KAI KF-X, nouveau chasseur coréen

Nouveau topic dédié à ce chasseur en développement par la Corée du Sud en partenariat avec l'Indonésie. L'introduction par la Corée du Sud est prévue autour de 2025.

https://en.wikipedia.org/wiki/KAI_KF-X

Spécifications préliminaires:

La Corée a sélectionné le GE F414 pour propulser le KF-X. L'Eurojet EJ-200 n'a pas été retenu.

http://www.reuters.com/article/us-s-korea-ge-jets-idUSKCN0YH0G4

South Korea has picked General Electric Co to supply engines for its homegrown KF-X fighter jet project, preferring the U.S. giant over a European consortium in a deal that could be worth an estimated $3.5 billion.

Merci Paul !

Un joli bi-moteur, c'est bien, du 3/4 stealth, rapide, les coréens ne pouvaient espérer mieux, un mini-raptor qq part ??
Dans les poids du Rafale et du Typhoon et avec la vitesse de ce dernier !

Les formes de stealth, sauf qq "Détails" probablement omis, secret défense oblige ... mais à la hauteur des avions "Stealth" Chinois, c'est bien possible !
Et probablement plus sûr que les F-35, le bimoteur, ça aide !

Espérons qu'il sera "économique" en plus cet avion, abordable disons ...
Seule question, 2025, c'est bien loin ...
On aurait bien besoin de qq escadrons de ce type en France (Et au Canada )

L'apport de LM est une garantie de perfs, du niveau de Stealth convenu, et ... une dépendance politique !
Côté moteurs, ce sera toujours la dépendance US, mais comment faire confiance à des consortiums EU, à durée de vie limitée, et à des évolutions moteur incertaines (On voit pour les TP400 ...)

Finalement est-ce vraiment une surprise ?
Belle bête... bimoteur F141 ... ça fait déjà gros

Ben, ce  KF-X, comme il semble dans un poids entre Rafale et Typhoon, ça va faire un avion super bien motorisé**, avec un moteur fiable ... avec des milliers en service, donc suivi et évolutif, (Gripen) !
J'ajoute qu'il aura certainement sa soute à munitions, indispensable pour un chasseur moderne .

** Des perfs vitesse, montée et "Supercruise" probablement proches de celles du F-22 !

Le F-22  pour info :

• Maximum speed:
  
  
  
  • At altitude: Mach 2.25 (1,500 mph, 2,410 km/h) [estimated]^[112]
    
  • Supercruise: Mach 1.82 (1,220 mph, 1,960 km/h)^[112]
    
  
  
  
• Range: >1,600 nmi (1,840 mi, 2,960 km) with 2 external fuel tanks
  
• Combat radius: 410 nmi (with 100 nmi in supercruise) (470 mi, 760 km)
  
• Ferry range: 2,000 mi (1,740 nmi, 3,220 km)
  
• Service ceiling: >65,000 ft (20,000 m)
  

Je pense au M-88 scotché pour aller à 9 tonnes ... et à l'EJ 200, intéressant, mais qui semble ne plus évoluer ... faute de cdes ...

Les coréens ont dévoilé le premier prototype assemblé du KF-21 Boramae

http://www.koreaherald.com/view.php?ud=20210409000706
https://www.cnn.com/2021/04/09/asia/south-korea-kf-21-fifth-generation-fighter-jet-intl-hnk/index.html

South Korea on Friday unveiled a prototype of the country's first indigenous fighter jet. pic.twitter.com/2HOaPToXgT

— Ryan Chan 陳家翹 (@ryankakiuchan) April 9, 2021

Bien un semi Stealth Coréen pour EIS 2026 ... FF annoncé pour 2022 ...
24-25 T, mach 1.8
Bon, 24-25 T, semi Stealth, Multirôle, génération 4 1/2 ++, ca vous dit qq chose ??

Bien sûr, le Rafale (Plutôt Géné 4 1/2 -- ), et le F-15 EX new look, plus puissant et rapide, réservoirs conformes, pylônes et armements plus discrets, plus de 30 T possibles ...
Un point commun, pas de peintures anti radar, qui compliquent beaucoup l'exploitation, donc pas de génération 5 !
Les mieux pour le KF-X : Bi dérive anglée, pas de canards, une possibilité future de soute à munitions. Des moteurs puissants (GE F414) qui devraient lui faire passer mach 2, on verra ... 

https://en.wikipedia.org/wiki/KAI_KF-21_Boramae
https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Rafale
https://www.military.com/daily-news/2021/04/07/its-official-air-forces-new-f-15ex-fighter-will-be-called-eagle-ii.html
https://world-defense.com/threads/f15-ex-overview-specification-performance.5825/

Le KF 21 selon Wikip.

General characteristics

• Crew: 1 or 2 ^[2]
  
  
• Length: 16.9 m (55 ft 5 in)
  
  
• Wingspan: 11.2 m (36 ft 9 in)
  
  
• Height: 4.7 m (15 ft 5 in)
  
  
• Wing area: 46.5 m² (501 sq ft)
  
  
• Empty weight: 11,800 kg (26,015 lb)
  
  
• Gross weight: 17,200 kg (37,920 lb)
  
  
• Max takeoff weight: 25,400 kg (55,997 lb)
  
  
• Powerplant: 2 × Hanwha Techwin General Electric F414-KI afterburning turbofan, 57.8 kN (13,000 lbf) thrust each ^[91] dry, 97.9 kN (22,000 lbf) with afterburner
  
  

Performance

• Maximum speed: Mach 1.81
  
  

Armament

• Hardpoints: 10 (six under-wing and four under-fuselage)^[1]
  
  

C'est une belle proposition

Le golden eagle est déjà un beau galop d'essai
Un truc simple et efficace...