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Cessna Latitude

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Message par Poncho (Admin) le Lun 18 Mai 2015 - 15:14

http://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2015-05-18/cessna-boosts-latitude-performance-again

Le Latitude qui approche la certif (FAA fin du mois, EASA fin d'année) gagne en allonge et en perfo décollage

Cessna will bring the $16.25 million Latitude to market with a long-range cruise range of 2,850 nm, high-speed cruise range of 2,700 nm and a takeoff distance of 3,580 feet. This marks a 150-nm improvement over the performance boost announced in October–then the third such improvement announced by Cessna. Takeoff distance is shortened to 3,580 ft., compared with the previously announced 3,580 ft. And high-speed cruise improves to 2,700 nm. The final range is 35 percent greater than the original projected range of 2,000 nm when Cessna unveiled the aircraft in 2011.

Sacrée croissance ! (Prise de poids ?)

Paul ? quels sont les concurrents ?


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Message par Paul le Mar 19 Mai 2015 - 2:26

C'est un segment relativement nouveau. Le seul appareil comparable est l'Embraer Legacy 450. Il y avait également le Learjet 85 avant qu'il soit abandonné.

C'est un peu plus gros qu'un Learjet 75, un G150 ou un Phenom 300 et un peu plus petit qu'un Falcon 2000 ou un Legacy 500.
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Message par Poncho (Admin) le Mar 19 Mai 2015 - 11:37

Merci Paul


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