BAE Systems Hawk

BAE et HAI dévoileront plus tard ce mois-ci une version améliorée du Hawk, l'Advanced Hawk:

http://www.livefistdefence.com/2017/02/exclusive-bae-hal-unveil-joint-advanced-hawk.html

Merci Paul

Additionnal Engine thrust
Il a quel age l'Adour ?

Tel que présenté ce n'est plus un avion d'entraînement hein :d

Version initiale de l'Adour mise en service en 1973, premier vol en 1968


https://fr.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Turbomeca_Adour


Pas très aérodynamique la grosse "boite a outil" à l'arrière

Oui comme tu dis

Pour l'Adour y a ça de neuf (pour le T-X)
http://www.rolls-royce.com/~/media/Files/R/Rolls-Royce/documents/customers/defence-aerospace/adour-mk951-turbofan-brochure-tcm92-51510.pdf

En fait tout est dans l'article de Paul que je n'avais pas ouvert...

Dans quelle mesure ça ce Hawk peut-il venir dans la compét T-x

Parce que les raisons d'abandon du hawk pour le T-x sont là

The companies found the Hawk had shortcomings that would be cost prohibitive to correct for the Air Force requirement. Among them was an underpowered engine, and officials said they would also need to add slatted wings to the aircraft. At issue was an inability for the Hawk to meet the sustained G, instantaneous G, angle-of-attack maneuvering and turn rate/turn radius requirements for T-X

http://aviationweek.com/defense/bae-use-hawk-t-x-risk-reduction-flights

En même temps, le but du concours T-X est d'avoir une nouvelle plate-forme moderne, l'Adour doit avoir presque le même age que le J85 du T-38...

Poncho (Admin) a écrit:
Tel que présenté ce n'est plus un avion d'entraînement hein :d

J'en déduis que les indiens veulent également s'en servir comme avion d'attaque léger ?

le ravitaillement en vol c'est nouveau aussi non ?

Pour moi c'est oui et oui

Et pour le J85 on parle des année 50 ! l'Adour est un énorme progrès :d