreaID=2

JPRS

C'est tout à fait la logique de GECAS:
Ils achètent GE sauf si GE ne motorise pas l'avion, à ce moment là ils prennent d'autres moteurs.
Par exemple GECAS a des 757 avec des moteurs PW.

Mouais ...
Ca marche bien dans le cas d'un Boeing Orphelin de GE !
Pour un A 350, ça j'attend encore !

Mais pour un A350, GE motorise un avion équivalent
Donc GECAS ne commandera jamais d'A350XWB à moteur RR.

Par contre pour les ATR, il n'y a pas de concurrence.
C'était aussi le cas à l'époque pour les 757.

Salut! Buzz, dernier délire d'O'Leary ?

[Bourget: accord Ryanair/Comac
Avec Reuters
21/06/2011 | Mise à jour : 14:26

La principale compagnie aérienne low cost européenne Ryanair a
signé mardi au salon du Bourget un protocole d'accord avec le groupe
aéronautique chinois Comac sur le développement du futur court-moyen
courrier que prépare la Chine.

Si les analystes voient dans cet accord un nouveau moyen pour la
compagnie irlandaise d'exercer une pression sur les deux leaders actuels
du marché, Boeing et Airbus, un tel partenariat peut aussi préfigurer
l'arrivée à terme de nouveaux entrants aux côtés des géants américain et
européen.

La compagnie, dont la flotte est à l'heure actuelle composée
exclusivement de Boeing, a annoncé en mai avoir rencontré des
responsables de Commercial Aircraft Corporation of China et du groupe
russe United Aircraft. Les discussions avec le constructeur américain
sur une commande d'environ 200 avions avaient capoté en 2009, mais
Ryanair n'avait pas fermé totalement la porte à un accord si Boeing
faisait un effort financier.
L'accord conclu mardi avec Comac prévoit une consulation mutuelle sur le
programme du C919, un appareil encore au stade de projet mais dont la
Chine prévoit de livrer le premier exemplaire en 2016.

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/06/21/97002-20110621FILWWW00543-bourget-accord-ryanaircomac.php

Ils ne tiendront pas 2016 ! Rasta !
Et pas un ramp up sérieux non plus...

Mais si MOL se prend au jeu ... qui sait pour qq dizaines d'unités, à moitié du moitié prix !
Histoire de voir et de bien énerver Boeing !
Mais je ne crois pas qu'il risque beaucoup plus, pour sa Cie, sur un 919 Comac non éprouvé !