Skycouch (sur ANZ, ANA)

Je crée ce fil pour ces sièges couchettes signalés par Poncho aujourd'hui
https://avia.superforum.fr/t9p50-all-nippon-airways-nh-ana

Illustration du Skycouch

https://twitter.com/airlinetrends/status/989113469050990592/photo/1

--------
... il y a un prix pour ça -> voir chez ANZ Skycouch

https://www.airnewzealand.co.nz/economy-skycouch

Mais une question, Poncho, ou qui ?
Je n'avais pas réalisé, mais 1.55m pour 4 sièges, cela fait des sièges très étroits !
à moins de 49cm chacun, c'est étonnant, non ?
Ils disent les utiliser sur 777 et 787, mais je ne pensais pas qu'une compagnie descendait à cette largeur de siège, même avec des 777 ou 787.

ben c'est 17" environ chez boeing
plutôt 18" chez airbus
sans les accoudoirs (1.5 - 2 " environ)

Poncho (Admin) a écrit:ben c'est 17" environ chez boeing
plutôt 18" chez airbus
sans les accoudoirs (1.5 - 2 " environ)

Ben oui, justement

17 pouces, sans les accoudoirs x 4 cela fait déjà 68 x 2.54 cm = 1.727
ce qui est déjà très supérieur à 1.55 !!

Ou bien tu veux dire que 17 c'est avec les accoudoirs ?
ce qui ferait 15.5, et donc 1.575 ???

1.55 m c'est pour 3 sièges, il n'y a pas de quadruplet sur 787 et les skycouch sont côté hublot seulement pas au centre.

https://www.airnewzealand.co.nz/seat-map-boeing-787-9
https://www.airnewzealand.co.nz/seat-map-boeing-777-300

Dans les schémas montrés il y a les places "Window", 3 sièges (Pour les petits Chinois ou les Enfants) les 4 sièges au centre ... pour accueillir les 2 mètres
Chacun son confort, ou ses crampes (Bonjour le kiné   )

Bon, je poste en même temps que Paul ...

Dans les schémas montrés il y a les places "Window", 3 sièges (Pour les petits Chinois ou les Enfants) les 4 sièges au centre ... pour accueillir les 2 mètres
Chacun son confort, ou ses crampes (Bonjour le kiné   )

Bon, je poste en même temps que Paul ... Le flood control me les casse, en plus 

Double post en plus, on n'arrête pas le progrès 

Merci bien pour tous ces posts.

Donc je comprends en particulier que les 1.55m sont pour les triplets, mais pas sur 10 de front en 787.
Et que le dessin Skycouch pour quadruplet est pour le 10 de front (ça on pouvait le deviner avant, puisqu'il n'y a pas de quadruplet autrement sur ces deux avions)

Pas de 10 de front dans les 787 et ce serait étonnant que ça arrive un jour, c'est pour les 777. Voir les seat map des 787 et 777 de ANZ dans mon précédent message, les Skycouch sont bien identifiées.

Et ANZ n'utilisent pas de quadruplet, seulement des triplets, ANA sera les premiers sur A380:

oups. J'avais voulu écrire "pas sur 10 de front en 777".
Merci Paul d'avoir corrigé

https://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=12218837

Air New Zealand's secure "Skycouch" bed for young children has taken a top gong in the Crystal Cabin Awards, known as the Oscars for plane interiors.

Another winner was Airbus which has designed a sleep and play area in the cargo bay of A330s.
Air New Zealand's ''cuddle class'' seats in economy were introduced eight years ago and modifications to them to make them suitable for infants won the Greener Cabin, Health, Safety and Environment category.

A dedicated infant harness allowing infants to remain lying down throughout the cruise phase of flight, new infant pod, and a new ''cuddle belt'' means two children can share the Skycouch lying side by side  ...

Skycouch is a row of three Economy seats that convert into a flat, flexible surface for rest, relaxation and play, and was first introduced in 2011.
There were 24 finalists in a number of categories and winners were named overnight at the Aircraft Interiors Expo in Hamburg.