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ACTUALITE Aéronautique : Suivi et commentaire de l\'actualité aéronautique


Monarch : la fin ?

c.foussa
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Message par c.foussa le Lun 2 Oct 2017 - 12:41

C'est la 2 ème fois que cette Cie britannique passe ou presque du côté de la "banqueroute" sous diverses formes soit financières, soit réglementaires

Personne pour évoquer le sujet ?, vu que 2000 ou 3000 "travailleurs" risquent d'en souffrir.
Philidor
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Message par Philidor le Lun 2 Oct 2017 - 13:50

Le fil existant, peu actif il est vrai, aurait pu servir jusqu'à la fin ...
https://avia.superforum.fr/t1973-monarch-airlines
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Message par Beochien le Lun 2 Oct 2017 - 13:53

Pas grand chose à dire, une cie de Charters pour voyagiste, c'est saisonnier ... et toutes les pays  Arabes et Méditerranéens qui ont perdu tout intérêt touristique, because le Jihad.

Il ne restait que les Canaries ou la Grèce, et qq autres EU avec 2 poids lourds sur ces itinéraires depuis l'Angleterre, Ryanair et Easy Jet, avec des vols réguliers et pas cher !

6 Millions de Pax quand même, une trentaine de MC, A320, et une cde de B737 Max pour autant qui va tomber à l'eau ...

Effectivement ils ont bouclé brusquement, avec 110 000 Pax dans la nature ... Embarassed

http://www.bbc.com/news/business-41464934

http://www.airfleets.net/flottecie/Monarch%20Airlines.htm

https://en.wikipedia.org/wiki/Monarch_Airlines
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Message par Poncho (Admin) le Lun 2 Oct 2017 - 14:33

Oui C foussa c'est pas la joie (mais y a d'autres raisons pour ça aussi aujourd'hui)

Là c'est ultra chaud il me semble pour éviter la fin...

Mauvaise année

Alitalia
Air Berlin
Etyhad
Monarch
(et selon MOL : Norwegian)


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Message par Beochien le Lun 2 Oct 2017 - 14:44

Ben Etihad est toujours vivant, même si ils ont laissé qq plumes chez Air Berlin et Alitalia ! 

https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-09-28/etihad-airways-appoints-tony-douglas-as-ceo-to-lead-overhaul
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Message par Poncho (Admin) le Lun 2 Oct 2017 - 15:34

Je m'avance, mais pas plus que MOL Monarch : la fin ?  662529


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Message par Poncho (Admin) le Lun 2 Oct 2017 - 23:18

C'est déjà la chasse aux pilotes de Monarch (Virgin par exemple)


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Message par Beochien le Mar 3 Oct 2017 - 16:03

Du Seattle Times  de DG !

Ils me signalent que c'est le dernier article gratuit ... dommage, et qu'ils se les gardent ...
Personne ne peut prendre un abonnement pour maintenir les infos, sur un seul point d'intérêt !

Bon, Boeing doit faire légitimement la gueule, après avoir fait tant d'efforts pour piquer Monarch à Airbus lors de Farnborough 2016 ... Pas un appareil B737 Max n'a été livré  Evil or Very Mad

Ireland-based airplane lessor AerCap was Monarch’s biggest creditor at the time, and its chief executive, Aengus Kelly, told The Seattle Times in 2015 that he and Boeing were deeply involved in negotiations to save the airline.
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Message par Beochien le Mar 3 Oct 2017 - 17:26

Sur FG :

Une imposante opération de ré-patriation des PAX Monarch est en cours, organisée par UK CAA, prés de 12000 / Jour pour les 110 000 à ramener.
De nombreuses Cies y contribuent.
Bel exemple d'efficacité, bravo !
Manque plus que les MRTT ?

https://www.flightglobal.com/news/articles/around-20-carriers-involved-in-monarch-repatriation-441761/
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Message par Beochien le Mar 3 Oct 2017 - 21:02

Bon, Seeking Alpha fait presque aussi bien que le Seattle Times, on survivra sans cette info !

https://seekingalpha.com/article/4111419-boeing-loses-european-customer
Paul
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Message par Paul le Dim 15 Oct 2017 - 17:54

Un député londonien a écrit à la Commission Européenne pour demander un examen de la vente de 737 MAX par Boeing à Monarch Airlines. Il soupçonne qu'il y ait eu dumping....

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Message par Poncho (Admin) le Lun 16 Oct 2017 - 10:39

L'arroseur arrosé ?
Boeing a Trump dans sa poche (ou l'inverse) à garde en tête


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Message par Philidor le Lun 16 Oct 2017 - 11:28

De toute façon, la vente n'aura pas lieu, pour cause de faillite. Il y a des gens qui ont du temps à perdre !
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Message par Beochien le Lun 16 Oct 2017 - 12:10

Je pense que les GB ne sont pas enchantés de voir la fabrique de Bombardier à Belfast, condamnée à un activité réduite, ça pourrait faire partie de la négociation, pour obtenir le soutien des GB, dans le cadre EU ? Pas évident ....
Beochien
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Message par Beochien le Ven 24 Nov 2017 - 17:48

Monarch, et le traitement de "Ses Slots"
Intéressant, on en a déjà parlé, CF Air Berlin !
Comme quoi, le domaine juridique, peut présenter des angles intéressants ...
Un long fleuve, pas si tranquille !

Noté ailleurs, que LH à mis en route des vols B747 entre Frankfurt et Berlin, pour parer à l'absence de Air Berlin sur cette route ...

Chez FG.

https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-monarch-slots-when-is-a-carrier-not-a-ca-443579/

Et ATW

http://atwonline.com/airlines/uk-court-restores-monarch-slots-administrators

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